पुणे के बाद, Hyderabad हवाई अड्डे पर पक्षियों के टकराने के कम मामले दर्ज

Hyderabad हैदराबाद: नागरिक उड्डयन मंत्रालय के अनुसार, शमशाबाद स्थित राजीव गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (आरजीआईए) पर 2025 में जून तक पक्षी टकराने के सोलह मामले दर्ज किए गए, जबकि 2024 में यह संख्या 43 थी। देश भर के पाँच अन्य प्रमुख हवाई अड्डों की तुलना में ये मामले अपेक्षाकृत कम थे। दिल्ली और मुंबई हवाई अड्डे जून 2025 तक पक्षी टकराने के सबसे अधिक 41-41 मामले दर्ज करके सूची में शीर्ष पर रहे। इसके बाद 35 मामलों के साथ बैंगलोर हवाई अड्डा दूसरे और 29 मामलों के साथ अहमदाबाद हवाई अड्डा तीसरे स्थान पर रहा। चेन्नई हवाई अड्डा 17 मामलों के साथ पाँचवें स्थान पर रहा।

मंत्रालय ने कहा कि आरजीआईए, कोलकाता, भुवनेश्वर और त्रिवेंद्रम हवाई अड्डों पर 16-16 पक्षी टकराने के मामले दर्ज किए गए और पुणे हवाई अड्डे पर 11 मामले दर्ज किए गए। इसने आगे कहा कि वन्यजीव खतरे से संबंधित विमान संचालन की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, नागरिक उड्डयन आवश्यकता (सीएआर) के प्रावधानों के तहत वन्यजीव खतरा प्रबंधन योजना (डब्ल्यूएचएमपी) विकसित करने और प्रक्रियाएँ स्थापित करने की आवश्यकताएँ अनिवार्य की गई हैं।

वन्यजीव खतरा प्रबंधन योजना (WHMP) के अनुसार, हवाईअड्डा संचालकों और स्थानीय अधिकारियों द्वारा पक्षियों से टकराने और वन्यजीवों से टकराने की घटनाओं को कम करने के लिए कई सक्रिय कदम उठाए गए हैं। पक्षियों से टकराने की घटनाओं पर प्रतिक्रिया देते हुए, RGIA का संचालन करने वाली GMR हैदराबाद अंतर्राष्ट्रीय हवाईअड्डा लिमिटेड (GHIAL) ने हवाईअड्डे पर उठाए जा रहे सक्रिय कदमों के बारे में बताया। RGIA ने एक मज़बूत और तकनीक-संचालित पक्षी नियंत्रण रणनीति लागू की है।

GHIAL के अनुसार, पक्षियों की आवाजाही को रोकने के लिए रनवे के पास उच्च-आवृत्ति वाले ध्वनिक उपकरण लगाए गए हैं और प्रशिक्षित कर्मचारी रनवे पर सक्रिय घंटों के दौरान ध्वनि अवरोधक बनाने के लिए नियमित अंतराल पर पटाखे फोड़ते हैं। संचालन क्षेत्रों के पास की घास को नियमित रूप से साफ़ किया जाता है ताकि घोंसले बनाने के अवसर कम हो जाएँ और हवाईअड्डा परिसर के आसपास भोजन की बर्बादी और कूड़े के जमाव को रोकने के लिए निरंतर प्रयास किए जाते हैं।ये प्रयास सुनिश्चित करते हैं कि हवाईअड्डा अंतर्राष्ट्रीय विमानन सुरक्षा मानदंडों का अनुपालन करता रहे और हर स्तर पर यात्रियों की सुरक्षा को प्राथमिकता दी जाए।

हवाईअड्डा अपने आंतरिक उपायों को लगातार मज़बूत कर रहा है, लेकिन हवाईअड्डे की सुरक्षा बनाए रखना आसपास के भूमि उपयोग से भी प्रभावित होता है। कटेदन और जलपल्ली जैसे आस-पास के इलाकों, जहाँ कुछ अपशिष्ट प्रसंस्करण इकाइयाँ स्थित हैं, को कभी-कभी पर्यावरणीय मानदंडों का पालन न करने के लिए चिह्नित किया गया है।स्थानीय अधिकारियों को सूचित कर दिया गया है, और नियामक निकायों से अपेक्षा की जाती है कि वे आवश्यकतानुसार सुधारात्मक कार्रवाई लागू करें। हवाईअड्डा संचालकों और नागरिक अधिकारियों के बीच ऐसा समन्वय एक सुरक्षित विमानन पारिस्थितिकी तंत्र को बनाए रखने के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है।

पक्षियों से टकराने के मामलों के बारे में बताते हुए, हैदराबाद स्थित काकिनी एंटरप्राइजेज प्राइवेट लिमिटेड चार्टर्ड एयरक्राफ्ट कंपनी के सीईओ विवेक चौधरी ने कहा कि हवाईअड्डा संचालक रनवे के आसपास से पक्षियों को भगाने के लिए आवश्यक सावधानी बरतेंगे।उन्होंने बताया कि हवाईअड्डा संचालक पक्षियों के खतरे से निपटने के लिए एयर गन का उपयोग करने सहित कई उपाय करते हैं। आगे विस्तार से बताते हुए, उन्होंने कहा कि शहर के उपनगरों में हवाईअड्डा बनाने का एक कारण, जो मांस और चिकन की दुकानों से दूर है और जहाँ फलदार पेड़ नहीं हैं, परिसर को पक्षियों से दूर रखना है।

नियमों में यह भी कहा गया है कि हवाईअड्डा के 10 किलोमीटर के दायरे में मांस और चिकन की दुकानों की अनुमति नहीं होगी। यदि किसी विमान में लैंडिंग या टेकऑफ़ के दौरान पक्षी टकराता है, तो उसे हुए नुकसान का आकलन करने के लिए हवाई अड्डे के टैक्सीवे पर ले जाया जाएगा। हालाँकि, नुकसान की सीमा का आकलन इस बात पर निर्भर करेगा कि पक्षी विमान से कहाँ टकराया था, चाहे वह इंजन हो या कोई अन्य स्थान।उन्होंने बताया कि विमानन इंजीनियर नुकसान का आकलन करेंगे और विमान को व्यावसायिक सेवाओं के लिए संचालित करने की अनुमति देने पर अंतिम निर्णय लेंगे।