हैदराबाद: चारमीनार में कोई भी आधुनिकीकरण परियोजना विफल क्यों होगी

हैदराबाद: जब मोहम्मद कुली कुतुब शाह ने 1591 में हमारे शहर की स्थापना की थी, तो इसे भव्य भवनों के साथ डिजाइन किया गया था और वैश्विक व्यापार द्वारा ईंधन दिया गया था। शहर का केंद्र निस्संदेह चारमीनार था, जिसे मूलभूत स्मारक के रूप में बनाया गया था। कोई यह भी नहीं समझ सकता है कि उस समय इसकी भव्यता से कैसे विस्मित महसूस किया होगा, यह देखते हुए कि आज भी इसकी टूटी-फूटी स्थिति में भी चारमीनार अपने भव्य डिजाइनों से लोगों को अभिभूत करता रहता है।

हम एक तथ्य के बारे में जानते हैं कि चारमीनार और अन्य स्मारकों के अलावा, जो हैदराबाद के नए शहर (मोहम्मद कुली कुतुब शाह द्वारा गोलकोंडा की चारदीवारी से बाहर जाने का फैसला करने के बाद बनाया गया था) की मीनारें थीं, मुख्य क्षेत्र या बाज़ारों ने विदेशी लोगों को आकर्षित किया था। 16वीं और 17वीं शताब्दी में समान रूप से व्यापारी। नया शहर बनाने का एक प्रमुख कारण गोलकुंडा साम्राज्य के लिए नई दुकानों या बाजारों (विशेष रूप से हीरे के व्यापार के लिए) की स्थापना करना भी था।

आखिरकार गोलकोंडा और हैदराबाद का राज्य अपनी संपत्ति के लिए जाना जाता था, जो अपने प्रसिद्ध हीरा बाजारों द्वारा ताज पहनाया जाता था।

आंध्र क्षेत्र (तब गोलकुंडा या कुतुब शाही साम्राज्य के तहत) में ऐतिहासिक रूप से हीरे का खनन किया जाता था, और गोलकोंडा किले के बाजारों में और बाद में हैदराबाद में बेचा जाता था। भारतीय व्यापारियों के अलावा, मोहम्मद कुली कुतुब शाह के हैदराबाद ने फारसी, अर्मेनियाई, पुर्तगाली और ब्रिटिश व्यापारियों को आकर्षित किया। फ्रांसीसी यात्री महाशय थेवेनोट वास्तव में हमें हैदराबाद के छठे राजा सुल्तान अब्दुल्ला कुतुब शाह (1626-72) की झलक दिखाते हैं।

उनके यात्रा वृत्तांत का एक अंश हमें बताता है कि उन्होंने हैदराबाद (जिसे उन्होंने बागनगर कहा था) के बारे में क्या सोचा था: "बिना शहर के बगीचे सबसे प्यारे हैं, और मैं उनमें से केवल एक का वर्णन करूंगा, जो राज्य का सबसे सुखद माना जाता है। सबसे पहले, व्यक्ति एक महान स्थान में प्रवेश करता है जिसे प्रथम वाटिका कहा जाता है; यह खजूर और सुपारी के पेड़ों के साथ लगाया गया है, एक दूसरे के इतने करीब कि सूरज शायद ही उन्हें पार कर सके।एक बार वैश्विक बाजार

उन्होंने विस्तार से वर्णन नहीं किया कि कैसे हैदराबाद व्यापार का केंद्र था, जहां व्यापारी 'बागनगर' में खड़े थे, जैसा कि उन्होंने हैदराबाद कहा था। उन्होंने यह भी लिखा कि कैसे शहर में पुर्तगाली और अंग्रेजी पुरुषों सहित विदेशियों की उपस्थिति थी। उनके शब्द काफी हद तक बता रहे हैं कि सदियों पहले शहर और उसके परिवेश कितने महान थे।

