
तेलंगाना : संघ राज्य में उपेक्षित साधकों को राज्य में महारदास मिली। तेलंगाना राज्य के उदय के बाद, गटुकुओं से युक्त सड़कें बदल गई हैं। जर्जर सड़कों को नई सड़कों से बदल दिया गया। सिंगल रोड डबल रोड बन गए हैं। डबल सड़कें फोर लेन हो गई हैं। धाराओं, तटों और नहरों पर पुलों का निर्माण किया गया। इसके चलते सड़कों पर वाहन दौड़ रहे हैं। वाहनों की औसत गति में काफी वृद्धि हुई है। यह 34 किमी प्रति घंटा से बढ़कर 68 किमी प्रति घंटा हो गई। तेलंगाना राज्य के उदय से पहले, जिले में सड़कों की स्थिति खराब थी। गांवों और कस्बों में आंतरिक सड़कें नहीं थीं। एक गांव से दूसरे गांव में भी यही स्थिति है। कुछ गांवों को जोड़ने वाली एक सड़क होने के बावजूद उनकी मरम्मत नहीं की जा रही है। गड्ढों के कारण वाहन एकल सड़कों पर सर्कस करते थे। यात्रियों के लिए अपने गंतव्य तक पहुंचना नरक के समान था क्योंकि चट्टानों के साथ-साथ बजरी भी सूखी हुई थी। यहां तक कि वारंगल-नरसमपेट जैसी मुख्य सड़क पर भी कदम-कदम पर गड्ढे थे। इससे इस सड़क पर अक्सर हादसे होते रहते हैं। सड़कें खराब होने के कारण वाहनों की गति कम हो गई और यात्री समय पर अपने गंतव्य तक नहीं पहुंच सके। स्वराष्टम बनने के बाद बीआरएस सरकार ने उन साधकों पर ध्यान केंद्रित किया जो लोगों की आंखें नम कर रहे हैं. 2014 से सड़कों के विकास को उच्च प्राथमिकता दी गई है।
2014 से, तेलंगाना सरकार ने जिले में सड़कों के विकास के लिए लगभग 1,013 करोड़ रुपये मंजूर किए हैं। 505 किमी सड़कों के विकास की योजना बनाई गई है। पंचायती राज अभियांत्रिकी विभाग के माध्यम से सड़क एवं भवन विभाग ने 395 करोड़ रुपये की लागत से 227 किलोमीटर सड़कें और 618 करोड़ रुपये की लागत से 278 किलोमीटर सड़कें बनाई हैं। गांवों और कस्बों में आंतरिक सड़कें, एक गांव से दूसरे गांव को जोड़ने वाली सड़कें और एक सड़क से दूसरी सड़क को जोड़ने के लिए सड़कों का निर्माण किया गया है। एकल सड़कों को दोहरी सड़कों में विकसित किया गया है। प्रत्येक मंडल केंद्र से जिला केंद्र तक दोहरी सड़कों का निर्माण किया गया है। मोहम्मदगौसपल्ली से गिरनिबावी, ऊकल से थिगाराजुपल्ली, पर्वतगिरी, थोरुरु से अन्नारामशरीफ, रंगासाईपेट से एनुगल, चिंताकोंडा से नेकोंडा, उप्परापल्ली से पर्वतगिरी तक की सड़कों को दोहरी सड़कों में बदल दिया गया है। मोहम्मदगौसपल्ली-गिरनिबावी मार्ग पर नाले के ऊपर, कतिराला-कोट्टापल्ली मार्ग पर अकेरू नाले पर, कोथुर-कल्लेदा मार्ग पर रोललाकल नाले पर, और पकाला से पेद्दामगड्डा सड़क पर पुल और पुलिया का निर्माण किया गया है। अशोकनगर। वर्तमान में जिले के गांवों व कस्बों में सीसी सड़कों का निर्माण कार्य जारी है. पक्की सड़कें बीट्टी सड़कों में विकसित हो गई हैं। गड्ढों वाली बीटी सड़कों का बीटी से नवीनीकरण का कार्य सुचारू रूप से चल रहा है। सरकार ने भारी बारिश से क्षतिग्रस्त सड़कों और पुलों के विकास के लिए बड़ी राशि आवंटित की है।
