मेट्रो कनेक्टिविटी को लेकर संशय में, ओल्ड सिटी मेट्रो रेल जेएसी ने तैयारी बढ़ा दी

हैदराबाद : एमजीबीएस-फलकनुमा कॉरिडोर के मेट्रो रेल विकास के मूर्त रूप लेने को लेकर संशय में विभिन्न राजनीतिक दलों और सामाजिक समूहों का प्रतिनिधित्व करने वाले ओल्ड सिटी मेट्रो रेल जेएसी ने खुद को उत्तेजित कर लिया है। चुनाव से ठीक एक महीने पहले एचएमआरएल अधिकारियों और जन प्रतिनिधियों द्वारा 2018 के विधानसभा चुनावों के समय दिखाई गई इसी तरह की तत्परता का जिक्र करते हुए, जेएसी ने इस मुद्दे को आगे बढ़ाने का फैसला किया और एक आंदोलन के लिए तैयार है। जेएसी नेतृत्व का कहना है कि हैदराबाद मेट्रो रेल प्रोजेक्ट लिमिटेड (एचएमआरएल) द्वारा प्रारंभिक कार्य शुरू करने की घोषणा किए हुए एक महीने से अधिक समय हो गया है, लेकिन यह केवल कागजों पर ही बना हुआ है। “चुनाव से ठीक एक महीने पहले 2018 में किए गए चिह्नों के समान, इस बार भी चिह्न लगाए गए लेकिन कोई प्रगति नहीं हुई। यदि आपको याद हो तो मेट्रो एमडी एनवीएस रेड्डी के साथ सभी सात विधायकों ने तालाबकट्टा क्षेत्र का दौरा किया था और सुनिश्चित किया था कि निशान बनाए जाएं, क्योंकि उन्हें वोट खोने का डर था। आप वहां जा सकते हैं और उन चिह्नों की जांच कर सकते हैं। अब अगले तीन महीने में चुनाव होने हैं। यह पूरी कवायद एक बार फिर शुरू की जा रही है. नवीनतम घोषणा हुए एक महीना हो गया है; इस उद्देश्य के लिए 500 करोड़ रुपये जमा किए हुए एक वर्ष से अधिक समय हो गया है, ”जेएसी ईटी नरसिम्हा के संयोजक ने कहा। इस घोषणा के बाद कि परियोजना के लिए सरकारी मंजूरी के बाद तैयारी का काम शुरू हो गया है, एचएमआरएल ने बताया कि एमजीबीएस और फलकनुमा के बीच 5.5 किमी मेट्रो संरेखण खंड पर भूमि अधिग्रहण के हिस्से के रूप में लगभग 1,000 संपत्तियों को बेदखली नोटिस मिलेगा। जेएसी नेताओं का कहना है कि घोषणा हुए एक महीने से अधिक समय हो गया है। ज़मीनी स्तर पर 'कोई प्रगति नहीं' होने पर, जेएसी ने खुद को उत्तेजित करने का फैसला किया। रविवार को इस साल पहली बार आने वाले दिनों की कार्ययोजना बनाने के लिए बैठक हुई. बैठक की अध्यक्षता 2018 विधानसभा चुनाव में कारवां से कांग्रेस उम्मीदवार उस्मान अल-हाजरी ने की। उन्होंने पूछा, ''कांग्रेस द्वारा मुद्दा उठाए जाने के बाद इस परियोजना के लिए आवंटित 500 करोड़ रुपये कहां हैं?'' “अगर मेट्रो शुरू हो जाती है तो एचएमआरएल को इस हिस्से से अधिकतम राजस्व मिलेगा। लोगों को विकास के लिए वोट देना चाहिए; हम लोगों से आग्रह करते हैं कि वे उन लोगों को इस परियोजना को आगे बढ़ाने के लिए मजबूर करें जो सत्ता में हैं। अब यह मुद्दा एक बार फिर आंदोलन का रूप लेगा।'' जबकि बैठक में भाग लेने वालों ने मेट्रो लाइन से दूर रहने वालों को होने वाली आर्थिक लागत के बारे में जोर दिया। उन्हें उम्मीद थी कि एमजीबीएस मेट्रो कॉरिडोर चालू होने के बाद वे परिवार के यात्रा खर्च से कुछ पैसे बचा सकेंगे।