तंजावुर-करैकल दूसरी रेलवे लाइन का काम कब शुरू होगा?

Tamil Nadu तमिलनाडु : 1861 से 1875 तक साउथ इंडियन रेलवे कंपनी का मुख्यालय नगई में था। उस समय नगई-तंजावुर-त्रिची के बीच ब्रॉड गेज था। लेकिन चूंकि तमिलनाडु के अन्य हिस्सों में रेलवे लाइनें मीटर गेज ट्रैक थीं, इसलिए त्रिची के रास्ते तंजावुर और नगई तक ट्रेनें नहीं चल सकती थीं। इस वजह से 1875 में नगई-त्रिची ट्रैक को मीटर गेज में बदल दिया गया। बाद में 2006 में नागोर-तंजावुर रेलवे लाइन को फिर से ब्रॉड गेज में बदल दिया गया। 1929 के बाद नगई में चल रही रेलवे वर्कशॉप को पोनमलाई में स्थानांतरित कर दिया गया। रेलवे लाइन का विस्तार

पुडुचेरी के कराईकल जिले में 2009 में एक नया निजी बंदरगाह स्थापित किया गया और वह चालू है। इस बंदरगाह से कोयला, सीमेंट और उर्वरक जैसे सामान आयात किए जाते हैं और विभिन्न भागों में भेजे जाते हैं। इस बंदरगाह से आयात किए जाने वाले सामानों को संभालने के लिए 2011 में नई ब्रॉड गेज रेलवे ट्रैक बिछाए गए, जो नगई और कराईकल के बीच 10 किमी और नगई और वेलंकन्नी के बीच 10 किमी हैं।

माल परिवहन से अतिरिक्त राजस्व

तंजावुर और कराईकल के बीच, तिरुवरुर के माध्यम से, एकल रेलवे लाइन, जो वर्तमान में 96 किमी की दूरी तक चलती है, त्रिची डिवीजन का मुख्य मार्ग है। इस मार्ग पर बड़ी मात्रा में माल यातायात किया जा रहा है। विशेष रूप से, कराईकल बंदरगाह से विभिन्न स्थानों पर कोयला भेजा जाता है। दक्षिण रेलवे के त्रिची डिवीजन में माल यातायात से उत्पन्न कुल राजस्व का 80 प्रतिशत और दक्षिण रेलवे के कुल राजस्व का 30 प्रतिशत से अधिक कराईकल निजी बंदरगाह के माध्यम से उत्पन्न होता है।

यही कारण है कि दक्षिण रेलवे कराईकल बंदरगाह तक बड़ी संख्या में मालगाड़ियां चला रहा है। इसके लिए मालगाड़ियों पर जोर दिया जा रहा है। मालगाड़ियों का यातायात अधिक होने के कारण कराईकल, नागपट्टिनम, तिरुवरुर, तंजावुर, मयिलादुथुराई मार्गों पर यात्री ट्रेनें समय पर नहीं चल पा रही हैं। साथ ही नई रेल सेवाएं भी शुरू नहीं हो पा रही हैं।