संयुक्त करीमनगर की नई उम्मीदें.. वंदे भारत ट्रेन आएगी..?

करीमनगर : क्या 1 फरवरी को पेश होने वाले केंद्रीय बजट 2023-24 में संयुक्त करीमनगर जिले में रेल परियोजनाओं, मांगों और कार्यों को प्राथमिकता दी जाएगी..? या इसलिए सस्पेंस शुरू हो गया। क्या प्रमुख रेलवे परियोजनाओं के लिए धन होगा जो इस क्षेत्र में परिवहन, पर्यटन, उद्योग, मानव संसाधन और अन्य सभी क्षेत्रों की उन्नति में योगदान देगा..? लिस्ट में जगह मिलेगी? क्या प्रस्ताव हकीकत बनेंगे? संयुक्त जिले के निवासी बड़े चाव से इंतजार कर रहे हैं। सिरिसिला, जगित्याला, पेद्दापल्ली, करीमनगर के सभी लोगों ने संयुक्त जिले के रेलवे स्टेशनों में सुविधाओं के प्रावधान, नए प्लेटफार्मों के निर्माण, नई ट्रेनों, वंदेभारत ट्रेन आदि पर करोड़ों की उम्मीद लगाई है।

हाल ही में दक्षिण मध्य रेलवे द्वारा किए गए कुछ कार्यों से यहां के लोग रेलवे परियोजनाओं को लेकर आशान्वित हैं। काजीपेट-बल्लारशा खंड और पेद्दापल्ली-करीमनगर-निजामाबाद खंड में वंदे भारत के लिए ट्रैक तैयार किए गए हैं। पटरियों की क्षमता बढ़ाकर इन रूटों पर अधिकतम 130 किमी की गति से 90 किमी की न्यूनतम गति तक ट्रेनें यात्रा कर सकती हैं। हाल ही में अमृत योजना के तहत करीमनगर, पेद्दापल्ली और रामागुंडम स्टेशनों का चयन किया गया है। इस योजना के तहत प्रत्येक स्टेशन के लिए 20 करोड़ रुपये से 40 करोड़ रुपये की धनराशि प्राप्त होगी। दक्षिण मध्य रेलवे ने मनोहराबाद-कोठापल्ली (करीमनगर) मार्ग पर सिरिसिला-सिद्दीपेट शहरों को जोड़ने वाले लगभग 30 किलोमीटर ब्रॉड गेज रेलवे ट्रैक के निर्माण के लिए बोलियां आमंत्रित की हैं। इन कार्यों के लिए 440 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत भी तैयार की है।

यात्री निजामाबाद-पेद्दापल्ली मार्ग को दोगुना करने के लिए केंद्रीय बजट में प्राथमिकता चाहते हैं। तिरुपति - करीमनगर द्विसाप्ताहिक जो आदिलाबाद और करीमनगर के लोगों के लिए बहुत सुविधाजनक है, को त्रि साप्ताहिक या दैनिक एक्सप्रेस के रूप में चलाया जाना चाहिए। उत्तर भारत के लिए वंदे भारत ट्रेन सिकंदराबाद-काजीपेट-बल्लारशा सेक्शन पर चलाई जानी चाहिए।

प्रस्तावों

- वहीं इस क्षेत्र के विकास के लिए कुछ प्रस्ताव भी तैयार हैं। यात्रियों की मांग है कि सुबह काजीपेट तक चलने वाली 17036 एक्सप्रेस ट्रेन को हैदराबाद तक बढ़ाया जाए.

- सुबह 17036 काजीपेट एक्सप्रेस और 17011 इंटर सिटी एक्सप्रेस के बीच 7 घंटे के अंतर में एक भी ट्रेन नहीं है. यात्रियों की मांग है कि इस समय सिरपुर से काजीपेट रूट पर ट्रेन चलाई जाए।

- सिंगरेनी मेमो एक्सप्रेस ट्रेन सिरपुरटाउन से दोपहर 12:10 बजे के बजाय 10 बजे शुरू होनी चाहिए. प्रस्तावित तेलंगाना संपर्क क्रांति सू प्रति फास्ट एक्सप्रेस ट्रेन को हैदराबाद से दिल्ली के लिए निजामाबाद-करीमनगर-पेद्दापल्ली मार्ग से चलाया जाना चाहिए।

- बेलगावी से सिकंदराबाद स्पेशल एक्सप्रेस ट्रेन को बल्लारशा तक बढ़ाया जाए. काजीपेट से कोल्हापुर, सूरत और पुणे के लिए साप्ताहिक एक्सप्रेस ट्रेनें पेद्दापल्ली से निजामाबाद के रास्ते चलाई जानी चाहिए। काजीपेट से बसारा तक पेद्दापल्ली-करीमनगर-निजामाबाद होते हुए पुश-पुल ट्रेन चलाई जानी चाहिए। एक इंटर-सिटी एक्सप्रेस ट्रेन काजीपेट से दिलाबाद होते हुए पेड्डापल्ली - मंचिर्याला - सिरपुर कागज नगर - बल्लारशा से शुरू की जानी चाहिए।

- 2012 में 17011/12 इंटर सिटी एक्सप्रेस ट्रेन के बाद दूसरी ट्रेन काजीपेट से सिरपुर कागजनगर रेल मार्ग पर नहीं चली. इस रूट पर सफर करने वाले यात्रियों की संख्या भले ही बढ़ी हो, लेकिन कम से कम पुश-पुल या इंटरसिटी ट्रेन लगाने का विचार अब तक नहीं किया गया है। इस रूट पर 110 किलोमीटर की तीसरी रेलवे लाइन पहले ही उपलब्ध कराई जा चुकी है।

- यात्रियों की मांग है कि वर्तमान में विशाखापत्तनम और साईंनगर शिरडी के बीच चलने वाली साप्ताहिक एक्सप्रेस ट्रेन को काजीपेट-सिकंदराबाद-निजामाबाद रूट के बजाय काजीपेट टाउन-पेद्दापल्ली-निजामाबाद रूट से डायवर्ट किया जाए.