हैदराबाद: मेरा पैर शहर में पैदल चलने वालों के लिए कोई सुरक्षित रास्ता नहीं है
शहर की अधिकांश सड़कों पर फुटपाथ न होने से लोगों, खासकर वरिष्ठ नागरिकों की जान जोखिम में पड़ रही है। हालांकि ग्रेटर हैदराबाद नगर निगम और शहर की पुलिस ने अतिक्रमण के खिलाफ एक विशेष अभियान चलाया और अवैध संरचनाओं को ध्वस्त कर दिया, फुटपाथों पर फिर से अतिक्रमण किया गया। इससे राहगीरों को परेशानी होती है। फुटपाथ में वेंडर, पार्किंग, डंप यार्ड और अप्रयुक्त शौचालय हैं। चूंकि कोई उचित पगडंडी नहीं है; फुटपाथ व फुटपाथ पर अतिक्रमण बदस्तूर जारी है। स्थानीय लोगों के अनुसार पैदल चलने वालों के पास चलने के लिए जगह नहीं है। पूरे फुटपाथ पर अतिक्रमण, कूड़ा करकट, पार्किंग की भरमार होने के कारण किसी इलाके में सुरक्षित रूप से चलना और गुजरना उनके लिए मुश्किल हो रहा है। दरअसल, कड़े कानूनों के अभाव में फुटपाथों और फुटपाथों पर अतिक्रमण बढ़ रहा है। अट्टापुर की एक छात्रा पूजा अदके ने कहा, "हम पैदल यात्री बस स्टॉप पर उतरने के बाद अपने अंतिम गंतव्य तक पहुंचने के लिए मुख्य सड़कों पर चलते हैं। हम बस बे पर चल रहे हैं। फुटपाथ लोगों के लिए हैं, दुकानों और पार्किंग के लिए नहीं।" जोड़ा गया। अधिकांश शहरी इलाकों में, पैदल चलने वालों के पास चलने का रास्ता नहीं है।
फेरीवालों, अस्थायी दुकानों और यहां तक कि अवैध पार्किंग द्वारा फुटपाथों पर कब्जा कर लिया गया है। यह ऐसे समय में आया है जब जुर्माना लगाने के कदम उठाए जा रहे हैं। फिर भी फुटपाथ पर अतिक्रमणकारियों का कब्जा है। अमीरपेट, बंजारा हिल्स, पुंजागुट्टा, खैरताबाद, लकड़िकापुल, कोटी, आबिद, नामपल्ली, हिमायतनगर, बेगम बाजार और पुराने शहर जैसे प्रमुख क्षेत्रों के निवासी सड़कों पर चलने के लिए संघर्ष करते हैं। GHMC और अन्य विंग के अधिकारी मोटर चालकों के लिए परेशानी मुक्त सड़कें प्रदान करने की पूरी कोशिश कर सकते हैं। लेकिन नागरिकों का कहना है कि उन्होंने उचित फुटपाथ उपलब्ध कराने में विफल रहकर पैदल चलने वालों की सुरक्षा से समझौता किया। टोलीचौकी के आसिफ हुसैन ने कहा,
"शहर में पैदल चलने वालों के लिए बने फुटपाथ अपने उद्देश्य की पूर्ति नहीं कर रहे हैं क्योंकि अधिकांश दुकानदार अपने माल को प्रदर्शित करने के लिए और पार्किंग के लिए भी उन पर अतिक्रमण कर लेते हैं। इसके अलावा, वे डंपिंग यार्ड और शौचालय में बदल गए हैं।" ऑपरेशन आरओपीई के एक हिस्से के रूप में, शहर की पुलिस ने अभियान तेज कर दिया और शहर भर में सैकड़ों अतिक्रमणों को ध्वस्त कर दिया। हालांकि, सामाजिक कार्यकर्ताओं ने आरोप लगाया कि ड्राइव केवल प्रमुख सड़कों पर है। एक सामाजिक कार्यकर्ता, मोहम्मद अहमद, शहर भर में अन्य सड़कें समान हैं। कई क्षेत्रों में यह देखा गया है कि अधिकांश मेट्रो स्टेशनों पर चलने के लिए फुटपाथ की कमी है। अमीरपेट के एक पैदल यात्री वेदकुमार ने कहा,
"जब यात्री मेट्रो रेल और स्टेशन से उतरते हैं तो पैदल चलने वालों के लिए पैदल चलने के लिए कोई फुटपाथ नहीं होता है। आमतौर पर एक दर्जन से अधिक लोगों को सड़कों पर चलने के लिए संघर्ष करते देखा जाता है।" हालांकि, सड़क पर चलने के लिए कोई जगह नहीं है क्योंकि पीक ऑवर्स के दौरान बम्पर-टू-बम्पर ट्रैफिक होता है," उन्होंने कहा। मेट्रो रेल ने जगह का व्यावसायीकरण करने के लिए फुटपाथों का अतिक्रमण किया है। ;यात्री सड़कों पर चलने के लिए तनावग्रस्त दिखते हैं।जीएचएमसी के अधिकारियों के अनुसार, पैदल चलने वालों की सुरक्षा बढ़ाने और सभी संभावित स्थानों पर फुटपाथ विकसित करने के लिए, इसने 2019-20 से 2021-22 तक फुटपाथों के निर्माण और रखरखाव के लिए 60 करोड़ रुपये खर्च किए। 2022-23 के लिए नागरिक निकाय ने फुटपाथ के निर्माण के लिए 31 करोड़ रुपये निर्धारित किए हैं। 10 करोड़ रुपये के काम पहले ही पूरे हो चुके हैं, जबकि बाकी प्रगति पर हैं।
