Hyderabad मेट्रो के दूसरे चरण के भाग बी के लिए डीपीआर को अंतिम रूप दिया जा रहा है

तेलंगाना के मुख्य सचिव के. रामकृष्ण राव ने कहा कि हैदराबाद मेट्रो रेल के दूसरे चरण (भाग बी) के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) को अंतिम रूप दिया जा रहा है। उन्होंने कहा कि डीपीआर की समीक्षा हैदराबाद एयरपोर्ट मेट्रो लिमिटेड (एचएएमएल) की आगामी बोर्ड बैठक में की जाएगी, जिसके बाद केंद्र सरकार को प्रस्तुत करने से पहले राज्य सरकार की मंजूरी ली जाएगी। यह भी पढ़ें - टीजी ने एचएमआरएल और एचएएमएल के एमडी के रूप में एनवीएस रेड्डी की सेवाएं बरकरार रखीं मुख्य सचिव ने कहा कि जेबीएस-मेडचल (24.5 किमी), जेबीएस-शमीरपेट (22 किमी) और शमशाबाद-फ्यूचर सिटी (40 किमी) कॉरिडोर के लिए डीपीआर को अंतिम रूप दिया जा रहा है। राज्य सरकार दूसरे चरण ‘ए’ के लिए केंद्र की मंजूरी का इंतजार कर रही है, जिसमें 76.4 किमी के पांच कॉरिडोर शामिल हैं। इस पर 24,269 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है। चरण-2 के भाग-ए के तहत प्रस्तावित सभी पांच गलियारे पहले चरण के तीन गलियारों का विस्तार होंगे। दूसरे चरण के तहत 2028 तक प्रतिदिन 7.96 लाख यात्रियों के सफर करने की उम्मीद है। हैदराबाद मेट्रो का पहला चरण, तीन सघन यातायात गलियारों को कवर करता है और 69 किलोमीटर से अधिक की दूरी तय करता है, जिसे 22,148 करोड़ रुपये की लागत से बनाया गया था। यह सार्वजनिक निजी भागीदारी (पीपीपी) मोड में दुनिया की सबसे बड़ी मेट्रो रेल परियोजना है। लगभग पांच लाख यात्री अपने दैनिक आवागमन के लिए इसका उपयोग कर रहे हैं। 30 अप्रैल को मुख्य सचिव का पदभार संभालने वाले रामकृष्ण राव ने एचएएमएल के प्रबंध निदेशक एन.वी.एस. रेड्डी के साथ पुराने शहर में मेट्रो रेल कॉरिडोर का निरीक्षण किया। उन्होंने मेट्रो रेल मार्ग के साथ चल रहे सड़क विस्तार कार्यों की जांच की। संतोष व्यक्त करते हुए उन्होंने एक दशक से अधिक समय से उपेक्षित क्षेत्र में हुई महत्वपूर्ण प्रगति का उल्लेख किया। एचएएमएल के एमडी ने मुख्य सचिव को एमजीबीएस से चंद्रायनगुट्टा तक 7.5 किलोमीटर लंबे मेट्रो कॉरिडोर पर प्रभावित संपत्तियों के चल रहे ध्वस्तीकरण के बारे में जानकारी दी।

मुख्य सचिव ने दारुल शिफा से शालिबंडा जंक्शन तक के ध्वस्तीकरण कार्यों की बारीकी से जांच की, जहां कई प्रभावित संरचनाओं को हटाया जा रहा है।

एन.वी.एस. रेड्डी ने बताया कि परियोजना टीम व्यवधानों से बचने के लिए आपस में जुड़ी बिजली, टेलीफोन और केबल टीवी लाइनों के स्थानांतरण को सावधानीपूर्वक संभाल रही है। उन्होंने आश्वासन दिया कि संकरी, भीड़भाड़ वाली सड़कों के बावजूद, जनता की असुविधा को कम करने के लिए ध्वस्तीकरण व्यवस्थित रूप से आगे बढ़ रहा है।

मेट्रो एमडी ने कहा कि कॉरिडोर में लगभग 105 धार्मिक, ऐतिहासिक और संवेदनशील संरचनाएं मौजूद हैं, और यह सुनिश्चित करने के लिए अत्यंत सावधानी बरती जा रही है कि उन्हें कोई नुकसान न पहुंचे।

सीएस ने विस्तार के साथ आगे बढ़ते हुए चुनौतियों का प्रभावी ढंग से समाधान करने के लिए मेट्रो एमडी और अन्य अधिकारियों की सराहना की। उन्होंने उन्हें किसी भी अप्रिय घटना को रोकने के लिए सुरक्षित विध्वंस और मलबे की सफाई सुनिश्चित करने का निर्देश दिया। प्रगति पर संतोष व्यक्त करते हुए उन्होंने काम में तेजी लाने के लिए जल्द ही धनराशि जारी करने का वादा किया।

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