सीएम रेवंत रेड्डी ने शहर में यातायात समस्याओं को दूर करने के लिए योजना बनाई

हैदराबाद: रेवंत रेड्डी सरकार हैदराबाद में लगातार बढ़ती ट्रैफिक समस्या को हल करने के लिए एक अहम योजना बना रही है. वह कई तरह से सुरंगें बनाने के बारे में सोच रहा है।

मालूम हो कि शहर में इस समय सड़क विस्तार में काफी दिक्कतें आ रही हैं. वहीं दूसरी ओर ट्रैफिक की समस्या दिन-ब-दिन बढ़ती जा रही है. इससे समाधान पर ध्यान केंद्रित करने वाले अधिकारी इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि भूमिगत सुरंगों का निर्माण ही सही समाधान है।

फिलहाल शहर में 12 हजार किलोमीटर लंबी सड़कें हैं। 500 से 700 किलोमीटर लम्बी सड़कें संकरी हैं। इन सड़कों पर ट्रैफिक धीमी गति से चलने के कारण वाहन चालकों को काफी देर तक जाम में रहना पड़ता है। यात्रा के दौरान डेढ़ से दो घंटे तक का समय बर्बाद होता है। सरकारी अधिकारियों ने सीएम रेवंत रेड्डी को एक रिपोर्ट दी कि सुरंगों का निर्माण सबसे अच्छा समाधान है क्योंकि बड़ी इमारतें सड़कों के विस्तार में बाधा बन रही हैं। विशेषज्ञ भी कहते हैं कि सुरंगों का समाधान अच्छा है.

शहर में सुरंगों के निर्माण के लिए भी कुछ प्रस्ताव तैयार किये जा रहे हैं। आईटीसी कोहिनूर के केंद्र में तीन तरह से सुरंगों का निर्माण किया जाएगा। 39 किलोमीटर लंबी सुरंगों के निर्माण के लिए डीपीआर तैयार की जा रही है।

आईटीसी कोहिनूर से खाजागुड़ा और नानकरामगुडा होते हुए विप्रो सर्कल तक 9 किमी लंबी सुरंग का निर्माण किया जाएगा। इसी तरह, आईटीसी कोहिनूर से माइंडस्पेस जंक्शन होते हुए जेएनटीयू तक एक और 8 किमी लंबी सुरंग का निर्माण किया जाएगा। इनके अलावा आईटीसी कोहिनूर से जुबली हिल्स रोड नंबर-45 होते हुए रोड नंबर-10 तक 7 किलोमीटर लंबी एक और सुरंग तैयार की जाएगी। जीवीके मॉल से मासाब टैंक होते हुए नानलनगर तक 6 किमी सुरंग मार्ग बनाने का प्रस्ताव तैयार किया जा रहा है। नामपल्ली से चारमीनार होते हुए चंद्रायणगुट्टा इनर रिंग रोड तक 9 किमी लंबी सुरंग बनाई जाएगी।

अधिकारियों का यह भी कहना है कि चूंकि हैदराबाद में अंडरग्राउंड ड्रेनेज सिस्टम वन-वे है, इसलिए सुरंगों के निर्माण में कोई दिक्कत नहीं आएगी. ऐसा लगता है कि सुरंगों का निर्माण जैकिंग सिस्टम के जरिए किया जाएगा. ऐसी टिप्पणियाँ सुनने को मिल रही हैं कि यदि इन सुरंगों का निर्माण पूरा हो गया तो यातायात की समस्याएँ काफी हद तक कम हो जाएँगी।