KTR को हैदराबाद मेट्रो रेल से L&T के बाहर होने के पीछे साजिश का संदेह, भारी कर्ज के बोझ की चेतावनी

Hyderabad.हैदराबाद: बीआरएस के कार्यकारी अध्यक्ष केटी रामाराव ने हैदराबाद मेट्रो रेल परियोजना से इंफ्रास्ट्रक्चर क्षेत्र की प्रमुख कंपनी एलएंडटी के बाहर निकलने के पीछे एक बड़ी साजिश का संदेह जताया और कहा कि मुख्यमंत्री ए रेवंत रेड्डी 280 एकड़ की प्रमुख रियल एस्टेट पर कब्ज़ा करने के लिए यह साजिश रच रहे हैं। उन्होंने चिंता जताई कि कांग्रेस सरकार परियोजना के तहत एलएंडटी को मूल रूप से दी गई ज़मीन का इस्तेमाल मुख्यमंत्री के परिवार और उनके करीबी सहयोगियों और अन्य कांग्रेस नेताओं के फ़ायदे के लिए करना चाहती है। उन्होंने कहा, "रेवंत रेड्डी जो कुछ भी करते हैं, उसके पीछे एक योजना होती है जिसमें हमेशा घोटाला होता है।" उन्होंने चेतावनी दी कि इस कदम से तेलंगाना पर 15,000 करोड़ रुपये का अतिरिक्त कर्ज़ पड़ेगा, ऐसे समय में जब सरकार वेतन, पेंशन और सेवानिवृत्ति लाभों का भुगतान करने के लिए संघर्ष कर रही है। पूर्व नगर प्रशासन मंत्री ने याद दिलाया कि मूल सौदे के तहत, एलएंडटी को 18 करोड़ वर्ग फुट रियल एस्टेट विकसित करने और अपने अनुमानित वार्षिक राजस्व का आधा हिस्सा उत्पन्न करने के लिए ज़मीन दी गई थी, जबकि बाकी राशि किराए और विज्ञापन के ज़रिए जुटाई जानी थी।

उन्होंने आरोप लगाया, "आज इन ज़मीनों की कीमत हज़ारों करोड़ रुपये है। इन्हें हथियाने की मुख्यमंत्री की लालसा ने एलएंडटी को बाहर का रास्ता दिखा दिया है।" बीआरएस नेता ने कहा कि एलएंडटी द्वारा अपने खर्च पर मेदिगड्डा बैराज की मरम्मत की पेशकश के बाद रेवंत रेड्डी बदले की भावना से काम करने लगे, जबकि सरकार यह झूठा प्रचार कर रही थी कि यह अनुपयोगी है। उन्होंने कहा कि कंपनी द्वारा महिलाओं के लिए सरकार की मुफ़्त बस यात्रा योजना से हुए नुकसान के लिए मुआवज़ा माँगने पर भी मुख्यमंत्री नाराज़ थे। उन्होंने कोडंगल लिफ्ट सिंचाई निविदाओं में एलएंडटी को अयोग्य ठहराए जाने का हवाला देते हुए, एलएंडटी को भविष्य की परियोजनाओं से रोकने और उनसे जुड़े लोगों के लिए रास्ता बनाने के लिए मुख्यमंत्री और राजस्व मंत्री पोंगुलेटी श्रीनिवास रेड्डी के बीच मिलीभगत का संदेह जताया।

उन्होंने पूछा, "तेलंगाना में निजी निवेश के लिए इसके विनाशकारी परिणाम होंगे। ऐसे राज्य में कौन पैसा जोखिम में डालेगा जहाँ सरकार राजनीतिक लाभ के लिए कंपनियों का पीछा करती है?" रामा राव ने मुख्यमंत्री द्वारा मंत्रिमंडल से परामर्श करने या मंत्रिमंडलीय उप-समिति गठित करने जैसी स्थापित प्रक्रियाओं को दरकिनार करते हुए अचानक और एकतरफा निर्णय लेने पर भी संदेह जताया। यह बताते हुए कि हैदराबाद मेट्रो रेल परियोजना केंद्र सरकार के मेट्रो रेल अधिनियम के तहत संचालित होती है, उन्होंने सवाल उठाया कि क्या निर्णय लेने से पहले केंद्र से परामर्श किया गया था। उन्होंने मांग की कि केंद्र पूरे मामले की जांच करे और राज्य से स्पष्टीकरण मांगे। उन्होंने बताया कि पिछली बीआरएस सरकार ने कोविड-19 महामारी के दौरान एलएंडटी को 900 करोड़ रुपये का ब्याज-मुक्त ऋण दिया था, जबकि कांग्रेस अब कंपनी की 15,000 करोड़ रुपये की देनदारी जनता पर डाल रही है। उन्होंने जानना चाहा कि सरकार मेट्रो रेल परियोजना से हर साल होने वाले लगभग 600 करोड़ रुपये के नुकसान की भरपाई कैसे करेगी।

मेट्रो अधिग्रहण को एक लापरवाही भरा जुआ बताते हुए उन्होंने चेतावनी दी कि रेवंत रेड्डी का ज़मीन और कमीशन के प्रति जुनून तेलंगाना की वित्तीय स्थिरता को कमज़ोर कर रहा है। उन्होंने कहा, "यह शासन नहीं, बल्कि दिनदहाड़े लूट है।" फॉर्मूला-ई रेस से जुड़े एसीबी मामले में अपनी गिरफ्तारी की अटकलों पर मीडिया के सवालों पर प्रतिक्रिया देते हुए, रामा राव ने मीडिया के सामने झूठ पकड़ने वाले परीक्षण के लिए अपनी तत्परता दोहराई और रेवंत रेड्डी को भी ऐसा करने की चुनौती दी। उन्होंने हाइड्रा के चुनिंदा इस्तेमाल पर भी निशाना साधा और सरकार पर गरीबों को परेशान करने और ताकतवर लोगों को बचाने के लिए इसका इस्तेमाल करने का आरोप लगाया। लग्जरी कार घोटाले के आरोपों पर प्रतिक्रिया देते हुए, बीआरएस के कार्यकारी अध्यक्ष ने रेवंत रेड्डी और केंद्रीय मंत्री बंदी संजय का जिक्र करते हुए इसे "आरएस ब्रदर्स" द्वारा राजनीतिक बदनामी करार दिया। उन्होंने कहा, "बीआरएस लोगों के मुद्दे उठाता है, जबकि कांग्रेस और भाजपा बदनामी फैलाते हैं। अगर उन्हें अपने आरोपों पर यकीन है, तो उन्हें जांच करनी चाहिए और सत्ता में होने के नाते कार्रवाई करनी चाहिए।"