श्रमिकों का पता लगाने के लिए GPR के साथ 8 स्थानों की पहचान की गई
Telangana तेलंगाना : 'श्रीशैलम लेफ्ट बैंक कैनाल (एसएलबीसी) सुरंग में श्रमिकों का पता लगाने के लिए जब जीपीआर की मदद से सिग्नल भेजे गए, तो 8 जगहों से मजबूत सिग्नल रिफ्लेक्ट हुए। हमने संबंधित क्षेत्रों और उनकी गहराई की गणना की और उन्हें एनडीआरएफ टीम को सौंप दिया। क्षेत्रों को चिह्नित करने और दो स्थानों पर खुदाई करने के बाद, मशीनरी मिल गई। हमने उन क्षेत्रों को छोड़ने और शेष छह स्थानों पर खुदाई करने की सलाह दी है। हमें उम्मीद है कि जल्द ही सकारात्मक परिणाम सामने आएंगे,' राष्ट्रीय भूभौतिकीय अनुसंधान संस्थान (एनजीआरआई) के मुख्य वैज्ञानिक डॉ. एम. सत्यनारायण ने कहा। वे अपनी टीम के साथ एक सप्ताह तक राहत कार्यों में भाग लेने के बाद अपने कार्यालय लौटे। इस अवसर पर उन्होंने 'ईनाडु' के साथ वहां के अपने अनुभव साझा किए। "हम ग्राउंड पेनेट्रेटिंग रडार (जीपीआर) के जरिए इलेक्ट्रोमैग्नेटिक किरणें भेजकर वस्तुओं का पता लगाते हैं। एयरोस्पेस में दुश्मन के विमानों का पता इसी रडार की मदद से लगाया जाता है।
आसमान में विमान जैसी एक ही वस्तु होती है। उससे टकराकर वापस लौटने वाले संकेतों के आधार पर वस्तु की सही पहचान संभव है। हमने इन संकेतों को भेजकर यह पता लगाने की कोशिश की कि वहां की परतों में क्या है। हमने सुरंग में काम करने वालों के निशानों का पता लगाने के लिए 200 मेगाहर्ट्ज के संकेत भेजे। जब संकेत भेजे जाते हैं, तो वे धरती की परतों में चले जाते हैं और अगर कोई बाधा होती है, तो किरणें वापस आ जाती हैं। हम आने वाली किरणों की टक्कर के आधार पर लक्ष्य वस्तु का नक्शा बनाते हैं। सुरंग के खंडहर में एक ड्रिलिंग मशीन के हिस्से हैं। वापस आए संकेतों में वे भी शामिल हैं जो इनसे टकराए थे। हमने सुरंग के अंदर से ही नहीं बल्कि पहाड़ी की चोटी से भी यह पता लगाने की कोशिश की कि यह कहां गिरा। "हमने टाइम डोमेन इलेक्ट्रोमैग्नेटिक के जरिए देखा है कि धरती की परतें कैसी हैं। हम 200 मीटर की गहराई तक देख पाए। पहाड़ी की चोटी से 500 मीटर गहरी सुरंग है। सत्यनारायण ने बताया, "अगर सरकार आगे अध्ययन के लिए कहती है तो हम ऐसा करने के लिए तैयार हैं।"
