सीएम केसीआर आज एयरपोर्ट एक्सप्रेस मेट्रो लाइन का शिलान्यास करेंगे
जनता से रिश्ता वेबडेस्क। शहर में परेशानी मुक्त परिवहन प्रदान करने के लिए एक और प्रमुख बुनियादी ढांचा योजना आ रही है। मुख्यमंत्री के चंद्रशेखर राव शुक्रवार को एयरपोर्ट एक्सप्रेस मेट्रो कॉरिडोर का शिलान्यास करेंगे।
हैदराबाद मेट्रो रेल लिमिटेड (एचएमआरएल) के प्रबंध निदेशक एन वी एस रेड्डी ने एक बैठक में कहा कि आगामी परियोजना मेट्रो कॉरिडोर -4 चरण II के लिए रायदुर्गम में एक नया स्टेशन बनाया जाएगा।
परियोजना के अस्थायी संरेखण पर प्रकाश डालते हुए उन्होंने कहा, "बहुत जल्द हैदराबाद के नागरिक कॉरिडोर -4 से यात्रा करते हुए एक पूरी तरह से अलग यात्रा का अनुभव करेंगे। रायदुर्ग टर्मिनल मेट्रो स्टेशन पर समाप्त होने वाली मौजूदा वील्यू लाइन 0.9 किमी लाइन को बढ़ाया जाएगा।
एलएंडटी मेट्रो रेल के स्वामित्व वाली 15 एकड़ भूमि पर एक नया रायदुर्ग एयरपोर्ट मेट्रो स्टेशन बनाया जाएगा, जिसका उपयोग किया जा सकता है, फिर भी सटीक क्षेत्र तय नहीं किया गया है। खाजगुडा झील के बाईं ओर एक जगह है, (भवन अनुमति की प्रतीक्षा में) और इसे आगे नानकरामगुड़ा, नरसिंगी, टीएस पुलिस अकादमी और राजेंद्रनगर तक ले जाया जाएगा।
यह सीधे शमशाबाद हवाई अड्डे को छूएगा जहां लगभग 2.5 किमी का हिस्सा भूमिगत होगा, जबकि कुल 31 किलोमीटर की दूरी का 27.5 किमी एलिवेटेड मेट्रो होगा। एलिवेटेड और अंडरग्राउंड के बीच लगभग 1 किमी ग्रेड या सड़क स्तर पर होगा।"
इसके अलावा यह हल्के वायुगतिकीय कोचों और कॉरिडोर -4 के लिए अधिक उन्नत और नवीनतम तकनीकों के साथ एक सुंदर अनुभव होगा। एयरपोर्ट मेट्रो में बैठने की ज्यादा व्यवस्था होगी, जैसे रेलवे की एसी चेयर कार में काफी बेहतर सुविधाएं होंगी। शुरुआत में एयरपोर्ट मेट्रो में तीन कोच वाली ट्रेनें होंगी। बाद में इसे छह कोच में अपग्रेड किया जाएगा। जबकि सिटी मेट्रो की औसत गति 80 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति के साथ लगभग 36 किमी प्रति घंटा है, एयरपोर्ट मेट्रो अधिकतम 120 किमी प्रति घंटे की गति से चलेगी। बहुत कम स्टॉप के साथ, यह 26 मिनट में पूरे 31 किलोमीटर की दूरी तय कर सकती है। रेड्डी ने कहा कि हवाईअड्डे तक सड़क मार्ग से जाने में लगने वाले खर्च के मुकाबले यह आधे से भी कम है।
एयरपोर्ट मेट्रो स्टेशनों को कैसे डिजाइन किया जाएगा, इसका संक्षिप्त विचार साझा करते हुए, एमडी ने कहा, उनके पास एक सूचना डेस्क होगा। सभी स्टेशनों पर फ्लाइट इंफॉर्मेशन डिस्प्ले (एफआईडी) बोर्ड लगाए जाएंगे। बाद में इस सुविधा का विस्तार सभी मेट्रो स्टेशनों पर किया जाएगा। प्रत्येक स्टेशन में स्वचालित किराया संग्रह (AFC) गेट होंगे और सिटी मेट्रो और अन्य परिवहन साधनों के साथ एकीकृत एकल स्मार्ट टिकट पेश किए जाएंगे।
यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए आधी ऊंचाई वाले प्लेटफॉर्म स्क्रीन डोर लगाए जाएंगे। कोच हल्के स्टेनलेस स्टील और एल्यूमीनियम से बने होंगे और तेज गति के लिए बेहतर वायुगतिकीय तंत्र का उपयोग किया जाएगा। सभी ट्रेनें वातानुकूलित होंगी कोचों में मार्ग मानचित्र संकेतकों के साथ एलसीडी स्क्रीन होंगी। दोषरहित सिग्नलिंग के लिए संचार-आधारित ट्रेन नियंत्रण प्रणाली (सीबीटीसी) जैसी परिष्कृत तकनीकों का उपयोग किया जाएगा। स्टेशनों के बनने के बाद शुरू में पीक ऑवर्स में ट्रेनों की फ्रीक्वेंसी हर आठ मिनट में और नॉन-पीक आवर्स में हर 20 मिनट में होगी। एक बार उपयोग बढ़ने के बाद फ्रीक्वेंसी हर 2.25 मिनट, नॉन-पीक घंटे हर पांच मिनट में होगी।
