2000 नई बसों की खरीद का वर्क ऑर्डर जल्द जारी किया जाएगा: मंत्री

CHENNAI: परिवहन विभाग के राजस्व में वृद्धि से लेकर फुटबोर्ड यात्रा से निपटने के लिए, विशेष रूप से छात्रों द्वारा, सरकार ने कई उपाय पेश किए हैं। परिवहन मंत्री एसएस शिवशंकर ने कहा कि फुटबोर्ड यात्रा पर अंकुश लगाने के लिए, अनिश्चित सवारी करने वाले छात्रों की निगरानी के लिए अधिकारियों के बीच समन्वय की सुविधा के लिए व्हाट्सएप समूह बनाए गए हैं।

परिवहन निगमों को एक दिन में 14.8 करोड़ रुपये का घाटा हुआ। क्या आप गैर-परिचालन राजस्व बढ़ाने के लिए उठाए गए कदमों के बारे में विस्तार से बता सकते हैं?

पीपीपी मोड के माध्यम से शहर के वाडापलानी, व्यासरपडी और तिरुवनमियुर में तीन बस डिपो में बहुमंजिला परिसर बनाने के लिए निविदाएं आमंत्रित की गई हैं। MTC दो मंजिलों पर कब्जा करेगा, और शेष मंजिलों को वाहन पार्किंग, रेस्तरां और अन्य व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए नामित किया जाएगा। इसके अलावा, SETC ने माल के परिवहन के लगेज बॉक्स को किराए पर देना शुरू कर दिया है।

सरकारी बसों के फुटबोर्ड पर छात्रों का लटकना आम बात हो गई है। क्या आप इससे निपटने के लिए किए गए उपायों की व्याख्या कर सकते हैं?

हमने अत्यधिक भीड़भाड़ वाले मार्गों की पहचान की है और चेन्नई और अन्य जिलों में छात्रों की मांग को पूरा करने के लिए अतिरिक्त सेवाएं शुरू की हैं। पिछले वर्ष की तुलना में इस वर्ष फुटबोर्ड यात्रा के मामले कम हुए हैं। तिरुनेलवेली में एक कॉलेज ने दो शिफ्टों को एक में मिला दिया था, जिससे परिवहन की मांग में वृद्धि हुई, जिसके परिणामस्वरूप छात्रों को कुछ दिनों के लिए फुटबोर्ड पर यात्रा करनी पड़ी। इस मुद्दे की निगरानी के लिए शिक्षा, पुलिस और परिवहन विभागों के अधिकारियों के बीच समन्वय की सुविधा के लिए हर जिले में व्हाट्सएप ग्रुप बनाए गए हैं।

नई बसों की खरीद योजनाओं की क्या स्थिति है?2000 नई बसें खरीदने के लिए सभी काम पूरे कर लिए गए हैं और जल्द ही वर्क ऑर्डर जारी किया जाएगा। इसके अलावा, नए 1,500 BSIV वाहनों की खरीद के लिए कागजी काम शुरू हो गया है। हम चेन्नई, मदुरै और कोयम्बटूर के लिए भी 500 नई इलेक्ट्रिक बसें खरीदने जा रहे हैं।

अतीत में, आपने राजस्व बढ़ाने के लिए मार्ग युक्तिकरण और बस सेवाओं को बढ़ाने की योजना की घोषणा की है। इस पर कोई विकास?

केएफडब्ल्यू जर्मन डेवलपमेंट बैंक और अन्य संसाधनों द्वारा दी गई धनराशि का उपयोग करके यात्री सूचना प्रणाली, कैशलेस लेनदेन और अन्य कार्यों के प्रावधान जैसे आधुनिकीकरण की पहल की जा रही है। ये उपाय यात्रियों के बारे में जानकारी एकत्र करने के लिए सरकारी बसों को बुद्धिमान परिवहन प्रणालियों में अपग्रेड करने के उद्देश्य से एक योजना का हिस्सा हैं। एक बार आधुनिकीकरण की प्रक्रिया पूरी हो जाने के बाद मार्ग युक्तिकरण और अनुकूलन के संबंध में निर्णय लिए जाएंगे।

ऐसा लगता है कि आरटीओ में घूसखोरी और दलाली जैसे मुद्दे लगातार बने हुए हैं। क्या आप की गई कार्रवाइयों को रेखांकित कर सकते हैं?

हमने पिछले साल एक प्रणाली लागू की थी जो आवेदकों को आरटीओ में आए बिना शिक्षार्थी लाइसेंस, ड्राइविंग लाइसेंस नवीनीकरण और पता परिवर्तन प्राप्त करने की अनुमति देती है। इस मोड के माध्यम से लगभग 3.49 लाख शिक्षार्थी लाइसेंस जारी किए गए थे। हमने अब अतिरिक्त सेवाओं को कवर करने के लिए इस सुविधा का विस्तार किया है। चौपहिया ड्राइविंग लाइसेंस आवेदकों की ड्राइविंग स्कूलों पर निर्भरता को कम करने के लिए, हमने प्रत्येक आरटीओ के लिए ड्राइविंग टेस्ट आयोजित करने के लिए वाहन खरीदने का भी निर्णय लिया है। अगले साल 18 आरटीओ में ऑटोमेटिक टेस्टिंग ट्रैक बनाया जाएगा। हम इस समस्या पर अंकुश लगाने के लिए हर संभव प्रयास कर रहे हैं।

स्क्रैपिंग नीति को लागू करने में आपको किन चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है?

तमिलनाडु देश का एकमात्र राज्य है जो लगभग 21,000 बसों के बेड़े की क्षमता के साथ काम करता है। मोटे तौर पर 1,500 सरकारी बसें 15 साल से अधिक पुरानी हैं और कोविड-19 लॉकडाउन के दौरान दो साल से उपयोग में नहीं थीं। हाल ही में नई दिल्ली में हुई बैठक के दौरान मैंने उनकी निंदा करने से पहले 18 महीने की छूट का अनुरोध किया था। इन बसों को रद्द करने से ग्रामीण क्षेत्रों में बस सेवाओं पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ेगा। केरल और तेलंगाना ने भी छूट मांगी है, जबकि कम सरकारी बसों वाले अन्य राज्यों को कोई आपत्ति नहीं थी।