नम्मा मेट्रो पिंक लाइन 2026 में आंशिक रूप से खुलने वाली है, क्योंकि BEML ने ट्रेन आपूर्ति में लाई तेज़ी

नम्मा मेट्रो की पिंक लाइन 2026 की शुरुआत में आंशिक रूप से खुलने की उम्मीद है। यह प्रगति तब हुई है जब बेंगलुरु स्थित रक्षा कंपनी BEML लिमिटेड, बैंगलोर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BMRCL) के लिए 20 चालक रहित ट्रेनसेट बना रही है। ट्रेनों पर काम बढ़िया चल रहा है और पहली ट्रेन का आधा हिस्सा पहले ही बन चुका है।

BEML अपनी ट्रेन बनाने की क्षमता भी बढ़ा रही है। इसने अपने बेंगलुरु प्लांट में एक नई उत्पादन लाइन शुरू की है और भोपाल में एक नई फैक्ट्री बना रही है। भोपाल का यह प्लांट मेट्रो और रेल कोच पर ध्यान केंद्रित करेगा और उम्मीद है कि एक बार काम शुरू होने के बाद कंपनी की विनिर्माण क्षमता दोगुनी हो जाएगी।

कलेना अग्रहारा से तवरेकेरे तक 7.5 किलोमीटर तक चलने वाली पिंक लाइन का एलिवेटेड सेक्शन तैयार है। BMRCL को उम्मीद है कि अगर उसे पर्याप्त ट्रेनें मिलती हैं तो वह मार्च 2026 तक इस हिस्से को खोल देगी। हालांकि, डेयरी सर्किल और नागवारा (13.76 किमी) के बीच भूमिगत खंड अभी भी निर्माणाधीन है। अधिकारियों का कहना है कि ट्रेनों के आने में देरी ने येलो लाइन जैसी अन्य लाइनों को भी रोक दिया है।

बीईएमएल के पास नम्मा मेट्रो को 318 मेट्रो कोच की आपूर्ति करने का अनुबंध है। इनमें से 96 पिंक लाइन के लिए और 222 ब्लू लाइन (सिल्क बोर्ड से एयरपोर्ट तक) के लिए हैं। सभी कोच में सीबीटीसी होगा, जो एक आधुनिक प्रणाली है जो हर 90 सेकंड में बिना ड्राइवर के ट्रेनों को चलाने की अनुमति देती है। लेकिन बीएमआरसीएल के कर्मचारियों का कहना है कि जापान से महत्वपूर्ण पुर्जे मिलने में देरी हो रही है, जिससे डिलीवरी धीमी हो सकती है। इस वित्तीय वर्ष के अंत तक केवल 8-9 ट्रेनसेट ही आ सकते हैं।

पहली ट्रेन आने के बाद, बीएमआरसीएल संभवतः अक्टूबर तक परीक्षण शुरू कर देगा। अधिकारियों का मानना ​​है कि अगर पार्ट्स और डिजाइन को अंतिम रूप दे दिया जाए तो BEML हर महीने 2-3 ट्रेनें बना सकती है। कंपनी ने वित्त वर्ष 26 में अपने रेल कारोबार में 200 करोड़ रुपये से ज़्यादा निवेश करने की भी योजना बनाई है। कंपनी को बेहतर इंफ्रास्ट्रक्चर और ज़्यादा ऑर्डर की मदद से भविष्य में मज़बूत ग्रोथ की उम्मीद है।