तमिलनाडु के एक्सपोर्ट को क्या बढ़ावा देता है: EPI Report

CHENNAI.चेन्नई: एक्सपोर्ट प्रिपेयर्डनेस इंडेक्स (EPI) 2024 ने तमिलनाडु की बढ़त पर ध्यान खींचा है, खासकर इलेक्ट्रॉनिक्स में, जहाँ हाई-वैल्यू मैन्युफैक्चरिंग ने इसके एक्सपोर्ट ट्रैजेक्टरी को आकार देना शुरू कर दिया है। रिपोर्ट यह भी बताती है कि एक्सपोर्ट इकॉनमी कैसे बनी है, ग्रोथ कहाँ से आ रही है, और कौन से दबाव अभी भी असर डाल रहे हैं। मैन्युफैक्चरिंग एक्सपोर्ट का बेस बना हुआ है। 2023-24 में, TN ने लगभग 1.4 लाख करोड़ रुपये के इंजीनियरिंग सामान एक्सपोर्ट किए, जो भारत के ऑटो कंपोनेंट एक्सपोर्ट का 35% हिस्सा था, जो देश के लेदर एक्सपोर्ट का लगभग आधा था। ये सेक्टर एक्सपोर्ट वॉल्यूम और रोज़गार के लिए सेंट्रल बने हुए हैं, जिन्हें लंबे समय से बने सप्लायर नेटवर्क और दशकों से बने इंडस्ट्रियल क्लस्टर का सपोर्ट मिला है। जो बदला है वह है नई ग्रोथ का सोर्स। हाल के सालों में इलेक्ट्रॉनिक्स मैन्युफैक्चरिंग दूसरे सेगमेंट की तुलना में कहीं ज़्यादा तेज़ी से बढ़ा है। इलेक्ट्रॉनिक्स एक्सपोर्ट 2021-22 में $1.86 बिलियन से बढ़कर 203-24 में $9.56 बिलियन हो गया – तीन साल में 414% की बढ़ोतरी, जिससे तमिलनाडु भारत के लगभग एक-तिहाई इलेक्ट्रॉनिक्स एक्सपोर्ट के साथ देश भर में टॉप पर पहुँच गया। इस सेगमेंट में मोबाइल फ़ोन और टेलीकॉम इक्विपमेंट का दबदबा है, साथ ही मैन्युफैक्चरर सप्लाई-चेन रिस्क को कम करने की कोशिशों के तहत प्रोडक्शन को चीन से बाहर भी फैला रहे हैं। कांचीपुरम ने लगभग $20.4 बिलियन का एक्सपोर्ट रिकॉर्ड किया, जो भारत के कुल एक्सपोर्ट का लगभग 4% है, जिससे यह देश के लीडिंग एक्सपोर्ट जिलों में से एक बन गया है।

काफी एक्सपोर्ट एक्टिविटी कई सेक्टर-स्पेसिफिक हब में फैली हुई है। तिरुपुर को निटवेअर एक्सपोर्ट के सेंटर के तौर पर पहचाना जाता है, जबकि करूर होम टेक्सटाइल और फर्निशिंग से जुड़ा है। लेदर मैन्युफैक्चरिंग और एक्सपोर्ट वेल्लोर, अंबुर और रानीपेट के क्लस्टर से जुड़े हैं। कोयंबटूर को लाइट इंजीनियरिंग, ऑटो कंपोनेंट्स और ज्वेलरी से जुड़े इंडस्ट्रियल हब के तौर पर पहचाना जाता है। होसुर को इलेक्ट्रॉनिक्स और इलेक्ट्रिक गाड़ी बनाने के लिए एक उभरते हुए सेंटर के तौर पर जाना जाता है, जबकि थूथुकुडी को दक्षिणी जिलों से एक्सपोर्ट को सपोर्ट करने वाले पोर्ट से जुड़े इंडस्ट्रियल सेंटर के तौर पर पहचाना जाता है। हालांकि, लेबर, इंफ्रास्ट्रक्चर और टिके रहने की क्षमता से जुड़े कुछ दबाव हैं। रिपोर्ट में कई पारंपरिक एक्सपोर्ट सेक्टर में दबाव बना हुआ है। खेती से जुड़े एक्सपोर्ट में गिरावट देखी गई है। कारीगरों के कपड़े और सुनार के काम पर लंबे समय से दबाव है। कोयंबटूर और मदुरै जैसे ज्वेलरी हब में, पीक सीजन के दौरान एक्सपोर्ट ऑर्डर लगभग 70% तक गिर गए हैं, जो सोने की ऊंची कीमतों और मशीन से बनी ज्वेलरी से मुकाबले की वजह से हुआ है। मानामेडु जैसे हैंडलूम क्लस्टर में, एक्टिव लूम की संख्या लगभग 400 से घटकर 120 से थोड़ी ज़्यादा रह गई है। और, लेबर मूवमेंट को इसका एक कारण माना जा रहा है। ऑर्डर की संख्या में कमी के साथ-साथ बुनाई और दूसरे कारीगरों के एक्सपोर्ट कामों से मज़दूर बाहर चले गए हैं। मानामेडु में, कम एक्टिव लूम ने फुल-टाइम बुनाई की नौकरी कम कर दी है। कोयंबटूर और मदुरै जैसे ज्वेलरी क्लस्टर में, पीक-सीज़न ऑर्डर में गिरावट से लगातार काम मिलना कम हो गया है, और कुछ इलाकों में MNREGA जैसी सरकारी रोज़गार योजनाओं को इनकम के दूसरे सोर्स के तौर पर बताया गया है।

