Mir Alam Tank पर प्रस्तावित पुल को लेकर पर्यावरण संबंधी चिंताएं बढ़ीं

Hyderabad.हैदराबाद: पर्यावरणविदों और सामाजिक कार्यकर्ताओं की चिंताओं के बीच, मूसी रिवर डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन लिमिटेड (MRDCL) सदियों पुराने मीर आलम टैंक पर 50 खंभों वाला एक पारंपरिक पुल बनाने की तैयारी कर रहा है। इस प्रस्तावित निर्माण पर संबंधित नागरिकों ने आपत्ति जताई है, उनका कहना है कि MRDCL के पारंपरिक तरीके से पानी की जगह पर कई खंभे लगाने से पानी की जगह पर असर पड़ सकता है। पिछली BRS सरकार ने साल 2021 में मीर आलम टैंक के पर्यावरण और मछली संपदा की रक्षा के लिए एक केबल-स्टेड पुल का प्रस्ताव रखा था, लेकिन मौजूदा कांग्रेस सरकार ने एक पारंपरिक पुल बनाने को प्राथमिकता दी है, जिसके बारे में कई लोगों का कहना है कि यह पानी की जगह के लिए खतरा बन सकता है। टैंक पर एक बड़ी ड्रिलिंग मशीन, भारी ट्रक और अर्थ मूवर्स (JCB) तैनात किए गए हैं, और कई टन मिट्टी डाली जा रही है। कंक्रीट के खंभे बनाने के लिए ड्रिलिंग मशीन और दूसरे उपकरणों तक पहुंचने के लिए एक BT रोड भी बिछाई गई थी।

प्रस्तावित पुल का काम लगभग 300 करोड़ रुपये के बजट से शुरू किया जा रहा है। प्रोजेक्ट से जुड़े अधिकारियों ने बताया कि पुल के शुरुआती ब्लूप्रिंट में 50 पिलर हैं और काम आगे बढ़ने पर इनकी संख्या 80 पिलर तक बढ़ सकती है। उम्मीद है कि पुल का कंस्ट्रक्शन 24 महीनों में पूरा हो जाएगा और जनवरी 2028 तक चालू हो जाएगा। एनवायरनमेंटलिस्ट लुबना सरवथ इस प्रोजेक्ट को जिस तरह से लिया जा रहा है, उसे एनवायरनमेंट के लिए बहुत ज़रूरी बताती हैं। वह आगे कहती हैं, “यह साइंटिफिक गलती, हाइड्रोलॉजिकल रुकावट, इकोलॉजिकल खतरा, कानूनी नियमों का पालन न करना और एडमिनिस्ट्रेटिव नाकामी है, जो मूसी रिवरफ्रंट डेवलपमेंट प्रोजेक्ट के तहत आइकॉनिक पुल के काम के दौरान मीर आलम टैंक में सीधे मिट्टी, मलबा और फिलर मटीरियल को बिना इजाज़त के डंप करके एक टेम्पररी बांध/एक्सेस रोड बनाने से पैदा हुई है।” उन्होंने मुख्यमंत्री ए रेवंत रेड्डी, MA&UD के प्रिंसिपल सेक्रेटरी इलांबरिथी और MRDCL अधिकारियों से तुरंत सुधार के कदम उठाने, ऐसा इकोलॉजिकल नुकसान रोकने और टैंक पर बनने वाले पुल के लिए इंस्टीट्यूशनल जवाबदेही पक्का करने की मांग की जिसे ठीक नहीं किया जा सकता।