Hyderabad मेट्रो फेज़ 2 का विस्तार एयरपोर्ट लिंक के साथ 116 किलोमीटर तक हुआ

Hyderabad हैदराबाद: हैदराबाद मेट्रो रेल Hyderabad Metro Rail का दूसरा चरण अपने अंतिम चरण में है, जो शमशाबाद हवाई अड्डे को भी जोड़ेगा। इसकी लंबाई 116.2 किलोमीटर होगी और इसके निर्माण पर करीब 32,237 करोड़ रुपये खर्च होंगे। हवाई अड्डे से चौथे शहर में प्रस्तावित कौशल विश्वविद्यालय तक की योजनाबद्ध लाइन पर 8,000 करोड़ रुपये खर्च होंगे और यह 40 किलोमीटर तक चलेगी, जिसमें दो किलोमीटर का भूमिगत खंड भी शामिल है। इसके विपरीत, पहला चरण करीब 70 किलोमीटर लंबा था।

हैदराबाद एयरपोर्ट मेट्रो लिमिटेड (एचएएमएल) ने रविवार को एक परियोजना की व्यापक रूपरेखा जारी की। कार्यक्रम में बोलते हुए, एचएएमएल के प्रबंध निदेशक एन.वी.एस. रेड्डी ने कहा कि सभी नए गलियारों के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) पूरी होने वाली हैं। एचएएमएल एक व्यापक गतिशीलता योजना (सीएमपी) का इंतजार कर रहा है - एचएमडीए द्वारा हैदराबाद महानगर क्षेत्र के लिए तैयार की जा रही यातायात अध्ययन रिपोर्ट। मेट्रो रेल गलियारों के लिए यातायात अनुमानों को सीएमपी के साथ क्रॉस-चेक करने की आवश्यकता है, जो केंद्र से अनुमोदन प्राप्त करने के लिए एक अनिवार्य आवश्यकता है।

रेड्डी ने कहा कि शमशाबाद एयरपोर्ट तक पहुँचने के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग 44 (बेंगलुरु राजमार्ग) पर आरामघर और नए उच्च न्यायालय स्थान के माध्यम से एयरपोर्ट मेट्रो संरेखण को अब अंतिम रूप दिया जा रहा है। यह मंसनपल्ली रोड और पेड्डा गोलकोंडा और रविरयाल निकास के बीच ओआरआर खंड से होकर गुजरेगा।डीपीआर को अगले कुछ हफ्तों में अंतिम रूप दिया जाएगा और राज्य सरकार की मंजूरी के लिए प्रस्तुत किया जाएगा और केंद्र को भेजा जाएगा, रेड्डी ने कहा।

रेड्डी ने कहा कि 36.6 किलोमीटर का कॉरिडोर IV, एयरपोर्ट मेट्रो, नागोल से एनएच 44 पर एलबी नगर, कर्मनघाट, ओवैसी अस्पताल, डीआरडीओ, चंद्रयानगुट्टा, मैलारदेवपल्ली, आरामघर, नए उच्च न्यायालय और शमशाबाद जंक्शन के माध्यम से एयरपोर्ट तक चलेगा। यह क्रमशः नागोल, एलबी नगर और चंद्रयानगुट्टा में मौजूदा मेट्रो से जुड़ेगा। लगभग 1.6 किलोमीटर लाइन भूमिगत होगी, जिसमें एयरपोर्ट पर एक भूमिगत सहित 24 मेट्रो स्टेशन होंगे।

कॉरिडोर V, रायदुर्ग से कोकापेट नियोपोलिस तक बायोडायवर्सिटी जंक्शन, खाजागुड़ा रोड, नानकरामगुड़ा जंक्शन, विप्रो सर्कल, फाइनेंशियल डिस्ट्रिक्ट होते हुए ब्लू लाइन का विस्तार है। यह आठ स्टेशनों वाला एक पूरी तरह से एलिवेटेड कॉरिडोर है।

कॉरिडोर VI, ओल्ड सिटी मेट्रो, एमजीबीएस से चंद्रयानगुट्टा तक ग्रीन लाइन के विस्तार के रूप में बनाया जा रहा है। यह 7.5 किलोमीटर की लाइन एमजीबीएस से चंद्रयानगुट्टा तक दारुलशिफा, शालिबंडा और फलकनुमा से होकर गुजरेगी। हालांकि कॉरिडोर सालार जंग संग्रहालय और चारमीनार से 500 मीटर दूर है, लेकिन ऐतिहासिक महत्व के कारण इन नामों को स्टेशनों के नाम के रूप में रखा गया है। सड़क जो वर्तमान में दारुलशिफा जंक्शन और शालिबंडा जंक्शन के बीच 60 फीट है; और शालिबंडा जंक्शन से चंद्रयानगुट्टा तक 80 फीट है, उसे समान रूप से 100 फीट तक चौड़ा किया जा रहा है। स्टेशन स्थानों पर सड़क को 120 फीट तक चौड़ा किया जा रहा है।

एमडी ने कहा कि सड़क चौड़ीकरण और वायडक्ट संरेखण से लगभग 1100 संपत्तियां प्रभावित होंगी। 400 प्रभावित संपत्तियों के लिए अधिसूचना जारी की गई है और बाकी पर काम चल रहा है। लगभग 103 धार्मिक, विरासत और अन्य संवेदनशील संरचनाएं हैं और उनमें से किसी को भी नुकसान नहीं पहुंचाया जाएगा। यह भी छह स्टेशनों वाला एक पूरी तरह से एलिवेटेड मेट्रो कॉरिडोर है।

कॉरिडोर VII को मुंबई हाईवे पर रेड लाइन के विस्तार के रूप में बनाया जा रहा है। मियापुर से शुरू होकर, पटनचेरु तक 13.4 किलोमीटर की यह लाइन एल्विन एक्स रोड, मदीनागुडा, चंदानगर, बीएचईएल और इक्रिसैट से होकर गुजरती है। यह लगभग 10 स्टेशनों वाला एक पूरी तरह से एलिवेटेड कॉरिडोर है।

कॉरिडोर VIII को विजयवाड़ा हाईवे पर एलबी नगर की ओर से रेड लाइन के विस्तार के रूप में बनाया जा रहा है। एलबी नगर से हयातनगर तक का यह 7.1 किलोमीटर का कॉरिडोर चिंतलकुंटा, वनस्थलीपुरम, ऑटोनगर और आरटीसी कॉलोनी से होकर गुजरता है। इस पूर्णतः एलिवेटेड कॉरिडोर में लगभग छह स्टेशन होंगे।