एनएच चौड़ा करने के विकल्प तलाशने के लिए फॉर्म पैनल: एनजीटी

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। चेवेल्ला में 700 बरगद के पेड़ों के संरक्षण के संबंध में अपने नवीनतम आदेश में, नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल (एनजीटी) ने राष्ट्रीय राजमार्ग -163 के चौड़ीकरण के लिए वैकल्पिक पहुंच विकल्पों का पता लगाने के लिए एक विशेष समिति के गठन की सिफारिश की है।

समिति में भारतीय सड़क कांग्रेस (IRC) और भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) के एक वरिष्ठ अधिकारी के साथ-साथ प्रधान मुख्य वन संरक्षक (PCCF), वन बल के प्रमुख के एक नामित व्यक्ति शामिल होंगे। मामले की तात्कालिकता को स्वीकार करते हुए, एनजीटी ने समिति को परियोजना क्षेत्र का तुरंत निरीक्षण करने और 17 जुलाई तक एनजीटी को एक रिपोर्ट प्रस्तुत करने का निर्देश दिया है।

आवश्यकता पड़ने पर समिति क्षेत्र के विशेषज्ञों की सहायता भी ले सकती है। उनका प्राथमिक उद्देश्य परियोजना क्षेत्र का दौरा करना और पुनर्निर्माण या अन्य रणनीतियों की तकनीकी व्यवहार्यता का आकलन करना होगा जो बरगद के पेड़ों की कटाई को यथासंभव कम कर देगा।

वारंगल-बीजापुर राज्य राजमार्ग के हैदराबाद-मन्नेगुडा खंड के साथ NH-163 के चौड़ीकरण के संबंध में बरगद के पेड़ों की कटाई पर चिंता व्यक्त करते हुए आवेदन दायर किया गया था। पुनर्गठन की संभावनाओं का पता लगाने के लिए एनजीटी के पिछले निर्देशों के बावजूद, एनएचएआई ने बार-बार दावा किया है कि प्रस्तावित राजमार्ग को बदलना संभव नहीं है।

एनएचएआई ने अंडरपास बनाने का प्रस्ताव दिया है

एनएचएआई के अनुसार, उन्होंने सड़क विस्तार के लिए भूमि का अधिग्रहण किया है और विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) चरण के दौरान एक विस्तृत व्यवहार्यता अध्ययन किया है, जिसमें आईआरसी दिशानिर्देशों के अनुसार बड़े/छोटे जंक्शन सुधारों के लिए अंडरपास प्रस्तावित हैं। एनजीटी के निर्देश के बाद, एनएचएआई ने यह निर्धारित करने के लिए एक और अध्ययन किया कि क्या बरगद के पेड़ों की कटाई को कम करने और आसपास के गांवों को वैकल्पिक पहुंच प्रदान करने के लिए इन अंडरपासों से बचा जा सकता है।

एनएचएआई द्वारा नियुक्त एलएन मालवीय इंफ्रा प्रोजेक्ट्स प्राइवेट लिमिटेड ने पुनर्गठन की संभावनाओं पर एक रिपोर्ट प्रस्तुत की। NHAI का कहना है कि, पुनर्सर्वेक्षण और पुनर्संरेखण अध्ययन के आधार पर, वर्तमान प्रस्ताव सड़क पर कई घुमावों के कारण एकमात्र व्यवहार्य विकल्प है। यह तर्क दिया गया कि सड़क उपयोगकर्ताओं और यात्रियों की सुरक्षा के लिए अंडरपास को आवश्यक माना जाता है।

याचिकाकर्ता 'सीमित दृष्टिकोण' का विरोध करते हैं

याचिकाकर्ताओं ने एनएचएआई के सीमित दृष्टिकोण पर कड़ी आपत्ति जताई, यह तर्क देते हुए कि उनका अध्ययन केवल पांच अंडरपास की व्यवहार्यता पर केंद्रित है, जो एनजीटी द्वारा निर्देशित पुनर्संगठन पर विचार करने के बजाय 45 किलोमीटर की परियोजना के केवल कुछ सौ मीटर को कवर करता है। याचिकाकर्ताओं ने वैकल्पिक पहुंच की संभावना पर जोर दिया और अपनी निर्णय लेने की प्रक्रिया में पर्यावरणीय विचारों की उपेक्षा करने के लिए एनएचएआई की आलोचना की। उन्होंने सुझाव दिया कि प्राधिकरण पर सकारात्मक रूप से प्रतिबिंबित करते हुए, छोटे पुनर्निर्माण प्राचीन बरगद के पेड़ों को बचा सकते हैं।

समिति का गठन इस प्रतिरोध की प्रतिक्रिया है, और याचिकाकर्ताओं को उम्मीद है कि यह एनएचएआई को एक ऐसा समावेशी समाधान खोजने में मदद करेगी जो पेड़ों के संरक्षण को प्राथमिकता देता है। हालांकि, समिति में NHAI को शामिल करने के साथ हितों के संभावित टकराव के बारे में चिंता है, जैसा कि याचिकाकर्ताओं द्वारा उजागर किया गया है।

17 जुलाई तक रिपोर्ट

समिति में पीसीसीएफ के एक नामित व्यक्ति के साथ आईआरसी और एनएचएआई के एक वरिष्ठ अधिकारी शामिल होंगे। मामले की तात्कालिकता को स्वीकार करते हुए, एनजीटी ने समिति को परियोजना क्षेत्र का तुरंत निरीक्षण करने और 17 जुलाई तक एनजीटी को एक रिपोर्ट प्रस्तुत करने का निर्देश दिया है।