"शहर के व्यापारी और जो लोग जमीन पर खेती करते हैं, वे देश के मूल निवासी हैं। किंग्डम में कई फ्रैंक भी हैं, लेकिन उनमें से ज्यादातर पुर्तगाली हैं जो अपने द्वारा किए गए अपराधों के लिए भाग गए हैं: हालांकि अंग्रेजी और डच हाल ही में वहां बस गए हैं, और बाद वाले ने बहुत लाभ कमाया है," थेवनोट ने लिखा।

मोहम्मद कुली कुतुब शाह को अपने निर्माण पर गर्व रहा होगा। काश, आज उसकी विरासत, जिसका मुकुट चारमीनार है, उसकी एक छाया है जो कभी थी। स्मारक के चारों ओर अनाधिकृत निर्माण, एक अनाधिकृत चिल्ला और एक अनाधिकृत मंदिर ने उसकी भव्यता और भव्यता को लूट लिया है। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि विश्व स्तर पर प्रसिद्ध स्मारक होने के बावजूद, चारमीनार आज बमुश्किल एक स्वच्छ और पर्यटक-अनुकूल वातावरण प्रदान करता है। यह अधिकांश हिस्सों के लिए एक गंदा अनुभव है, अशुद्ध वातावरण के लिए धन्यवाद।

वास्तव में, असफल चारमीनार पैदल यात्री परियोजना (सीपीपी) बता रही है कि इस क्षेत्र में परियोजनाओं को शामिल करना और उन्हें लागू करना कितना मुश्किल है। समस्याएँ कई गुना हैं: आस-पास घनी आबादी वाले इलाके, भारी ट्रैफ़िक प्रवाह और सबसे महत्वपूर्ण सैकड़ों फेरीवाले। जबकि देखने में ये सभी हल करने योग्य मुद्दों की तरह लगते हैं, वास्तविकता यह है कि समस्या वास्तव में नगरपालिका और राजनीतिक दोनों तरह की है, जिसे कोई भी संबोधित या परिवर्तित नहीं कर सकता है।

सुबह 10:30 बजे तक, फेरीवालों के आने तक, पर्यटकों या पर्यटकों के लिए गुलजार हौज से चारमीनार तक चलने के लिए मुश्किल से ही जगह होती है। एक और प्रमुख मुद्दाचारमीनार पैदल यात्रीकरण परियोजना (सीपीपी)

एक सरकारी आदेश (आंध्र प्रदेश के तत्कालीन राज्य से) के अनुसार, चारमीनार पैदल यात्री परियोजना पहली बार 2006 में शुरू की गई थी, जिसकी कुल स्वीकृत लागत 35 करोड़ रुपये थी। तब से इसे संशोधित किया गया था। इस परियोजना को अंततः एक धक्का मिला जब तेलंगाना नगरपालिका प्रशासन और शहरी विकास मंत्री के टी रामाराव (केटीआर) ने राज्य के गठन (2014) के बाद पुराने शहर का दौरा किया और कहा कि परियोजना में तेजी लाई जाएगी।

चारमीनार पैदल यात्रीकरण परियोजना (सीपीपी) मूल रूप से पर्यटकों और नागरिकों के लिए समान रूप से चारमीनार परिसर में पैदल जाने में सक्षम होने के लिए मार्ग प्रशस्त करने के लिए थी। जबकि कुछ दिखाई देने वाले बुनियादी ढाँचे स्थापित किए गए थे, हालाँकि यह काम पूरी तरह से पूरा करने से बहुत दूर था। राज्य सरकार को आखिरकार वाहनों को स्मारक के आसपास प्रवेश करने से रोकने में लगभग एक दशक का समय लग गया। हालांकि, इसने स्थिति को उल्टा कर दिया है।

