हैदराबाद मेट्रो रेल की तुलना में एयरपोर्ट एक्सप्रेस मेट्रो में अधिक उन्नत सुविधाएँ

हैदराबाद: हैदराबाद एयरपोर्ट एक्सप्रेस मेट्रो परियोजना को 6,250 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत के साथ लिया जा रहा है, इसमें हैदराबाद मेट्रो रेल की तुलना में अधिक उन्नत सुविधाएं होंगी, एचएएमएल के प्रबंध निदेशक एनवीएस रेड्डी, प्रबंध निदेशक ने कहा।

गुरुवार को यहां पत्रकारों से बात करते हुए, रेड्डी ने कहा कि एयरपोर्ट एक्सप्रेस मेट्रो कॉरिडोर 31 किमी लंबा होगा और रायदुर्ग मेट्रो टर्मिनल स्टेशन से शुरू होगा, यह जैव विविधता जंक्शन, खाजगुड़ा रोड से नानकरामगुडा जंक्शन से होते हुए आउटर रिंग रोड (ओआरआर) तक जाएगा। शमशाबाद में राजीव गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे तक।

"मेट्रो रेल लाइन में एलिवेटेड और अंडरग्राउंड दोनों सेक्शन होंगे, बायोडायवर्सिटी जंक्शन पर मेट्रो लाइन के लिए एक तीसरा फ्लाईओवर बनाया जाएगा, जो धीरे-धीरे सड़क के स्तर तक नीचे आ जाएगा और पथ के 1 किमी तक ले जाएगा और भूमिगत तक ले जाएगा। 2.5 किमी के कुल खिंचाव वाले हवाई अड्डे के स्टेशन भूमिगत हैं," उन्होंने कहा।

वर्तमान मेट्रो रेल की गति 35 किमी/घंटा है और यह अधिकतम 80 किमी/घंटा तक जा सकती है, जबकि एयरपोर्ट मेट्रो रेल अधिकतम 120 किमी/घंटा तक जा सकती है। उन्होंने कहा, "गति बढ़ाने के लिए कोचों के हल्के होने से 31 किमी लंबी दूरी को केवल 26 मिनट में आसानी से कवर किया जा सकता है।"

मेट्रो की फ्रीक्वेंसी पीक आवर्स में आठ मिनट और नॉन-पीक आवर्स में 20 मिनट होगी और कुछ साल बाद पीक ऑवर्स में घटकर ढाई मिनट और नॉन-पीक आवर्स में पांच मिनट होने की उम्मीद है।

रायदुर्ग स्टेशन को सुरक्षा सामान चेक-इन मिलेगा, ताकि यात्री हवाईअड्डे के बजाय स्टेशन पर अपने सामान की जांच कर सकें और सामान को सीधे उड़ान में स्थानांतरित कर दिया जाएगा। यात्री यात्रा करने के लिए दोनों महानगरों के लिए एक ही स्मार्ट कार्ड का उपयोग कर सकेंगे।

इसे सुरक्षित शहर बनाने के लिए स्टेशनों के साथ-साथ महानगरों में भी स्मोक और फायर डिटेक्टरों के साथ 360 डिग्री निगरानी कैमरे होंगे। एयरपोर्ट मेट्रो के लिए आधी ऊंचाई का प्लेटफॉर्म स्क्रीन डोर लगाया जाएगा जो ट्रेन के दरवाजों के साथ तालमेल बिठाएगा। स्टेशनों पर यात्रियों के मार्गदर्शन के लिए सूचना डेस्क के साथ-साथ एफआईडी, एक उड़ान सूचना प्रदर्शन प्रणाली भी होगी।