हैदराबाद एयरपोर्ट ने 2022-23 में 2.1 करोड़ यात्रियों को संभाला

हैदराबाद: हैदराबाद इंटरनेशनल एयरपोर्ट ने 2022-23 के दौरान 21 मिलियन यात्रियों को संभाला, जो 2019-20 के पूर्व-कोविड आंकड़ों की तुलना में 97 प्रतिशत से अधिक की रिकवरी है।

हवाई अड्डे ने 2022-23 के दौरान 17.6 मिलियन घरेलू यात्रियों और 3.4 मिलियन से अधिक अंतर्राष्ट्रीय यात्रियों को देखा।

एयरपोर्ट संचालक जीएमआर हैदराबाद इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (जीएचआईएएल) ने सोमवार को घोषणा की कि कोविड से पहले के आंकड़ों (2019-20) की तुलना में 2022-23 के दौरान यात्रियों की संख्या में 97 प्रतिशत से अधिक की बढ़ोतरी हुई है। स्थानांतरण यातायात 13 प्रतिशत से बढ़कर 22 प्रतिशत हो गया।

2022-23 के दौरान हवाई यातायात संचलन (एटीएम) की कुल संख्या 160,597 थी, जिनमें से 137,640 घरेलू एटीएम और 22,957 अंतर्राष्ट्रीय एटीएम थे।

घरेलू और अंतरराष्ट्रीय यात्री यातायात में काफी वृद्धि हुई, घरेलू एयरलाइनों ने दुनिया भर में आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों के बावजूद अपने लोड कारकों में वृद्धि की, एटीएम में तेजी देखी गई और हैदराबाद हवाई अड्डे से नए घरेलू और अंतरराष्ट्रीय यात्रा स्थलों को जोड़ा गया, जिससे पूरे दक्षिणी क्षेत्र के यात्रियों को आकर्षित किया गया, हवाईअड्डा संचालक कहा।

बहुराष्ट्रीय कंपनियों और कॉरपोरेट के साथ, हैदराबाद में मजबूत वीएफआर (दोस्तों और रिश्तेदारों का दौरा), पर्यटक, एमएसएमई (सूक्ष्म लघु और मध्यम उद्यम) और छात्र यातायात है। पिछले दो वर्षों में, VFR, पर्यटकों, MSME और छात्र यातायात ने हैदराबाद हवाई अड्डे को भारत के किसी भी अन्य मेट्रो हवाई अड्डे की तुलना में तेजी से ठीक होने में मदद की है।

“हमने बहुत ही सुसंगत गति से रिकवरी देखी है। हैदराबाद अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को दक्षिणी और मध्य भारत से यात्रा करने वाले लोगों के लिए एक प्रमुख यात्रा केंद्र बनने की कल्पना की गई है। एक पसंदीदा और सबसे बड़े ट्रांजिट हब के रूप में, यह आसपास के शहरों से आने वाले यात्रियों के लिए सुविधाजनक निकटता प्रदान करता है। एयरलाइंस 2 घंटे के उड़ान समय के भीतर भारत के किसी भी हिस्से से जुड़ सकती है," घियाल ने कहा।

"अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर, एयरलाइंस 4 घंटे के उड़ान समय के भीतर दक्षिण एशिया, दक्षिण पूर्व एशिया और मध्य पूर्व से जुड़ सकती हैं और संयुक्त राज्य अमेरिका, यूरोप और ऑस्ट्रेलिया के लिए लंबी दूरी की उड़ानों के लिए यातायात की आवश्यकता का समर्थन भी कर सकती हैं। वास्तव में, हमने हैदराबाद में हब ट्रैफिक के पूरक के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका, यूरोप, अफ्रीका, दक्षिण पूर्व एशिया और ऑस्ट्रेलिया के लिए एक मजबूत ओ एंड डी ट्रैफिक देखा है।

हैदराबाद भारत में छठे सबसे व्यस्त हवाईअड्डे के अपने पहले स्थान से वार्षिक यात्री यातायात के मामले में भारत में चौथा सबसे व्यस्त हवाईअड्डा बन गया है।

2022-23 के दौरान, हैदराबाद एयरपोर्ट ने 3 नए घरेलू सेक्टर जोड़े। यह अब 55 घरेलू गंतव्यों के पूर्व-कोविद अवधि से 70 से अधिक घरेलू गंतव्यों से जुड़ा हुआ है। UDAN पहल, जिसका उद्देश्य टियर II-टियर III शहरों में यात्रियों की क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को मजबूत करना है, ने पूरे भारत में कनेक्टिविटी को और बढ़ावा दिया है।

हालांकि लंबे समय तक कोविड-19 महामारी के दौरान समग्र अंतरराष्ट्रीय यात्रा मंद रही, हैदराबाद हवाई अड्डा अब सिंगापुर, कतर, शारजाह, दोहा और कुवैत जैसे अपने पहले के पसंदीदा गंतव्यों से जुड़ा हुआ है। हाल ही में हैदराबाद-कोलंबो उड़ान फिर से शुरू हुई है। सिंगापुर के लिए एक विस्तृत निकाय सेवा शुरू की गई है। इस सूची में ढाका, बगदाद और डॉन मुअनग को जोड़ा गया।

एयरलाइंस के लिए हब एंड स्पोक संचालन को और मजबूत और सुविधाजनक बनाने के लिए, हैदराबाद अंतर्राष्ट्रीय हवाईअड्डा एक ही छत के नीचे एक एकीकृत घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय टर्मिनल के साथ अपनी क्षमता को मौजूदा 12 मिलियन यात्री प्रति वर्ष (एमपीपीए) से बढ़ाकर 34 एमपीपीए कर रहा है।