करीमनगर: केबल ब्रिज अब भी सजावटी बना हुआ है
करीमनगर: करीमनगर में बना केबल ब्रिज उचित रख-रखाव के अभाव में उपेक्षित अवस्था में है। 224 करोड़ रुपये की लागत से बना और ठीक दो साल पहले शुरू हुआ यह ब्रिज खस्ताहाल में है। डेढ़ साल से डायनेमिक लाइटें काम नहीं कर रही हैं, जिससे रात में अंधेरा छा जाता है। केबल ब्रिज पर डामर की परत खुलने के एक साल बाद ही उखड़ गई है, जिससे सड़क पर चलना मुश्किल हो गया है। दो साल में कई बार मरम्मत के बावजूद समस्या का समाधान नहीं हुआ है। केबल ब्रिज का रख-रखाव ठेकेदार, नगर निगम, सूडा या सरकारी विभागों ने नहीं किया है और करोड़ों रुपये का प्रोजेक्ट अधर में लटका हुआ है। ऐसा लगता है कि वहां पहले से ही तीन करोड़ से ज्यादा का बिजली बिल बकाया है। करीमनगर शहर को पर्यटन केंद्र के रूप में विकसित करने के लिए शुरू किए गए मनैर रिवरफ्रंट प्रोजेक्ट के तहत पिछली सरकार ने 150 करोड़ रुपये की लागत से करीमनगर-सदाशिवपल्ली के बीच 500 मीटर लंबे केबल ब्रिज का निर्माण शुरू किया था। 2018 में 184 करोड़ की लागत से पुल का निर्माण पूरा हुआ था। रात में केबल ब्रिज को कई किलोमीटर दूर से देखा जा सके, इसके लिए 8 करोड़ रुपये की लागत से डायनेमिक लाइटिंग सिस्टम लगाया गया था। साथ ही दो बड़ी स्क्रीन भी लगाई गई थीं। यह केबल ब्रिज का मुख्य आकर्षण था। 21 जून 2023 को तत्कालीन मंत्री केटीआर और गंगुला कमलाकर ने इस पुल का उद्घाटन धूमधाम से किया था।
उसके बाद वीकेंड पर 'मस्ती' नाम से सांस्कृतिक कार्यक्रम आयोजित किए गए। सड़क की खराब हालत और लाइट की कमी के कारण शहर के लोगों ने पुल पर आना बंद कर दिया है। पुल शराबियों का अड्डा बन गया है। गौरतलब है कि करीमनगर केबल ब्रिज के रखरखाव की जिम्मेदारी किसी ने नहीं ली है। बताया जाता है कि एक निजी कंपनी ने पुल का निर्माण कार्य बिल्ट एंड ऑपरेट, ट्रांसफर (बीओटी) आधार पर लिया है। मालूम हो कि उक्त कंपनी निर्माण पूरा करने, डायनेमिक लाइटिंग लगाने और इसे सरकार को सौंपने तक ही सीमित है। इसके बाद केबल ब्रिज के रखरखाव का जिम्मा कौन उठाए? पुल की सुरक्षा की जिम्मेदारी किसकी है? इसकी सफाई कौन सुनिश्चित करे? इस मुद्दे पर कोई स्पष्टता नहीं है। आरएंडबी विभाग को पुल के रखरखाव का काम नगर निगम या सूडा को सौंप देना चाहिए। ज्ञात हो कि दोनों विभागों के अधिकारियों ने अपनी इच्छा नहीं जताई है। साथ ही, केबल ब्रिज के निचले हिस्से में बिना किसी पूर्वसूचना के ट्रैफिक आइलैंड बनाए जाने के कारण, वहां से हैदराबाद जाने वाले वाहन भी राजीव रोड बाईपास रोड पर चल रहे हैं, जिससे अक्सर दुर्घटनाएं हो रही हैं और कई मौतें भी हो रही हैं।
इस बीच, पिछली सरकार ने केबल ब्रिज के संबंध में लगभग चार किलोमीटर के दायरे में करीमनगर शहर में मानेर रिवरफ्रंट विकास कार्यों के नाम पर रिवरफ्रंट के निर्माण के लिए 500 करोड़ रुपये मंजूर किए। इसमें से पर्यटन विभाग ने 100 करोड़ रुपये और सिंचाई विभाग ने 100 करोड़ रुपये जारी किए। ठेकेदार ने निर्माण कार्य में लापरवाही बरती और गुणवत्ता मानकों का पालन नहीं किया। काम पूरा होने से पहले ही बिलों का भुगतान कर दिया गया। ज्ञात हो कि निर्माण में भ्रष्टाचार और अनियमितताएं हुई हैं।
जब रिवरफ्रंट क्षेत्र में चेकडैम बनाए गए थे, तो बरसात के मौसम में वे पूरी तरह बह गए थे। चेकडैम टूटने के बाद भी रिवरफ्रंट के निर्माण के लिए धन जारी किया गया था। पांच साल बाद भी ये काम पूरे नहीं हुए हैं। हाल ही में सीपीआई नेता चाडा वेंकट रेड्डी ने मुख्यमंत्री से मुलाकात की और उनसे मनैर रिवरफ्रंट के काम में भ्रष्टाचार और अनियमितताओं, संबंधित ठेकेदार की भूमिका और पिछले शासकों की भूमिका की सतर्कता जांच कराने की अपील की।
