मेडीगड्डा बैराज के लिए एंड-टू-एंड डी-वॉल की आवश्यकता हो सकती है: उत्तम
हैदराबाद: सिंचाई मंत्री एन. उत्तम कुमार रेड्डी ने रविवार को कहा कि क्षतिग्रस्त मेदिगड्डा बैराज की मरम्मत के लिए एक छोर से दूसरे छोर तक डायफ्राम वॉल (D-wall) बनाने की ज़रूरत पड़ सकती है; इस बैराज के कुछ पिलर अक्टूबर 2023 में क्षतिग्रस्त हो गए थे।
हुजूरनगर में मीडिया से बात करते हुए रेवंत रेड्डी ने कहा, "मेदिगड्डा बैराज पर एक छोर से दूसरे छोर तक डायफ्राम वॉल बनाने का प्रस्ताव विचाराधीन है। बाढ़ के पानी की गति को नियंत्रित करने के लिए मौजूदा स्टिलिंग बेसिन को भी मजबूत और विस्तारित करना पड़ सकता है।"
बैराज के डाउनस्ट्रीम (निचले बहाव की ओर) स्थित स्टिलिंग बेसिन को भी मजबूत और विस्तारित किए जाने की उम्मीद है ताकि बाढ़ के पानी की गति कम हो सके और ऊर्जा का बेहतर ढंग से क्षय (energy dissipation) हो सके। ये उपाय अन्नाराम और सुंडिला सहित तीनों बैराजों पर किए गए व्यापक तकनीकी परीक्षणों की प्रारंभिक जांच के आधार पर विचाराधीन हैं।
मंत्री ने स्पष्ट किया कि मरम्मत और पुनर्वास के अंतिम डिज़ाइन अभी जमा किए जाने बाकी हैं। परीक्षण रिपोर्टों का अध्ययन करने और मरम्मत व पुनर्वास के डिज़ाइन तैयार करने के लिए IIT बॉम्बे और इंजीनियरिंग कंसल्टेंसी AFRY इंडिया को काम पर लगाया गया है।
उत्तम कुमार रेड्डी ने कहा कि तेलंगाना ने 2025-26 के दौरान गोदावरी के पानी का रिकॉर्ड 340 TMC फीट इस्तेमाल किया - जो राज्य के गठन के बाद से सबसे अधिक है। उन्होंने कहा कि पिछली BRS सरकार ने अपने 10 साल के कार्यकाल में कभी भी पानी का इतना अधिक इस्तेमाल नहीं किया था। मंत्री ने कहा, "अल नीनो के प्रतिकूल प्रभाव के बावजूद, तेलंगाना ने इस साल गोदावरी के 340 TMC फीट पानी का इस्तेमाल किया। यह राज्य के इतिहास में दर्ज पानी का सबसे अधिक इस्तेमाल है।"
मंत्री ने आरोप लगाया कि तेलंगाना अब न केवल अल नीनो के कारण बल्कि पिछली BRS सरकार द्वारा लिए गए फैसलों के नतीजों के कारण भी परेशानी झेल रहा है। उन्होंने कहा कि अगर मूल प्राणहिता-चेवेल्ला परियोजना का निर्माण तुम्मिदिहट्टी में योजना के अनुसार किया गया होता, तो प्राणहिता नदी के पानी को रोका जा सकता था और उत्तरी तेलंगाना के लाभ के लिए लगभग 165 TMC फीट पानी का इस्तेमाल किया जा सकता था। उन्होंने कहा, "तुममिदिहट्टी में प्रोजेक्ट पूरा करने के बजाय, BRS सरकार ने इसे मेदिगड्डा में शिफ्ट कर दिया। इस बदलाव के बाद, प्रोजेक्ट के तहत बनाए गए बैराजों में गंभीर स्ट्रक्चरल खराबी आ गई।"
