हैदराबाद में नरसिंगी बाहरी रिंग रोड रैंप 1 जुलाई को यातायात के लिए खुलेगा

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। नरसिंगी प्रवेश और निकास रैंप (बाहरी रिंग रोड पर 20वां इंटरचेंज) शनिवार को यातायात के लिए खोल दिया जाएगा। यह 2016 में 158 किलोमीटर ओआरआर के उद्घाटन के बाद से मोटर चालकों के लिए उद्घाटन किया जाने वाला पहला इंटरचेंज है। कोकापेट और मल्लमपेट में नियोप्लिस में दो अतिरिक्त इंटरचेंज भी निर्माण के अंतिम चरण में हैं। 29.5 करोड़ रुपये की लागत से निर्मित नरसिंगी रैंप, यातायात की आवाजाही और कनेक्टिविटी को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाएगा।

नरसिंगी ओवरपास के पास प्रवेश रैंप नरसिंगी और गांधीपेट से शमशाबाद तक आने वाले यातायात के लिए एक सीधा लिंक प्रदान करेगा, जबकि नरसिंगी ओवरपास के पास निकास रैंप शमशाबाद से नरसिंगी और गांधीपेट तक यातायात को जोड़ेगा। इस इंटरचेंज से लंगर हाउस, मेहिदीपट्टनम, मंचिरेवुला, किस्मतपुर के यात्रियों को लाभ होगा और यह आगामी साइकिल ट्रैक और सर्विस रोड के चौड़ीकरण के साथ एकीकृत होगा।

पहले, आरजीआईए हवाई अड्डे की ओर जाने वाले यात्रियों को ओआरआर में प्रवेश करने के लिए तेलंगाना राज्य पुलिस अकादमी (टीएसपीए) या नानकरामगुडा या कोकापेट का चक्कर लगाना पड़ता था। नया नरसिंगी इंटरचेंज नरसिंगी से ओआरआर तक सीधी पहुंच की अनुमति देता है। यह गांडीपेट और गोलकोंडा किले और तारामती बारादरी जैसे लोकप्रिय स्थलों के लिए एक सुविधाजनक मार्ग भी प्रदान करता है, जिससे यात्रा का समय बचता है और नरसिंगी क्षेत्र में सेवा और आंतरिक सड़कों पर भीड़भाड़ कम होती है।

इन इंटरचेंजों के निर्माण का निर्णय इन प्रमुख स्थानों पर भारी यातायात प्रवाह के साथ-साथ आसपास के क्षेत्र में आवासीय और वाणिज्यिक प्रतिष्ठानों के तेजी से विकास के कारण लिया गया था। नरसिंगी की वित्तीय जिले और गाचीबोवली से निकटता के साथ, जो महत्वपूर्ण विकास का अनुभव कर रहे हैं, नए इंटरचेंज से चरम कार्यालय समय के दौरान भीड़ कम होने की उम्मीद है।

ओआरआर में वर्तमान में 19 इंटरचेंज हैं जहां वाहनों से टोल शुल्क एकत्र किया जाता है। इन इंटरचेंजों में पेद्दा अंबरपेट, मेडचल, एडुलनागुलापल्ली, पाटनचेरु, शमीरपेट, घाटकेसर, कीसरा, टीएसपीए, राजेंद्रनगर, शमशाबाद, नानकरामगुडा, कोकापेट, पेद्दा गोलकोंडा, रविरायल, तुक्कुगुडा, तारामाटिपेटा, सुल्तानपुर, सारागुडेम और बोंगुलुरु शामिल हैं।

158 किलोमीटर लंबे ओआरआर का निर्माण एचएमडीए द्वारा 2007 में जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी (जेआईसीए) की वित्तीय सहायता से शुरू किया गया था। परियोजना को तीन चरणों में विभाजित किया गया था, और 2008 से ओआरआर के विभिन्न खंड जनता के लिए खोल दिए गए हैं। 2016 में मेडचल से घाटकेसर खंड के पूरा होने से पूरा ओआरआर यात्रियों के लिए सुलभ हो गया।