Hyderabad मेट्रो के अधिग्रहण से लोगों पर 15,000 करोड़ रुपये का कर्ज: केटीआर

Hyderabad हैदराबाद: भारत राष्ट्र समिति (बीआरएस) के कार्यकारी अध्यक्ष के.टी. रामा राव ने शुक्रवार को आरोप लगाया कि तेलंगाना की कांग्रेस सरकार ने हैदराबाद मेट्रो परियोजना को अपने हाथ में लेने के अपने 'गैर-ज़िम्मेदाराना' और 'लापरवाह' फैसले से लोगों पर 15,000 करोड़ रुपये का कर्ज लाद दिया है।

उन्होंने आरोप लगाया कि मुख्यमंत्री रेवंत रेड्डी की 'व्यक्तिगत प्रतिशोध, अहंकार और तानाशाही प्रवृत्ति' के कारण निर्माण क्षेत्र की प्रमुख कंपनी एलएंडटी को हैदराबाद मेट्रो परियोजना से अचानक हटना पड़ा।

बीआरएस नेता का मानना ​​है कि हैदराबाद मेट्रो को अपने हाथ में लेने का फैसला एलएंडटी की अपने खर्च पर मेदिगड्डा बैराज की मरम्मत करने की इच्छा से जुड़ा है।

मेदिगड्डा बैराज, बीआरएस शासन के दौरान निर्मित कालेश्वरम लिफ्ट सिंचाई परियोजना का हिस्सा है।

केटीआर ने कहा कि एलएंडटी द्वारा अपने खर्च पर मेदिगड्डा की मरम्मत करने से इनकार करने से रेवंत रेड्डी द्वारा कालेश्वरम को "विफल" बताने के दुष्प्रचार को रोका गया और यही कंपनी के प्रति मुख्यमंत्री की नाराजगी का मूल कारण बन गया। उन्होंने कहा कि इसके बाद से, सरकार ने एलएंडटी को तब तक निशाना बनाया और परेशान किया जब तक कि उसे राज्य से बाहर नहीं निकाल दिया गया।

एक प्रेस कॉन्फ्रेंस को संबोधित करते हुए, केटीआर ने एलएंडटी के बाहर निकलने के पीछे कांग्रेस सरकार की साजिशों और विफलताओं का विस्तार से वर्णन किया।

उन्होंने याद किया कि कैसे बीआरएस सरकार ने 2014 से मेट्रो परियोजना का समर्थन और सुरक्षा की, जब केवल 20-25 प्रतिशत काम ही पूरा हुआ था। तत्कालीन मुख्यमंत्री केसीआर के व्यक्तिगत आश्वासन के साथ, एलएंडटी ने काम में तेजी लाई, जिसके परिणामस्वरूप 2017 में प्रधानमंत्री मोदी ने पहले चरण का उद्घाटन किया। कोविड के दौरान भी, जब कंपनी को नुकसान का डर था, केसीआर ने परियोजना की सुरक्षा के लिए 3,000 करोड़ रुपये का सॉफ्ट लोन दिया, जिसमें से 900 करोड़ रुपये जारी किए गए। बीआरएस के तहत, मेट्रो यात्रियों की संख्या बढ़कर 5 लाख प्रतिदिन हो गई, 69 किलोमीटर तक विस्तारित हुई और प्रमुख आईटी कॉरिडोर कनेक्टिविटी वाला भारत का दूसरा सबसे बड़ा नेटवर्क बन गया।

केटीआर ने इसकी तुलना कांग्रेस शासन से की और रेवंत रेड्डी पर एयरपोर्ट मेट्रो को नुकसान पहुँचाने, मेदिगड्डा मरम्मत में एलएंडटी को ब्लैकमेल करने और परियोजनाओं को अपने समर्थकों को सौंपने का आरोप लगाया। उन्होंने कहा कि 2070 के पट्टे के बावजूद, मुख्यमंत्री की बदले की राजनीति और मेट्रो की ज़मीनों की भूख के कारण एलएंडटी को बाहर निकलने के लिए मजबूर होना पड़ा।

उन्होंने आरोप लगाया कि सरकार की वित्तीय लापरवाही ने तेलंगाना के पहले से ही 2.2 लाख करोड़ रुपये के भारी-भरकम कर्ज के ऊपर अब 15,000 करोड़ रुपये का और कर्ज जोड़ दिया है, जिसके बदले में कुछ भी नहीं दिया जा रहा है। उनके अनुसार, यह पूरा फैसला 280 एकड़ कीमती मेट्रो ज़मीन पर कब्ज़ा करके उसे मुख्यमंत्री के करीबी सहयोगियों को सौंपने की एक साज़िश थी।

केटीआर ने जानना चाहा कि इसमें क्या कमीशन और रिश्वत शामिल थी, कैबिनेट की चर्चा के बिना यह फैसला क्यों लिया गया, और केंद्र सरकार से इसकी जाँच की माँग की। उन्होंने घोषणा की कि बीआरएस इस मुद्दे को लोगों के बीच ले जाएगा और यह उजागर करेगा कि कैसे बीआरएस के तहत बनाई गई 20,000 करोड़ रुपये की संपत्ति कांग्रेस के शासन में 15,000 करोड़ रुपये की देनदारी में बदल गई है।