वंदे भारत जल्द ही चेन्नई और रामेश्वरम को जोड़ सकता है; अधिकारियों का कहना है कि अंतिम मार्ग अभी तय नहीं हुआ है

चेन्नई: 53 किलोमीटर लंबे रामनाथपुरम-रामेश्वरम सिंगल ब्रॉड गेज सेक्शन पर विद्युतीकरण पूरा होने के साथ, दक्षिण रेलवे ने चेन्नई और रामेश्वरम के बीच वंदे भारत एक्सप्रेस शुरू करने का फैसला किया है। आधिकारिक सूत्रों के अनुसार, चेन्नई एग्मोर या तांबरम से नई दिन में चलने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस चलाने का प्रस्ताव रेलवे बोर्ड को सौंप दिया गया है। वर्तमान में, कॉर्ड लाइन और मेन लाइन के माध्यम से 600-660 किलोमीटर लंबे इस हिस्से पर दिन में चलने वाली कोई सेवा नहीं है, और प्रस्तावित ट्रेन से मौजूदा तीन रात्रिकालीन सेवाओं पर भीड़भाड़ कम होने की उम्मीद है। एक अधिकारी ने कहा, "पूरे 53 किलोमीटर लंबे हिस्से को अब इलेक्ट्रिक इंजन संचालन के लिए मंजूरी दे दी गई है। हालाँकि, उचिपुली रेलवे स्टेशन के पास परुंधु नौसेना हवाई अड्डे के पास ओवरहेड केबल के बिना लगभग 220 मीटर का अंतर था। हालाँकि वर्तमान में ट्रेनें अपनी सामान्य गति से इस हिस्से को पार करती हैं, लेकिन वंदे भारत शुरू करने से पहले अलग से परीक्षण किए जाएँगे।"

अधिकारी ने आगे बताया कि प्रस्तावित वंदे भारत के लिए अंतिम मार्ग अभी तय होना बाकी है। अधिकारी ने आगे कहा, "उसी दिन वापसी यात्रा के लिए, ट्रेन को आठ घंटे के भीतर रामेश्वरम पहुँचना होगा। मार्ग को अंतिम रूप देने से पहले माँग, यात्रा समय और लाइन क्षमता को ध्यान में रखा जाएगा।" चूँकि वंदे भारत ट्रेनें केवल पूरी तरह से विद्युतीकृत मार्गों पर ही चल सकती हैं, इसलिए दक्षिण रेलवे के विद्युत महानिरीक्षक द्वारा इस खंड को मंज़ूरी मिलना एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है। विद्युतीकरण पूरा होने के बाद, रामेश्वरम-ओखा एक्सप्रेस पहली ट्रेन थी जिसे विद्युत इंजन से चलाया गया था। वर्तमान में, चेन्नई और रामेश्वरम के बीच सेतु सुपरफास्ट एक्सप्रेस और बोट मेल एक्सप्रेस सहित तीन दैनिक सेवाएँ और चार साप्ताहिक ट्रेनें चलती हैं।