VOC पोर्ट भारत के ग्रीन मैरीटाइम बदलाव में एक अहम केंद्र बनने के लिए तैयार है

तूथुकुडी: V.O. चिदंबरनार पोर्ट अथॉरिटी (VOCPA) के चेयरमैन सुशांत कुमार पुरोहित ने कहा कि V.O. चिदंबरनार पोर्ट को भारत-यूरोप व्यापार मार्ग पर एक संभावित ग्रीन शिपिंग कॉरिडोर नोड के तौर पर तैयार किया जा रहा है। इसका बढ़ता ग्रीन फ्यूल इंफ्रास्ट्रक्चर समुद्री क्षेत्र में कार्बन उत्सर्जन कम करने (डीकार्बोनाइज़ेशन) में मदद के लिए बड़े मौके दे रहा है।

नई दिल्ली में 'इंडिया क्लीन ट्रांसपोर्टेशन समिट 2026' में इंटरनेशनल काउंसिल ऑन क्लीन ट्रांसपोर्टेशन (ICCT) की ओर से जारी एक पॉलिसी ब्रीफ का ज़िक्र करते हुए, श्री पुरोहित ने कहा कि "मैरीटाइम डीकार्बोनाइज़ेशन के लिए V.O. चिदंबरनार पोर्ट को तैयार करना" नाम की इस रिपोर्ट में पोर्ट की क्षमता की पहचान की गई है। इसमें ग्रीन फ्यूल की खपत और बंकरिंग बढ़ाने, यूरोपीय संघ से जुड़े शिपिंग ऑपरेटरों के साथ जुड़ने और अंतरराष्ट्रीय बंदरगाहों के साथ साझेदारी करने की संभावनाओं को देखा गया है।

नेशनल ग्रीन हाइड्रोजन मिशन के तहत ग्रीन हाइड्रोजन हब के तौर पर पहचाना गया VOC पोर्ट, ग्रीन हाइड्रोजन का उत्पादन करने वाला पहला भारतीय पोर्ट था। यहाँ 10 Nm³/hr का ग्रीन हाइड्रोजन पायलट प्रोजेक्ट चल रहा है और 750 क्यूबिक मीटर की दो ग्रीन मेथनॉल स्टोरेज फैसिलिटीज़ का काम पूरा होने वाला है। एक डेडिकेटेड ग्रीन अमोनिया बर्थ भी बनाया जा रहा है।

श्री पुरोहित ने कहा कि पोर्ट सभी बर्थ पर 'शोर-टू-शिप' पावर फैसिलिटीज़ (बंदरगाह से जहाज़ को बिजली देने की सुविधा) बढ़ा रहा है और ग्रीन टग्स, 3 MW का ग्रीन हाइड्रोजन प्लांट, सोलर और विंड पावर जनरेशन और 5 MWh का बैटरी एनर्जी स्टोरेज सिस्टम जैसे प्रोजेक्ट्स पर काम कर रहा है।

ग्रीन फ्यूल डेवलपर्स को लगभग 501 एकड़ ज़मीन दी गई है, जिसमें करीब 41,860 करोड़ रुपये का निवेश प्रस्तावित है। पोर्ट ने 2024-25 में लगभग 1.45 लाख टन लिक्विड अमोनिया को हैंडल किया।

श्री पुरोहित ने कहा कि ICCT की रिपोर्ट VOC पोर्ट पर क्लीन फ्यूल के उत्पादन को समुद्री क्षेत्र की उभरती मांग और ग्रीन शिपिंग नेटवर्क से जोड़ने के लिए रणनीतिक दिशा देगी, खासकर भारत-यूरोप व्यापार कॉरिडोर के रास्ते।