यह भी ध्यान देने वाली बात है कि तमिलनाडु में इंडस्ट्रियल मज़दूरी कुछ दूसरे राज्यों की तुलना में ज़्यादा है, जहाँ लेबर-इंटेंसिव एक्सपोर्ट जैसे टेक्सटाइल, लेदर और जेम्स और ज्वेलरी हैं, जबकि इलेक्ट्रॉनिक्स जैसे कैपिटल-इंटेंसिव सेगमेंट कम सेंसिटिव हैं। माइक्रो, स्मॉल और मीडियम एंटरप्राइज़ (MSME) संख्या और रोज़गार के मामले में एक्सपोर्ट इकोसिस्टम के लिए सेंट्रल बने हुए हैं। TN में लगभग 23 लाख MSME हैं, जो 1.5 करोड़ से ज़्यादा लोगों को रोज़गार देते हैं और 6,000 से ज़्यादा प्रोडक्ट बनाते हैं। रिपोर्ट में बताया गया है कि ये फ़र्म एक्सपोर्ट में कैसे हिस्सा लेती हैं, इसमें क्या अंतर है। मेट्रोपॉलिटन सेंटर्स में इंस्टीट्यूशनल क्रेडिट तक पहुँच ज़्यादा मज़बूत है, जबकि छोटे शहरों में MSME ज़्यादातर कोलैटरल-बेस्ड लेंडिंग पर निर्भर हैं। लॉजिस्टिक इंफ्रा में, चेन्नई पोर्ट ने 2023-24 में लगभग 51.6 मिलियन टन कार्गो हैंडल किया। साथ ही, चेन्नई और एन्नोर में सीमित बर्थिंग कैपेसिटी की वजह से भीड़भाड़ ने टर्नअराउंड टाइम पर असर डाला है। अंदरूनी इलाकों में, भरे हुए हाईवे, इंडस्ट्रियल ज़मीन की उपलब्धता में रुकावटें और छोटे शहरों में कमज़ोर लॉजिस्टिक्स नेटवर्क ट्रांसपोर्ट की लागत बढ़ाते हैं। टियर-2 एक्सपोर्ट हब में कस्टम की कमियों को देरी और लागत बढ़ाने के तौर पर देखा जा रहा है, खासकर छोटे एक्सपोर्टर्स के लिए। रिपोर्ट नए एरिया में कैपेसिटी और एक्सपोर्ट नतीजों के बीच के अंतर की ओर भी इशारा करती है। TN रिन्यूएबल एनर्जी बनाने, खासकर विंड एनर्जी में सबसे आगे रहने वाले राज्यों में से एक है, लेकिन यह कैपेसिटी अभी तक ग्रीन मैन्युफैक्चरिंग या कम कार्बन वाले सामान में कोई खास एक्सपोर्ट मौजूदगी में नहीं बदली है।