कांग्रेस सरकार Amrabad जंगल में एलिवेटेड रोड के निर्माण पर जोर दे रही है

Hyderabad,हैदराबाद: वन्यजीवन के लिए राज्य बोर्ड द्वारा पहले के प्रस्ताव को खारिज किए जाने के बावजूद, सड़क और भवन विभाग अब अमराबाद टाइगर Amrabad Tiger रिजर्व (एटीआर) की सीमा के माध्यम से मन्नानूर से डोमलपेंटा तक एक नई एलिवेटेड सड़क परियोजना का प्रस्ताव कर रहा है। एटीआर की सीमा में बाघों की आबादी बढ़ने के साथ, ऐसी आशंका है कि इस परियोजना से उनके आवागमन पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ सकता है। श्रीशैलम की ओर वाहनों की आवाजाही में काफी वृद्धि होने और घाट सेक्शन से गुजरने में लगने वाले समय को देखते हुए, आरएंडबी विभाग ने पिछले दिनों मन्नानूर से डोमलपेंटा तक मौजूदा सड़क को चौड़ा करने का प्रस्ताव दिया था। हालांकि, वन्यजीवों पर पड़ने वाले प्रभाव और जैव विविधता के विनाश को देखते हुए, राज्य वन्यजीवन बोर्ड ने प्रस्ताव को खारिज कर दिया था, एक वन अधिकारी ने कहा। अब, आरएंडबी विभाग यातायात के सुचारू प्रवाह को सुविधाजनक बनाने के लिए मार्ग पर एक एलिवेटेड कॉरिडोर बनाने की योजना बना रहा है। एलिवेटेड कॉरिडोर ब्राह्मणपल्ली से डोमलपेंटा तक लगभग 42 किलोमीटर की दूरी तय करने का प्रस्ताव है।

सचिवालय में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान, आरएंडबी मंत्री कोमाटिरेड्डी वेंकट रेड्डी ने कहा कि श्रीशैलम रोड पर एलिवेटेड कॉरिडोर परियोजना पर केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी के साथ चर्चा की गई थी। तदनुसार, एनएचएआई को 62 किलोमीटर को कवर करने वाले सिंगल पिलर कॉरिडोर के साथ विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार करने का निर्देश दिया गया था। उन्होंने कहा कि परियोजना की अनुमानित लागत 7,000 करोड़ रुपये थी और चूंकि एटीआर एक आरक्षित वन क्षेत्र था, इसलिए मौजूदा सड़क को चौड़ा करने से इनकार कर दिया गया। कोमाटिरेड्डी वेंकट रेड्डी ने कहा, "डीपीआर एक साल में तैयार हो जाएगी। एक बार इसे मंजूरी मिल जाने के बाद, हैदराबाद से रायलसीमा की यात्रा कम हो जाएगी और श्रीशैलम जाने वाले भक्तों के लिए भी यह सुविधाजनक होगा।" शुरू में, विभाग ने एलिवेटेड कॉरिडोर के हिस्से के रूप में पारंपरिक कंक्रीट पुल निर्माण का प्रस्ताव दिया था। लेकिन परियोजना को गति देने के साधन के रूप में वन विभाग प्रीकास्ट स्टील ब्रिज ब्लॉक लगाने पर जोर दे रहा है। अंतिम डीपीआर तैयार होने के बाद, इसे मंजूरी के लिए राष्ट्रीय वन्यजीव बोर्ड को भेजा जाएगा। वन अधिकारी ने कहा कि मंजूरी के बाद एनएचएआई और आरएंडबी को काम शुरू करने की अनुमति दी जाएगी। प्रस्तावित परियोजना के वन्यजीवों, खासकर बाघों की आबादी पर पड़ने वाले प्रतिकूल प्रभाव के बारे में वन अधिकारी ने कहा कि शुरू में करीब तीन से चार साल तक निश्चित रूप से व्यवधान होगा। लेकिन एक बार एलिवेटेड कॉरिडोर चालू हो जाने के बाद वन्यजीवों की आवाजाही सहज हो जाएगी और कोई दुर्घटना नहीं होगी, अधिकारी ने सरकार के कदम का बचाव किया। आंध्र प्रदेश सरकार वन्यजीवों को किसी भी तरह की परेशानी से बचाने और यातायात के मुक्त प्रवाह को सुनिश्चित करने के लिए अपनी सीमा में एक केबल ब्रिज बनाने की भी योजना बना रही है।