Hyderabad : कोहरे और चकाचौंध के कारण ड्राइविंग खतरनाक हो जाती है विशेषज्ञ
Hyderabad हैदराबाद: शहर में सात सालों में सबसे ठंडी सर्दी पड़ रही है, जिससे सड़कों पर कोहरा, चकाचौंध और कम विजिबिलिटी के कारण ड्राइविंग ज़्यादा खतरनाक हो गई है। ट्रैफिक पुलिस और रोड सेफ्टी एक्सपर्ट्स ने चेतावनी दी है कि ठंड से दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ जाता है, खासकर सुबह और देर रात के घंटों में।
हाल ही में जारी एक एडवाइजरी में, साइबराबाद ट्रैफिक पुलिस ने मोटर चालकों से अपील की है कि वे तेज़ गति से गाड़ी चलाने से बचें, हाई बीम का इस्तेमाल न करें और कोहरे वाली जगहों पर, खासकर हाईवे और फ्लाईओवर पर गाड़ी चलाते समय ध्यान भटकने से बचें।
सेंट्रल रोड रिसर्च इंस्टीट्यूट (CRRI) की प्रिंसिपल साइंटिस्ट डॉ. नीलिमा चक्रवर्ती के रिसर्च के अनुसार, ड्राइवर अक्सर इस बात को कम आंकते हैं कि सर्दियों की स्थिति विजिबिलिटी को कितना गंभीर रूप से प्रभावित करती है और कोहरे और ठंड की स्थिति में रिएक्शन टाइम में देरी होती है।
डॉ. चक्रवर्ती ने डेक्कन क्रॉनिकल को बताया, "ड्राइविंग मुख्य रूप से एक विजुअल काम है। कोहरे और चकाचौंध के दौरान, दिमाग को देरी से और गलत जानकारी मिलती है, भले ही ड्राइवरों को लगे कि वे कंट्रोल में हैं।"
खराब मौसम की स्थिति में ड्राइवर के व्यवहार पर CRRI के एक अध्ययन में पाया गया कि ड्राइवरों के गति कम करने के बावजूद कोहरे और बारिश के दौरान दुर्घटनाओं की संख्या बढ़ जाती है। दुर्घटना दर साफ मौसम में 13.6 प्रतिशत से बढ़कर कोहरे में 14 प्रतिशत से ज़्यादा और बारिश की स्थिति में लगभग 16 प्रतिशत हो गई।
हेडलाइट्स से होने वाली चकाचौंध एक और बड़ा जोखिम कारक है। अध्ययन में पाया गया कि लगभग एक-तिहाई ड्राइवरों को चकाचौंध से उबरने में दिक्कत होती है। इस शब्द का मतलब है सामने से आने वाली हेडलाइट्स से अस्थायी रूप से अंधा होने के बाद दृष्टि वापस पाने की क्षमता। डॉ. चक्रवर्ती ने कहा, "कोहरे में हाई-बीम का इस्तेमाल इस समस्या को और खराब कर देता है, क्योंकि रोशनी फैलती है और कंट्रास्ट कम हो जाता है।"
कोहरे और बारिश में रिएक्शन टाइम भी एक से दो सेकंड तक बढ़ जाता है। उन्होंने समझाया, "यहां तक कि एक सेकंड की देरी का मतलब भी पूरी विजुअल कंट्रोल के बिना कई मीटर की दूरी तय करना हो सकता है," उन्होंने आगे कहा कि अनुभवी ड्राइवर अक्सर खराब विजिबिलिटी के बावजूद ओवरस्पीडिंग करते हैं।