जब यह हुआ (कोविड-19 महामारी से पहले), तो कई, विशेष रूप से विरासत प्रेमी, आनन्दित हुए। कुछ समय के लिए शुरू में चारमीनार के आसपास फेरीवालों और विक्रेताओं को भी लाइन में लगने के लिए कहा गया और उन्होंने अनुपालन किया। हालाँकि, अंततः, विशेष रूप से 2020 में लॉकडाउन के बाद, गुलज़ार हौज़ से चारमीनार तक और उसके बाद पूरी तरह से हॉकरों द्वारा कब्जा कर लिया गया था। इसने पैदल चलने के पूरे बिंदु को बहुत हरा दिया।

"मुझे याद है कि शुरू में जब उन्होंने वाहनों को चारमीनार तक पहुँचने से रोका तो बहुत अच्छा लगा। लेकिन अब सुबह 10 बजे के बाद चलने की भी जगह नहीं बचती है। विक्रेताओं को भी जगह मिलनी चाहिए क्योंकि उन्हें जीवित रहने की जरूरत है, लेकिन स्मारक का स्वास्थ्य और इसकी सुंदरता समान रूप से महत्वपूर्ण है। यह विदेशी पर्यटकों के लिए बहुत मायने रखता है, "सिकंदराबाद के निवासी डीएस शेखर ने कहा, जो हाल ही में चारमीनार गए थे।

चारमीनार के साथ क्षेत्राधिकार भी एक अन्य मुद्दा है। जबकि स्मारक स्वयं भारतीय पुरातत्व सर्वेक्षण (एएसआई) के दायरे में है, नागरिक कार्यों या इसके बाहर सौंदर्यीकरण जैसी कोई भी चीज स्थानीय नगर पालिका - इस मामले में ग्रेटर हैदराबाद नगर निगम हैदराबाद (जीएचएमसी) के साथ की जानी है। फेरीवालों से निपटने में एएसआई के अधिकारी कमोबेश असहाय हैं, क्योंकि परिसर उनके नियंत्रण में नहीं है।

चारमीनार के पास फेरीवाले। (फोटो: यूनुस वाई लसानिया)

पैदल चलने की चुनौतियों के बाद

इसके बाद चारमीनार क्षेत्र को वाहनों के लिए बंद कर दिया गया और यह क्षेत्र पैदल चलने वालों के लिए उपयुक्त हो गया। हालांकि, आज जगह पर पूरी तरह से फेरीवालों के कब्जे के साथ, यह उद्देश्य पर उल्टा पड़ गया है। नाम न छापने की शर्त पर फेरीवालों ने कहा कि वे स्थानीय स्तर पर राजनीतिक समर्थन के कारण इस क्षेत्र में रहने में सक्षम हैं। "इसके अलावा, हम एक स्थानीय बलवान (पहलवान) और पुलिस को भी अनौपचारिक रूप से दैनिक किराया देते हैं। यह हमारी आजीविका के बारे में भी है, "यूपी के एक 25 वर्षीय हकीम (बदला हुआ नाम) ने कहा, जो स्मारक के पास खिलौने बेचता है।

"कई फेरीवाले गैर-स्थानीय भी हैं, और उनमें से कुछ के पास तीन से चार स्टॉल हैं। उनके लिए सीमांकन भी होना चाहिए, "कार्यकर्ता एसक्यू मसूद ने कहा, जो पुराने शहर में रहता है। आस-पास का इलाका उनके नियंत्रण में नहीं होने को लेकर एएसआई के अधिकारियों ने भी लाचारी जताई।

"यहां तक कि चारमीनार के लिए बाड़ भी जीएचएमसी द्वारा स्थापित की गई थी और हमने नहीं। जब नागरिक कार्यों की बात आती है तो हमारे पास कोई अधिकार नहीं होता है। यदि स्मारक यूनेस्को विश्व स्मारक टैग जीतता है तो कम से कम हम क्षेत्र को साफ कर सकते हैं, लेकिन इसके लिए इसे मुख्य रूप से अतिक्रमण से मुक्त करने की आवश्यकता है। एएसआई के एक अधिकारी ने कहा, ऐसा जल्द ही होने की संभावना नहीं है।

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