पुराने शहर में मेट्रो का काम जनवरी में शुरू होने वाला है
Hyderabad हैदराबाद: आगामी मेट्रो रेल चरण दो परियोजना के लिए, हैदराबाद मेट्रो ने कार्यों को निष्पादित करने के लिए डबल यू-गर्डर विधियों का उपयोग करने की योजना बनाई है। साथ ही, पुराने शहर खंड पर प्रारंभिक कार्य - एमबीजीएस से चंद्रयानगुट्टा तक - 1 जनवरी से शुरू होगा। इस पूरे चरण II में पहले चरण की तुलना में ज़्यादा बेहतर सुविधाएँ होंगी, जिसमें पार्किंग, बस बे, ऑटो/फीडर सेवा बे आदि के लिए ज़मीनी स्तर पर ज़्यादा जगह अधिग्रहण शामिल है।
मेट्रो अधिकारियों के अनुसार, वर्तमान में हैदराबाद मेट्रो 76.4 किलोमीटर (54 स्टेशन) के पाँच कॉरिडोर के लिए केंद्र सरकार की मंज़ूरी का इंतज़ार कर रही है, जिसकी अनुमानित लागत 24,269 करोड़ रुपये है।
तेलंगाना सरकार की प्रस्तावित संयुक्त उद्यम परियोजना (50:50) इस परियोजना के लिए केंद्र सरकार के साथ है, क्योंकि राज्य सरकार कुल लागत का 30 प्रतिशत और केंद्र सरकार 4,230 करोड़ रुपये वहन करेगी - परियोजना लागत का 18 प्रतिशत इसके अलावा एक संप्रभु गारंटी देगी जो जापानी अंतर्राष्ट्रीय सहयोग एजेंसी (JICA), एशियाई विकास बैंक (ADB) और अन्य जैसी बहुपक्षीय एजेंसियों से 2 प्रतिशत की कम ब्याज दर पर ऋण प्राप्त करने में मदद करेगी और 4 प्रतिशत पीपीपी घटक होगा।
ओल्ड सिटी मेट्रो परियोजना पर बोलते हुए, एचएएमएल और एचएमआर के प्रबंध निदेशक एनवीएस रेड्डी ने कहा कि कोई भी परियोजना पूरी तरह से पीपीपी घटक नहीं होगी। पुराने शहर में 106 धार्मिक और विरासत संरचनाओं को नुकसान से बचाने के लिए इंजीनियरिंग समाधान पर काम किया जाएगा। उन्होंने कहा, "पुराने शहर में संपत्ति मालिकों को 65,000 रुपये प्रति वर्ग गज की पेशकश की जा रही है। दिसंबर के तीसरे सप्ताह में पुरस्कार जारी किए जाएंगे, दिसंबर के चौथे सप्ताह से विध्वंस कार्य और पुराने शहर में प्रारंभिक कार्य जनवरी के पहले सप्ताह में शुरू होंगे।" जीएचएमसी मास्टर प्लान के अनुसार मुख्य सड़क को 100 फीट चौड़ा किया जाएगा, जिस सड़क पर मेट्रो स्टेशन स्थित होंगे, उसे 120 फीट चौड़ा किया जाएगा। सड़क की वर्तमान चौड़ाई दारुलशिफा जंक्शन से शालिबंडा जंक्शन तक 50 फीट से 60 फीट तक है, जबकि शालिबंडा जंक्शन से चंद्रयानगुट्टा तक यह 80 फीट है। इस प्रकार, अधिकांश मामलों में प्रत्येक संपत्ति का प्रभावित हिस्सा दारुलशिफा से शालिबंडा तक लगभग 20 से 25 फीट होगा; और शालिबंडा से चंद्रयानगुट्टा तक लगभग 10 फीट होगा, उन्होंने कहा। यूपी मेट्रो फेज-2 परियोजना के बारे में बताते हुए एमडी ने कहा, "शमशाबाद अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के अंदर 1.6 किलोमीटर के हिस्से को छोड़कर, पूरी परियोजना में एलिवेटेड वायडक्ट होगा, जिसके निर्माण में आधुनिक तकनीक और डबल 'यू' आकार के गर्डरों का उपयोग करके तेजी लाने की उम्मीद है। यह तरीका तेज़ और सस्ता है। हैदराबाद मेट्रो ने पहले चरण में जिन बॉक्स गर्डरों का इस्तेमाल किया था, उनके निर्माण में ज़्यादा समय लगा। हम स्टेशनों के स्थान, स्टेशनों की संख्या और यहां तक कि नामों के बारे में नागरिकों से सुझाव लेने के लिए तैयार हैं। पूरा होने के बाद, नागरिक तीन मौजूदा लाइनों और एक्सटेंशन में से किसी से भी एयरपोर्ट रूट तक पहुँच सकते हैं, जिसमें नागोले और एलबी नगर स्टेशन जुड़े हुए हैं। नागोले में एक जुड़वां स्टेशन बनाया जाएगा ताकि ब्लू लाइन पर एयरपोर्ट की ओर जाने वाले यात्री इसका इस्तेमाल कर सकें।
