तेलंगाना रेलवे के लिए 5,454 करोड़ रुपये, हैदराबाद बुलेट ट्रेन हब बनेगा: वैष्णव

Hyderabad: केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने सोमवार, 2 फरवरी को कहा कि केंद्रीय बजट 2026-27 तेलंगाना में रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर के बड़े विस्तार को दिखाता है, जिसमें राज्य के लिए 5,454 करोड़ रुपये के आवंटन की घोषणा की गई और हैदराबाद को देश के आने वाले हाई-स्पीड रेल नेटवर्क में एक सेंट्रल हब के रूप में स्थापित किया गया।

केंद्रीय बजट पेश होने के एक दिन बाद नई दिल्ली से एक वर्चुअल प्रेस कॉन्फ्रेंस को संबोधित करते हुए, मंत्री ने राज्य-वार रेलवे आवंटन और प्रोजेक्ट्स के बारे में बताया, और कहा कि हैदराबाद केंद्र के बुलेट ट्रेन डेवलपमेंट के दूसरे फेज में एक अहम भूमिका निभाएगा।

हैदराबाद एक अहम बुलेट ट्रेन हब बनेगा: वैष्णव

वैष्णव ने कहा कि हैदराबाद को शामिल करने वाले तीन हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर प्रस्तावित किए गए हैं – हैदराबाद-चेन्नई, हैदराबाद-बेंगलुरु और हैदराबाद-पुणे – जो मिलकर शहर को लंबी दूरी की, हाई-स्पीड यात्रा के लिए एक बड़े जंक्शन में बदल देंगे।

उन्होंने आगे कहा कि इन लिंक्स के साथ, हैदराबाद के भारत के सबसे अहम बुलेट ट्रेन हब में से एक बनने की उम्मीद है, जो दक्षिणी और पश्चिमी क्षेत्रों को जोड़ेगा। UPA के मुकाबले तेलंगाना को 6 गुना ज़्यादा एलोकेशन: वैष्णव

उन्होंने कहा कि तेलंगाना में अभी चल रहे रेलवे प्रोजेक्ट्स की कुल वैल्यू 47,984 करोड़ रुपये है, जो पिछली कांग्रेस के नेतृत्व वाली UPA सरकार के दौरान किए गए एलोकेशन से लगभग छह गुना ज़्यादा है।

मंत्री ने बजट को उन राज्यों के लिए “रिकॉर्ड वाला” बताया जो हाई-स्पीड रेल नेटवर्क का हिस्सा हैं।

हैदराबाद-बेंगलुरु-चेन्नई कॉरिडोर पर

हैदराबाद-बेंगलुरु-चेन्नई कॉरिडोर पर ज़ोर देते हुए, वैष्णव ने कहा कि इस प्रोजेक्ट को एक “डायमंड” हाई-स्पीड रेल नेटवर्क के तौर पर डेवलप किया जाएगा, जिसमें हैदराबाद और बेंगलुरु बड़े दक्षिणी मेट्रो को जोड़ने वाले ज़रूरी नोड्स के तौर पर काम करेंगे।

उन्होंने कहा कि तेज़ कनेक्टिविटी से दक्षिण भारत में इंटर-सिटी ट्रैवल पैटर्न और इकोनॉमिक इंटीग्रेशन में काफ़ी बदलाव आएगा।

मंत्री के मुताबिक, एक बार बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट्स चालू हो जाने के बाद, हैदराबाद और बड़े शहरों के बीच ट्रैवल टाइम बहुत कम हो जाएगा। पैसेंजर लगभग दो घंटे में बेंगलुरु, तीन घंटे से कम समय में चेन्नई, लगभग एक घंटे 55 मिनट में पुणे और तीन घंटे से कम समय में मुंबई पहुँच सकेंगे।

उन्होंने कहा कि इससे उसी दिन बिज़नेस ट्रैवल हो सकेगा और राज्यों में आर्थिक मौके बढ़ेंगे।

वैष्णव ने कहा कि सभी हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर एलिवेटेड ट्रैक पर बनाए जाएंगे ताकि ज़मीन अधिग्रहण कम से कम हो और रूट के किनारे गांवों, कस्बों और लोकल जगहों पर कोई दिक्कत न हो।

उन्होंने कहा कि डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट, अलाइनमेंट और डिज़ाइन आखिरी स्टेज में हैं, और कंस्ट्रक्शन का काम जल्द ही शुरू होने की उम्मीद है।

भारत के पहले बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट का अनुभव

रेल मंत्री ने कहा कि मुंबई और अहमदाबाद के बीच भारत के पहले बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट से मिले अनुभव ने भारतीय इंजीनियरों, डिज़ाइनरों और कंस्ट्रक्शन टीमों को एडवांस्ड टेक्निकल एक्सपर्टीज़ दी है।

उन्होंने कहा, "इसी पर काम करते हुए, केंद्र अब प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की लीडरशिप में हाई-स्पीड रेल बढ़ाने के दूसरे फेज़ में आ गया है।"

ये घोषणाएं रविवार को केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण के बजट भाषण के बाद हुई हैं, जिसमें उन्होंने देश भर में सात हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर का प्रस्ताव रखा था, और उन्हें "ग्रोथ कनेक्टर" बताया था।

इनमें से, हैदराबाद-बेंगलुरु और हैदराबाद-चेन्नई कॉरिडोर से हैदराबाद को कर्नाटक और तमिलनाडु की राजधानियों से सीधे जोड़ने की उम्मीद है, जिससे क्षेत्रीय गतिशीलता और आर्थिक विकास में शहर की भूमिका मजबूत होगी।