वारंगल हवाई अड्डे को बड़ा धक्का, तेलंगाना सरकार ने 250 एकड़ और आवंटित की

वारंगल में लोगों का अपने शहर में एक हवाई अड्डा बनाने का दशकों पुराना सपना, राज्य सरकार द्वारा इस उद्देश्य के लिए भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) को एक और 250 एकड़ आवंटित करने के साथ एक वास्तविकता बनने के लिए तैयार है। सरकार द्वारा पहले ही 700 एकड़ आवंटित किया जा चुका है।

नवीनतम विकास वारंगल के पास ममनूर में एक हवाई अड्डे के निर्माण के लिए राज्य की प्रतिबद्धता को दर्शाता है। यह पता चला है कि जीएमआर समूह जिसने शमशाबाद में राजीव गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का निर्माण किया है, वारंगल हवाई अड्डे का निर्माण भी करने की बहुत संभावना है।

यह एक घरेलू हवाई अड्डा हो सकता है और नागरिक उड्डयन मंत्रालय के एएआई द्वारा सभी आवश्यक मंजूरी मिलने के बाद निर्माण शुरू हो जाएगा। वास्तव में, एक से अधिक टर्मिनल वाला ममनूर हवाई अड्डा, स्वतंत्रता पूर्व युग के दौरान सबसे बड़ा था, जो 1,875 एकड़ भूमि में फैला था, और इसमें पायलट और कर्मचारियों के लिए क्वार्टर और एक पायलट प्रशिक्षण केंद्र शामिल था।

यह 1930 में बनाया गया था और आखिरी निज़ाम, मीर उस्मान अली खान, ने सोलापुर में एक अन्य के साथ, कागज़नगर में कागज उद्योग को बढ़ावा देने और वारंगल में आजम ज़ही मिल्स द्वारा कमीशन किया था। ममनूर हवाई अड्डे ने 1981 तक हाई प्रोफाइल नेताओं के लिए लैंडिंग की सुविधा प्रदान की, और भारत-चीन युद्ध के दौरान, यह सरकारी विमानों के लिए एक हैंगर के रूप में कार्य करता था क्योंकि दिल्ली हवाई अड्डा दुश्मन का लक्ष्य था। इसके अलावा, कई कार्गो और वायुदूत सेवाओं ने भी इसे अपने आधार के रूप में इस्तेमाल किया। वर्तमान में, हवाई अड्डा निष्क्रिय हो गया है।

वारंगल हवाई अड्डे को पुनर्जीवित करने की योजना को तब गति मिली जब राज्य सरकार ने पुरानी सुविधा के आसपास 200 एकड़ अतिरिक्त भूमि का अधिग्रहण करने पर विचार किया। वारंगल एक क्षेत्रीय हवाईअड्डा संपर्क कार्यक्रम, उड़ान के तहत प्रस्तावित हवाई पट्टियों की सूची में रहा है। ममनूर और बसंत नगर (पेद्दापल्ली) दोनों को पर्यटन स्थलों के निकट होने के कारण संभावित हवाई अड्डों के रूप में मान्यता दी गई है। यह अगले दौर की UDAN योजना के तहत 54 वन्यजीव, धार्मिक और पर्यटन स्थलों को जोड़ने की केंद्र की योजना के हिस्से के रूप में है।