सीएनजी मूल्य: केरल में डीजल बसों को परिवर्तित करने पर मालिक पुनर्विचार करते हैं

बस निजी मालिकों को अपने डीजल से चलने वाले वाहनों को सीएनजी में बदलने में समर्थन देकर हरित ऊर्जा के उपयोग में एक आदर्श बदलाव लाने के राज्य सरकार के प्रयासों को एक बड़ा झटका लगा है, कई लोगों ने रूपांतरण को छोड़ने का फैसला किया है। सीएनजी की कीमत में धीरे-धीरे वृद्धि, जो 50 रुपये से बढ़कर 91 रुपये हो गई है, ने कई बस मालिकों को डीजल से चलने वाली बसें जारी रखने के लिए मजबूर किया है।

प्राइवेट बस ओनर्स एसोसिएशन के आंकड़ों के अनुसार, एर्नाकुलम और पड़ोसी जिलों में अब तक केवल लगभग 100 बसों ने सीएनजी का उपयोग किया है। "यह देखते हुए कि सीएनजी की कीमत कैसे बढ़ी है, कई बस मालिकों ने वाहन को सीएनजी में बदलने की अपनी योजना छोड़ दी है। यह पर्यावरण को प्रभावित करेगा क्योंकि डीजल से चलने वाली बसें बड़े स्तर पर प्रदूषण का उत्सर्जन कर रही हैं, "एडापल्ली में रेट्रोफिटिंग कंपनी मेट्रो फ्यूल्स के जियो जॉन पलाट्टी ने कहा।

एक निजी बस मालिक को एक बस को सीएनजी में बदलने के लिए करीब 4.5 लाख रुपये खर्च करने पड़ते हैं। "कई लोगों ने इस लागत को पूरा करने के लिए ऋण लिया था। लेकिन सीएनजी की कीमत बढ़ने के साथ, उन्हें खर्चों का प्रबंधन करना मुश्किल हो रहा है, "के बी सुनीर, केरल बस ऑपरेटर्स एसोसिएशन, एर्नाकुलम के सचिव ने कहा।

बड़ी संख्या में बस मालिकों ने अपने वाहनों को तब सीएनजी में बदला था जब इसकी कीमत 55 रुपये के आसपास थी। लेकिन अब केवल 5 रुपये अलग से डीजल और सीएनजी की कीमतें। "हम यहाँ कैसे जीवित रह सकते हैं? सरकार को कीमत कम करने के लिए तैयार रहना चाहिए, "एक बस मालिक ने कहा, जिसने अपनी 12 बसों को सीएनजी में बदल दिया था।

बस ऑपरेटर्स एसोसिएशन इस संकट का एक सौहार्दपूर्ण समाधान खोजने के लिए सरकार से संपर्क करने का इरादा रखता है। स्थिति और भी जटिल हो जाती है कि कुछ महीने पहले राज्य द्वारा वैट कम करने के बाद पड़ोसी तमिलनाडु में सीएनजी की कीमत केवल 77 रुपये है।