Maruti, महिंद्रा और हुंडई की कारें अप्रैल से महंगी हो जाएंगी

Hyderabad.हैदराबाद: अप्रैल से कारें महंगी होने वाली हैं, बाजार की अग्रणी मारुति सुजुकी, महिंद्रा एंड महिंद्रा और हुंडई जैसी विभिन्न वाहन निर्माता कंपनियों ने बढ़ती इनपुट लागत और परिचालन व्यय के कारण कीमतों में बढ़ोतरी की घोषणा की है। देश में घरेलू यात्री कार सेगमेंट में अग्रणी मारुति सुजुकी इंडिया अगले महीने से अपने पूरे मॉडल रेंज की कीमतों में 4 प्रतिशत तक की बढ़ोतरी करने की योजना बना रही है। ऑटो प्रमुख वर्तमान में घरेलू बाजार में एंट्री-लेवल ऑल्टो K-10 से लेकर बहुउद्देश्यीय वाहन इनविक्टो तक विभिन्न मॉडल बेचती है, जिनकी कीमतें क्रमशः 4.23 लाख रुपये से 29.22 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) तक हैं। इसकी प्रतिद्वंद्वी हुंडई मोटर इंडिया ने कहा कि वह कच्चे माल और परिचालन लागत में वृद्धि के कारण अप्रैल 2025 से कार की कीमतों में 3 प्रतिशत तक की वृद्धि करेगी। इसी तरह, टाटा मोटर्स इस साल दूसरी बार अप्रैल 2025 से इलेक्ट्रिक वाहनों सहित अपने यात्री वाहन रेंज की कीमतों में वृद्धि करने का इरादा रखती है।

महिंद्रा एंड महिंद्रा ने कहा कि वह अप्रैल से अपने एसयूवी और वाणिज्यिक वाहनों की कीमतों में 3 प्रतिशत तक की बढ़ोतरी करेगी। किआ इंडिया, होंडा कार्स इंडिया, रेनॉल्ट इंडिया और बीएमडब्ल्यू ने भी अगले महीने से वाहनों की कीमतों में बढ़ोतरी की घोषणा की है। डेलॉइट पार्टनर और ऑटोमोटिव सेक्टर लीडर रजत महाजन ने कहा कि भारत में कार निर्माता आमतौर पर दो बार कीमतों में बढ़ोतरी करते हैं, एक कैलेंडर वर्ष की शुरुआत में और दूसरा वित्तीय वर्ष की शुरुआत में। उन्होंने कहा, "बढ़ोतरी की वजह अलग-अलग हो सकती है, यह मुद्रा में उतार-चढ़ाव से संबंधित हो सकता है, जहां हमें समान उत्पाद, कमोडिटी या घटक आयात करने के लिए अधिक रुपये की आवश्यकता होती है।" पिछले छह महीनों में, अमेरिकी डॉलर में रुपये के मुकाबले लगभग 3 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, जिसका असर उच्च आयात-निर्भर श्रेणियों पर पड़ता है, जिसका इनपुट लागत पर प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष प्रभाव हो सकता है। इसके अलावा, कम्प्लीट नॉकडाउन (CKD) फुटप्रिंट वाले मूल उपकरण निर्माताओं (OEM) पर और भी अधिक प्रभाव पड़ने की संभावना है।

महाजन ने कहा, "अन्य कारणों में एंट्री-लेवल वाहनों की मांग में कमी, खासकर पहली बार खरीदने वाले और ग्रामीण ग्राहकों की ओर से, मार्जिन पर दबाव पड़ रहा है। प्रीमियम सेगमेंट में मूल्य लोच अपेक्षाकृत कम है और कोई भी ऊपर की ओर बदलाव मार्जिन को बढ़ावा देगा।" साथ ही, कारों में जोड़े जा रहे फीचर भी ऐसी नियमित बढ़ोतरी का एक कारण हैं, जो पिछली कुछ तिमाहियों में देखी गई हैं। साथ ही, OEMs एंट्री-लेवल सेगमेंट में उच्च मूल्य संवेदनशीलता के बारे में जानते हैं। इसलिए, इस वृद्धि को लागू करने में सावधानी बरतने की संभावना है, क्योंकि इस सेगमेंट में पुनरुद्धार देखने को मिल सकता है, खासकर हाल के बजट के बाद, जिसने उपभोक्ता के हाथों में अधिक पैसा छोड़ा है। इक्रा कॉरपोरेट रेटिंग्स के उपाध्यक्ष और सेक्टर प्रमुख रोहन कंवर गुप्ता ने कहा कि कीमतों में बढ़ोतरी आम तौर पर कैलेंडर/वित्त वर्ष की शुरुआत में की जाती है ताकि मुद्रास्फीति के दबाव और कमोडिटी की कीमतों के कारण परिचालन लागत में वृद्धि जैसे कारकों को ऑफसेट करने में मदद मिल सके। उन्होंने कहा, "विभिन्न कार निर्माताओं द्वारा हाल ही में घोषित की गई मूल्य वृद्धि इसी कारण से है।" गुप्ता ने कहा कि कीमतों में बढ़ोतरी से मांग में कुछ हद तक नरमी आने की संभावना है, लेकिन यह भी ध्यान रखना होगा कि यात्री वाहन खंड में विभिन्न मॉडलों पर पहले से ही अच्छी छूट दी जा रही है, जबकि उद्योग का ध्यान इन्वेंट्री के स्तर को कम करने पर है। उन्होंने कहा कि इन कीमतों में बढ़ोतरी का मांग पर प्रभाव मामूली रहने की उम्मीद है। पीटीआई