2 साल की ग्रिड नीति के बावजूद, 85% कार्यालय पश्चिम हैदराबाद में

हैदराबाद: वैश्विक संपत्ति सलाहकार सीबीआरई की एक हालिया रिपोर्ट के अनुसार, हैदराबाद 2022 की जुलाई-सितंबर तिमाही (क्यू3) के अंत तक 104 मिलियन वर्ग फुट से अधिक कार्यालय स्टॉक के साथ देश में सबसे अधिक मांग वाले कार्यालय स्थलों में से एक है। शहर के कुल कार्यालय स्टॉक में से, 85 प्रतिशत से अधिक स्टॉक केवल हैदराबाद के पश्चिमी भाग में केंद्रित है, जहां 2022 की तीसरी तिमाही तक 88 मिलियन वर्ग फुट से अधिक है।

भले ही शहर भर में कई ढांचागत विकास हो रहे हैं, अधिकांश कार्यालय और व्यावसायिक भवन केवल पश्चिम हैदराबाद सूक्ष्म बाजारों में ही बन रहे हैं। कार्यालय क्षेत्र के तेजी से विकास ने शहर के इस हिस्से में अधिक आवासीय इकाइयों के निर्माण को गति दी है, जिसमें 2022 की तीसरी तिमाही के अंत तक 3.3 लाख से अधिक फ्लैटों की विशाल सूची है।

तेलंगाना सरकार ने जीआरआईडी (विकास में फैलाव) नीति के तहत पश्चिम हैदराबाद के बाहर स्थानों में अपने कार्यालय स्थापित करने वाली कंपनियों के लिए औद्योगिक पार्कों को आईटी पार्कों में परिवर्तित करने, पट्टे और बिजली सब्सिडी, और अन्य विशेष प्रोत्साहन पैकेज जैसे विभिन्न प्रोत्साहनों की घोषणा की, जिसका उद्देश्य है शहर की चारों दिशाओं में समान रूप से हैदराबाद के विकास को विकेन्द्रीकृत और पुनर्गठित करना। राज्य सरकार द्वारा जीआरआईडी नीति पेश किए हुए दो साल से अधिक हो गए हैं, लेकिन आईटी कंपनियां और बहुराष्ट्रीय निगम (एमएनसी) अभी भी अपनी इकाइयां स्थापित करने के लिए शहर के पश्चिमी हिस्से की ओर देख रहे हैं। इससे पहले, इसने आईटी और बीपीओ कंपनियों के विकास को बढ़ावा देने के लिए शहर के पूर्वी हिस्से में अपने कार्यालय स्थापित करने के लिए 'पूर्व की ओर देखो' नीति भी शुरू की थी, लेकिन व्यर्थ।

158 किलोमीटर लंबी जवाहरलाल नेहरू बाहरी रिंग रोड (ओआरआर) के एक दशक के सफल निष्पादन के बाद, राज्य सरकार ने 339 किलोमीटर लंबी प्रस्तावित क्षेत्रीय रिंग रोड (आरआरआर) का प्रस्ताव दिया है और इसे 50 रेडियल सड़कों के माध्यम से ओआरआर से जोड़ने का प्रस्ताव दिया है। 2,500 करोड़ रुपये का अनुमानित बजट। आरआरआर के उत्तरी और दक्षिणी हिस्से के लिए केंद्र सरकार की मंजूरी के साथ भूमि अधिग्रहण पहले ही शुरू हो चुका है।

तेलंगाना सरकार ने हाल ही में 8,453 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर हैदराबाद मेट्रो रेल नेटवर्क को उत्तर हैदराबाद की ओर विस्तारित करने के लिए आगे बढ़ाया है। इसने दो गलियारों में क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) भी प्रस्तावित किया है। पूरे शहर में विकास फैलाने के सरकारी प्रयासों के बावजूद, कई तकनीकी फर्मों का ध्यान मुख्य रूप से अकेले पश्चिम हैदराबाद पर है।

यह शायद शहर के पश्चिमी भाग में पर्याप्त ग्रेड-ए कार्यालय स्टॉक की उपलब्धता के कारण है। जीआरआईडी नीति के तहत राज्य सरकार द्वारा बेहतर कनेक्टिविटी और प्रोत्साहन लंबी अवधि में उत्तर, पूर्व और दक्षिण हैदराबाद में नए स्थानों में रियल एस्टेट गतिविधि को बढ़ावा देंगे, अंशुमान पत्रिका, अध्यक्ष और सीईओ (भारत, दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य पूर्व और अफ्रीका) सीबीआरई ने द हंस इंडिया को बताया। उन्होंने बताया, "कई डेवलपर्स आरआरआर के करीब अपनी परियोजनाओं को लॉन्च करने की संभावना रखते हैं, विशेष रूप से औद्योगिक और रसद (आई एंड एल) क्षेत्र में। हालांकि, इसमें समय लगेगा क्योंकि परियोजना अभी भी भूमि अधिग्रहण के चरण में है।" उन्होंने यह भी देखा कि औद्योगिक और विनिर्माण खिलाड़ियों से निवेश में वृद्धि के कारण पूरे शहर में I&L क्षेत्र का विकास हुआ।

इसी तरह, हैदराबाद में वेयरहाउसिंग स्टॉक Q3 2022 तक 23 मिलियन sft तक पहुंच गया, हाल के वर्षों में अधिक संगठित डेवलपर्स शहर में प्रवेश कर रहे हैं। वैश्विक/घरेलू ब्रांडों के प्रवेश और विस्तार के साथ, शहर में हाल के वर्षों में संगठित खुदरा स्थान की मांग भी बढ़ी है। इसने शहर में कुल मॉल स्टॉक को 2022 की तीसरी तिमाही तक 21 विकासों के साथ 11 मिलियन वर्ग फुट को पार कर लिया है।

वी राजशेखर रेड्डी, रियल एस्टेट निकाय क्रेडाई-हैदराबाद के महासचिव ने कहा, "शहर भर में समग्र विकास, और उद्योगों के विकास और आवास और वाणिज्यिक अचल संपत्ति की मांग को देखते हुए, राज्य सरकार द्वारा सक्रिय शासन ने एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। विकास को चलाने में महत्वपूर्ण भूमिका।"

उन्होंने कहा, "अधिकांश शहरों की तरह, शहर के केवल एक हिस्से - पश्चिम हैदराबाद में लंबे समय तक काफी वृद्धि, निवेश और विकास देखा गया था। राज्य में सक्रिय शासन ने असंतुलित विकास के खतरों और दबाव को महसूस किया। बुनियादी ढांचा। सरकार ने जीआरआईडी नीति के अनुसार प्रोत्साहन के साथ औद्योगिक गलियारों का निर्माण किया है, जो पूरे ओआरआर में विकास को फैला रहा है।"

"यह शहर के विकास को दीर्घायु देगा। नतीजतन, कई कंपनियां इन औद्योगिक पार्कों में इकाइयां स्थापित करने की संभावना तलाश रही हैं। उत्तरी हैदराबाद राष्ट्रीय राजमार्ग पर रेल और सड़क नेटवर्क द्वारा उत्कृष्ट कनेक्टिविटी के साथ स्थित है। प्रस्तावित मेट्रो रेल विस्तार उत्तर हैदराबाद के लिए कनेक्टिविटी में और सुधार होगा और विकास को बढ़ावा मिलेगा," क्रेडाई सदस्य ने अनुमान लगाया।

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण ने अल

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