जीएचएमसी जर्जर बेगमपेट, आरके पुरम आरओबी को बहाल करने के लिए तैयार

हैदराबाद : सिकंदराबाद में बेगमपेट और आरके पुरम में रोड ओवर ब्रिज (आरओबी) रखरखाव की कमी के कारण उपेक्षा की स्थिति में हैं। उनकी वर्तमान स्थिति आश्चर्यचकित करती है कि क्या वे सुरक्षित और टिकाऊ हैं।

बड़ी संख्या में यात्री प्रकाश नगर, पैराडाइज और सिकंदराबाद जाने के लिए सोमाजीगुडा और अमीरपेट से बेगमपेट आरओबी लेते हैं और इसके विपरीत। आरके पुरम आरओबी लोगों को सैनिकपुरी, ए एस राव नगर और ईसीआईएल के बीच आवागमन में मदद करता है।

निवासी अक्सर विस्तार जोड़ों के क्षतिग्रस्त होने की शिकायत करते हैं, जिससे ट्रेनों के नीचे से गुजरने पर आरओबी में अत्यधिक कंपन होता है।

आरओबी की वर्तमान स्थिति ने ग्रेटर हैदराबाद नगर निगम (जीएचएमसी) को जामिया उस्मानिया के पास आदिकमेट आरओबी की तर्ज पर क्रमशः `20 करोड़ और `6 करोड़ की अनुमानित लागत पर बेगमपेट और आरके पुरम आरओबी की बहाली के लिए प्रेरित किया है। . जीएचएमसी अधिकारियों ने कहा कि उन्होंने अप्रैल और जुलाई 2022 में विस्तृत जांच करने के लिए एक निजी एजेंसी को सलाहकार नियुक्त किया है।

परीक्षण किये गये

एजेंसी ने जांच की, जिसमें गैर-विनाशकारी परीक्षण जैसे अल्ट्रासोनिक पल्स वेग परीक्षण, रिबाउंड हैमर परीक्षण, कार्बोनेशन परीक्षण और अर्ध-सेल संभावित अंतर माप परीक्षण शामिल थे।

उन्होंने कहा कि नागरिक निकाय को सौंपी गई रिपोर्ट में, आरओबी को सुदृढीकरण में कमी पाई गई, गर्डर्स, डायाफ्राम और डेक स्लैब में मुख्य री-बार का गंभीर क्षरण देखा गया। मानसून के मौसम के दौरान डायाफ्राम और गर्डर भागों से पानी का रिसाव देखा जाता है, जिससे खुले सुदृढ़ीकरण में जंग लग जाती है, जिससे संरचना की मजबूती प्रभावित होती है।

एजेंसी ने बहाली के उपायों का सुझाव दिया जिसमें विस्तार जोड़ों को बदलना, संकटग्रस्त बीयरिंगों को बदलना, गर्डर्स के गंभीर रूप से संकटग्रस्त हिस्से का उपचार, टूटे हुए स्थानों का उपचार, गर्डर्स की ग्राउटिंग, आरसीसी पुल के सदस्यों के लिए स्थानीय उपचार और एंटी-कार्बोनेशन पेंटिंग करना शामिल है।

उन्होंने कहा कि स्थायी समिति, जीएचएमसी परिषद और राज्य सरकार से मंजूरी मिलने के बाद, बीयरिंग के प्रतिस्थापन और अन्य आवश्यक बहाली कार्यों सहित व्यापक रेट्रोफिटिंग और पुनर्वास के लिए निविदाएं जारी की जाएंगी।

'गंभीर क्षरण'

एजेंसी ने कहा कि आरओबी में सुदृढीकरण की कमी पाई गई, जिसमें गर्डर्स, डायाफ्राम और डेक स्लैब में मुख्य री-बार का गंभीर क्षरण देखा गया।

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