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न्यूज़ क्रेडिट : newindianexpress.com
हालांकि देश के सभी महानगरीय शहरों को सर्दियों के प्रदूषण के खतरों से जूझना पड़ता है, हैदराबाद और बेंगलुरु में पिछले चार वर्षों में अन्य मेगासिटी की तुलना में इस सर्दी में 1 अक्टूबर से 28 फरवरी के बीच प्रदूषण का उच्चतम स्तर देखा गया है।
जनता से रिश्ता वेबडेस्क। हालांकि देश के सभी महानगरीय शहरों को सर्दियों के प्रदूषण के खतरों से जूझना पड़ता है, हैदराबाद और बेंगलुरु में पिछले चार वर्षों में अन्य मेगासिटी की तुलना में इस सर्दी में 1 अक्टूबर से 28 फरवरी के बीच प्रदूषण का उच्चतम स्तर देखा गया है। सेंटर फॉर साइंस एंड एनवायरनमेंट (सीएसई) की अर्बन लैब ने इसका खुलासा किया, जिसने नई दिल्ली की तुलना में पांच मेगासिटी- कोलकाता-हावड़ा, मुंबई, चेन्नई, हैदराबाद और बेंगलुरु में पीएम2.5 के रुझान का विश्लेषण किया।
प्रतिकूल मौसम संबंधी स्थितियों और वायुमंडलीय परिवर्तनों के कारण सर्दियों के मौसम को व्यापक रूप से वर्ष का सबसे प्रदूषित समय माना जाता है। विशेषज्ञों का कहना है कि उलटा, मौसम, हवा की दिशा में बदलाव, परिवेश के तापमान में मौसमी कमी और देश भर में फैला प्रदूषण सभी इसमें योगदान करते हैं।
इस सर्दी में, सर्दियों के दौरान हैदराबाद का औसत PM2.5 स्तर 59 µg/m³ था, जो 24 घंटे के मानक 60 µg/m³ से ठीक नीचे आता है। हालांकि, इस साल 23 फरवरी को, शहर ने 2019 के बाद से अपना उच्चतम 24 घंटे का पीएम2.5 औसत दर्ज किया, जिसका दैनिक औसत 97 µg/m³ था। हैदराबाद के प्रदूषित स्थानों में, चिड़ियाघर पार्क में उच्चतम मौसमी औसत 71 µg/m³ था।
पी कृष्णा रेड्डी, अंतर्राष्ट्रीय सूचना प्रौद्योगिकी संस्थान- हैदराबाद (IIIT-H) में डेटा विज्ञान के प्रोफेसर, जिन्होंने कम लागत वाले वायु निगरानी सेंसर पर काम किया, ने TNIE को बताया, "उच्च निर्माण गतिविधि, जीवाश्म ईंधन जलाने से होने वाला वाहन प्रदूषण, अधूरा हैदराबाद में PM2.5 के उच्च स्तर के लिए कंक्रीट की सड़कें और कचरा जलाना प्राथमिक योगदानकर्ता हैं। इन प्रदूषण स्तरों का सार्वजनिक स्वास्थ्य पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है, जिससे फुफ्फुसीय रोग, दिल का दौरा और अन्य जानलेवा समस्याएं होती हैं। चूँकि हवा मानव अस्तित्व के लिए एक प्राथमिक आवश्यकता है, यह लोगों के ऊर्जा स्तर और जीवन शैली को भी प्रभावित करती है।”
उन्होंने सुझाव दिया कि वाहनों पर प्रदूषण जांच नियमित रूप से की जानी चाहिए और पुरानी बसों, लॉरियों और अन्य चार पहिया वाहनों का उपयोग कम किया जाना चाहिए। ठीक धूल को रोकने के लिए उचित सड़क रखरखाव भी आवश्यक है, उन्होंने कहा, अधिकारियों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि औद्योगिक प्रदूषण पर्यावरण में कण पदार्थ को जारी नहीं करता है।
कृष्णा ने जोर देकर कहा कि प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए बहु-अनुशासनात्मक दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है और नागरिक समाज और प्रशासन को हैदराबाद की बढ़ती आबादी को स्वच्छ हवा प्रदान करने की दिशा में काम करना चाहिए।
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