मवेशियों की टक्कर से 'अपना चेहरा बचाने' के लिए वीबी एक्सप्रेस नाक की सर्जरी कराएगी

चेन्नई: सेमी-हाई स्पीड वंदे भारत ट्रेन का उत्पादन करने वाली प्रमुख कोच निर्माण इकाई इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (आईसीएफ) आवारा मवेशियों की समस्या से निपटने के लिए पायलट कोच के चेहरे को थोड़ा नया स्वरूप देने पर विचार कर रही है। परिचालन.

पारंपरिक ट्रेनों की तरह, वंदे भारत ट्रेनों में भी जगह-जगह मवेशी ढालें ​​हैं। अंतर केवल इतना है कि मवेशी ढालों को सौंदर्य और वायुगतिकीय कारणों से फाइबर बॉडी का उपयोग करके छुपाया जाता है।

मवेशी ढाल को ढकने वाला नाक शंकु एक तीन-टुकड़ा सेट है जो आवारा मवेशियों के साथ टकराव के प्रभाव को अवशोषित कर सकता है। जब भी ऐसी टक्कर होती है, तो नाक का शंकु टूट जाता है और निर्दिष्ट वीबी रखरखाव सुविधाओं पर नियमित रखरखाव के दौरान इसे बदल दिया जाता है।

“हालांकि नोज कोन के टूटने से ट्रेन के संचालन पर ज्यादा असर नहीं पड़ता है, लेकिन मीडिया की नजरों के कारण यह चर्चा का विषय बन गया है। इसके अलावा, क्षति की स्थिति में मरम्मत को आसान बनाने के लिए, हम कंसीलिंग सेगमेंट को टू-पीस यूनिट में बदलने पर काम कर रहे हैं, जिसे जब भी नाक शंकु टूटता है तो स्थानीय स्तर पर आसानी से बदला जा सकता है। एक वरिष्ठ अधिकारी ने डीटी नेक्स्ट को बताया, हम ऐसे डिजाइन पर काम कर रहे हैं जो ट्रेन के लुक को प्रभावित नहीं करेगा।

महीने के अंत तक वीबी से नेल्लई?

इस बीच, दक्षिणी रेलवे ने संभवतः इस महीने के अंत या अगस्त तक चेन्नई-तिरुनेलवेली वंदे भारत सेवा के शुभारंभ को आगे बढ़ाने के लिए तिरुनेलवेली स्टेशन पर बुनियादी ढांचे के उन्नयन पर तेजी से काम किया है।

जोनल रेलवे ने मूल रूप से अगली वीबी सेवा चेन्नई-तिरुपति या चेन्नई-विजयवाड़ा सेक्टर पर चलाने की योजना बनाई थी। हालाँकि, समझा जाता है कि चेन्नई-तिरुनेलवेली मार्ग को अब प्राथमिकता दी गई है।

अपुष्ट रिपोर्टों में कहा गया है कि एसआर ने चेन्नई-नेल्लई यात्रा को आठ घंटे से कुछ अधिक समय में पूरा करने की अस्थायी योजना बनाई है, जो मौजूदा एक्सप्रेस ट्रेनों की तुलना में लगभग दो घंटे कम है। अस्थायी कार्यक्रम के अनुसार, ट्रेन सुबह 6 बजे तिरुनेलवेली से रवाना होगी और दोपहर 2 बजे के आसपास चेन्नई पहुंचेगी, जबकि विपरीत मार्ग पर ट्रेन दोपहर 3 बजे रवाना होगी और रात 11.15 बजे तिरुनेलवेली पहुंचेगी।