बीआरएस नेता केटी रामा राव ने केंद्र से आग्रह किया

हैदराबाद: BRS के वर्किंग प्रेसिडेंट केटी रामा राव ने बुधवार को केंद्र से तेलंगाना में काज़ीपेट को हेडक्वार्टर बनाकर एक नया रेलवे डिवीज़न बनाने की अपील की।

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव को लिखे एक लेटर में, BRS लीडर ने इस बात पर ज़ोर दिया कि साउथ सेंट्रल रेलवे में चल रहे रीस्ट्रक्चरिंग और साउथ कोस्ट रेलवे के ऑपरेशनलाइज़ेशन ने सिकंदराबाद डिवीज़न पर बहुत ज़्यादा ऑपरेशनल बोझ डाल दिया है। लेटेस्ट रीस्ट्रक्चरिंग डेटा के मुताबिक, सिकंदराबाद डिवीज़न अभी 2,755 ट्रैक किलोमीटर में फैला है, जिसके वाडी-रायचूर और विष्णुपुरम-बीबीनगर डबल लाइन सेक्शन के जुड़ने से लगभग 3,150 ट्रैक किलोमीटर तक बढ़ने की उम्मीद है। रामा राव ने कहा कि यह इंडियन रेलवे डिवीज़न में देखी जाने वाली ऑप्टिमल एडमिनिस्ट्रेटिव रेंज से काफी ज़्यादा है।

उन्होंने कहा, “विजयवाड़ा और गुंटकल जैसे डिवीज़न लगभग 2,200 ट्रैक किलोमीटर पर काम करते हैं, जबकि गुंटूर डिवीज़न 900 किलोमीटर से कम पर बना हुआ है। यह बहुत बड़ा इम्बैलेंस सिकंदराबाद डिवीज़न को साइज़, कॉम्प्लेक्सिटी और ट्रैफिक डेंसिटी के मामले में अलग बनाता है।” पूर्व मंत्री ने कहा कि काज़ीपेट डिवीज़न बनाना लॉजिकल और ज़रूरी दोनों है। उन्होंने कहा, “प्रस्तावित डिवीज़न में काज़ीपेट-बल्हारशाह, पेड्डापल्ली-निज़ामाबाद, काज़ीपेट-येरुपलेम, दोर्नाकल-मनुगुरु और सथुपल्ली, मोटुमारी-विष्णुपुरम, और काज़ीपेट-वांगापल्ली जैसे मुख्य रेलवे सेक्शन शामिल होंगे। ये सेक्शन मिलकर लगभग 1,500-2,000 ट्रैक किलोमीटर का एक सुसंगत और हाई-डेंसिटी रेलवे नेटवर्क बनाते हैं, जो स्थापित डिवीज़नल मानदंडों के साथ अच्छी तरह से मेल खाता है।”

रामा राव ने केंद्रीय मंत्री से पेड्डापल्ली-निज़ामाबाद सेक्शन को हैदराबाद डिवीज़न से प्रस्तावित काज़ीपेट डिवीज़न में ट्रांसफर करने का आग्रह किया, इसकी भौगोलिक और ऑपरेशनल निरंतरता को देखते हुए। इसी तरह, ऑपरेशनल कुशलता सुनिश्चित करने के लिए लातूर रोड-परली वैजनाथ सेक्शन को नांदेड़ डिवीज़न में शिफ्ट करने के प्रस्ताव पर फिर से विचार किया जाना चाहिए।