DGCA ने RGIA और चार अन्य हवाई अड्डों पर व्यापक सुरक्षा ऑडिट किया

Hyderabad हैदराबाद: शमशाबाद स्थित राजीव गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा The Rajiv Gandhi International Airport (आरजीआईए) देश भर के उन पाँच हवाई अड्डों में शामिल है जहाँ नागरिक उड्डयन महानिदेशालय ने हाल ही में एक व्यापक सुरक्षा ऑडिट किया था।दिल्ली, मुंबई, कोलकाता और पटना सहित चार अन्य हवाई अड्डे जहाँ सुरक्षा ऑडिट किए गए, वे थे। इन निरीक्षणों में एयरलाइनों को भी शामिल किया गया था। डीजीसीए ने विमान रखरखाव और उड़ान योग्यता, रैंप निरीक्षण, ब्रेथ एनालाइज़र परीक्षण, ग्राउंड हैंडलिंग, केबिन सुरक्षा, हवाई यातायात प्रबंधन, केबिन संचार, नेविगेशन और निगरानी (सीएनएस), हवाई नेविगेशन सेवा मानक (एएनएसएस), हवाई अड्डा और हवाई क्षेत्र संचालन, और राज्य सरकार-नागरिक उड्डयन निदेशालय (सीएडी) से संबंधित पहलुओं को शामिल किया है।

इन निरीक्षणों के दौरान दर्ज किए गए निष्कर्षों को आवश्यक सुधारात्मक कार्रवाई करने के लिए संबंधित संगठनों को भेज दिया गया। यह बात केंद्रीय नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री मुरलीधर मोहोल ने गुरुवार को लोकसभा में डीजीसीए सुरक्षा ऑडिट रिपोर्ट पर पठान यूसुफ द्वारा उठाए गए एक प्रश्न का उत्तर देते हुए कही।सांसद ने जानना चाहा कि क्या यह सच है कि प्रमुख हवाई अड्डों और एयरलाइनों की डीजीसीए की हालिया सुरक्षा ऑडिट रिपोर्ट के अनुसार, निगरानी के दौरान विमान रखरखाव में कई बार-बार खामियाँ पाई गईं। उन्होंने यह भी जानना चाहा कि क्या निगरानी के दौरान यह भी पाया गया कि एक फ्लाइट सिम्युलेटर विमान के विन्यास से मेल नहीं खा रहा था और पुराना सॉफ्टवेयर चला रहा था।

उन्होंने सिम्युलेटर सॉफ्टवेयर को समय पर अपडेट करने और प्रशिक्षण अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए मौजूद नियामक तंत्र से संबंधित विवरण मांगे।जवाब में, केंद्रीय मंत्री ने बताया कि डीजीसीए के पास एक संरचित निगरानी और ऑडिट ढाँचा है - संगठन और विमान की एक नियोजित और अनियोजित निगरानी, जिसमें सभी ऑपरेटरों में नियमित और आवधिक ऑडिट, स्पॉट चेक, रात्रि निगरानी और रैंप निरीक्षण शामिल हैं, जिसमें रखरखाव प्रथाओं की निरंतर निगरानी भी शामिल है।

सिम्युलेटर सॉफ्टवेयर के बारे में, केंद्रीय मंत्री ने कहा कि सिम्युलेटर सॉफ्टवेयर मूल उपकरण निर्माता (ओईएम) द्वारा निर्धारित अनुसार बनाया गया था। बी 787-8 का सॉफ्टवेयर ओईएम मानकों के अनुसार विमान के विन्यास के अनुरूप है। सिम्युलेटर में वास्तविक पुर्जे नहीं होते हैं और डेटा वास्तविक विमान संचालन से मेल खाने के लिए कृत्रिम रूप से प्रदान किया जाता है और इसलिए इसका चालक दल के प्रशिक्षण पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है। उन्होंने बताया कि सिम्युलेटर का मूल्यांकन हर साल किया जाता है और ऑपरेटर द्वारा इसकी जांच भी की जाती है।