केटीआर की रेलवे पिच: काजीपेट डिवीजन सर्वोच्च प्राथमिकता

हैदराबाद/नई दिल्ली: BRS के कार्यकारी अध्यक्ष KT रामा राव ने मंगलवार को केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव से काज़ीपेट रेलवे डिवीज़न बनाने, तेलंगाना में अहम रेलवे प्रोजेक्ट्स पूरे करने और राज्य के टियर-2 IT इकोसिस्टम को फिर से शुरू करने के लिए केंद्र से मदद बढ़ाने की अपील की।

नई दिल्ली में केंद्रीय मंत्री से मिलकर विस्तृत ज्ञापन सौंपते हुए, KTR ने कहा कि BRS के लिए राजनीति से ज़्यादा राज्य का विकास ज़रूरी है और उन्होंने वादा किया कि वे राजनीतिक बातों की परवाह किए बिना जनता से जुड़े मुद्दों को लगातार उठाते रहेंगे।

KTR ने मंत्री से साउथ सेंट्रल रेलवे के पुनर्गठन के तहत काज़ीपेट रेलवे डिवीज़न बनाने का आग्रह किया। उन्होंने प्रस्ताव दिया कि इसमें काज़ीपेट-बल्लारशाह, पेड्डापल्ली-निज़ामाबाद, काज़ीपेट-एरुपालेम, डोर्नकल-मनुगुरु, मोथुमारी-विष्णुपुरम और काज़ीपेट-वंगापल्ली सेक्शन शामिल हों, जिनकी कुल लंबाई लगभग 2,000 ट्रैक किलोमीटर है।

रेलवे कर्मचारियों के समर्थन का ज़िक्र करते हुए, KTR ने कहा कि जहाँ गुंटूर डिवीज़न 900 किलोमीटर और विजयवाड़ा व गुंटकल डिवीज़न हर एक 2,200 किलोमीटर का प्रबंधन करते हैं, वहीं काज़ीपेट डिवीज़न ऑपरेशन के लिहाज़ से व्यावहारिक और रणनीतिक रूप से बहुत अहम है।

उन्होंने कोठागुडेम रेलवे डिवीज़न की संभावना की जांच करने का भी अनुरोध किया। इसके अलावा, KTR ने 151 किलोमीटर लंबी मनोहरबाद-सिद्दीपेट-सिरसिल्ला-वेमुलावाड़ा-कोथापल्ली ब्रॉड-गेज लाइन के काम में तेज़ी लाने का अनुरोध किया और इसे लंबे समय से चली आ रही एक इच्छा बताया।

यह याद दिलाते हुए कि K चंद्रशेखर राव ने केंद्रीय श्रम मंत्री के तौर पर इसकी आधारशिला रखी थी, KTR ने बताया कि कैसे बाद में BRS सरकार ने मुफ़्त ज़मीन अधिग्रहण, 'राइट ऑफ़ वे' और लागत का एक-तिहाई हिस्सा वहन करके इस प्रोजेक्ट को फिर से शुरू किया, जिससे 3 अक्टूबर 2023 को 76 किलोमीटर लंबा मनोहरबाद-सिद्दीपेट सेक्शन खुल सका। हालाँकि, KTR ने चिंता जताई कि मौजूदा कांग्रेस सरकार के तहत सिरसिल्ला, वेमुलावाड़ा और कोथापल्ली की ओर बाकी 75 किलोमीटर सेक्शन का काम काफ़ी धीमा हो गया है।

उन्होंने बताया कि केंद्रीय मंत्री ने देरी के लिए राज्य सरकार द्वारा 511 करोड़ रुपये का बकाया योगदान न देने और 96 हेक्टेयर ज़मीन का अधिग्रहण पूरा न होने को वजह बताया। KTR ने बताया कि प्रोजेक्ट की लागत 1,160 करोड़ रुपये से बढ़कर लगभग 2,780 करोड़ रुपये हो गई है और इस पर तुरंत ध्यान देने की ज़रूरत है।

उन्होंने इस बात पर ज़ोर दिया कि रेलवे लाइन का काम पूरा करना बहुत ज़रूरी है, ताकि सिरसिल्ला (जो टेक्सटाइल का एक बड़ा केंद्र है) और वेमुलावाड़ा (जहां मशहूर श्री राजा राजेश्वर स्वामी मंदिर है और हर साल लाखों श्रद्धालु आते हैं) को आपस में जोड़ा जा सके।