तमिलनाडु में 60 दिन के प्रतिबंध के बाद अपंजीकृत मछली पकड़ने वाली नौकाएं रवाना होंगी
61 दिनों के मछली पकड़ने के प्रतिबंध के बाद, 81 से अधिक अपंजीकृत मछली पकड़ने के जहाज, जो तमिलनाडु मत्स्य विभाग या मर्केंटाइल समुद्री विभाग के अंतर्गत नहीं आते हैं, गुरुवार से रवाना होंगे।
यह प्रतिबंध 15 अप्रैल से लागू हुआ था और बुधवार को समाप्त होगा। पिछले 60 दिनों के दौरान, यंत्रीकृत पोत मालिकों ने अपनी मछली पकड़ने वाली नौकाओं और उपकरणों की मरम्मत की, जबकि मत्स्य विभाग के अधिकारियों ने अपंजीकृत नावों की संख्या की पहचान करने के लिए एक सर्वेक्षण किया। सर्वेक्षण में लगभग 416 पंजीकृत मशीनीकृत जहाज और 81 अपंजीकृत वेम्बर, थरुवैकुलम और थूथुकुडी मछली पकड़ने के बंदरगाह पाए गए।
TNIE से बात करते हुए, एक वरिष्ठ मत्स्य अधिकारी ने कहा कि 81 अपंजीकृत यंत्रीकृत जहाजों ने तमिलनाडु मरीन फिशिंग रेगुलेशन एक्ट, 1983 में अनुमत लंबाई और इंजन हॉर्सपावर से संबंधित मानदंडों का उल्लंघन किया है। "अपंजीकृत मछली पकड़ने वाले जहाजों को भी गुरुवार से मछली पकड़ने की अनुमति है। हालांकि, उनके लिए सब्सिडी वाले ईंधन में कटौती की जाएगी। अपंजीकृत जहाजों और नावों की एक रिपोर्ट राज्य सरकार को भेज दी गई है और अगले आदेश तक उन्हें मछली पकड़ने की अनुमति दी जाएगी, "उन्होंने नाम न छापने के अनुरोध पर जोड़ा।
हालांकि, कार्यकर्ताओं ने अपंजीकृत जहाजों को मछली पकड़ने की अनुमति देने के लिए मत्स्य विभाग की कड़ी निंदा की है क्योंकि वे किसी अधिनियम या कानून के तहत नहीं आते हैं।
सूत्रों के अनुसार, तमिलनाडु मरीन फिशिंग रेगुलेशन एक्ट, 1983 केवल मछली पकड़ने वाले जहाजों को अधिकृत करता है जिनकी लंबाई 24 मीटर है और जो 24 हॉर्सपावर (एचपी) क्षमता वाले इंजन से लैस हैं। इन शर्तों से परे अपंजीकृत जहाजों को वर्गीकृत किया जाता है, जिन्हें मर्चेंट शिपिंग अधिनियम, 1958 के तहत पंजीकृत माना जाता है। मर्चेंट शिपिंग अधिनियम उन्हें गहरे समुद्र में उद्यम करने की अनुमति देता है और बहु-दिवसीय मछली पकड़ने की अनुमति देता है, जो टीएनएमएफआरए के तहत निषिद्ध है। हालांकि, जहाजों को सुबह 6 बजे के बाद रवाना होना चाहिए और मध्य समुद्र में रहने के बावजूद शाम 6 बजे से पहले बंदरगाह में प्रवेश करना चाहिए।
एक यंत्रीकृत पोत मालिक, जिसकी नाव अपंजीकृत है, ने TNIE को बताया कि उन्होंने मर्चेंट शिपिंग अधिनियम के तहत प्राधिकरण के लिए मर्केंटाइल मरीन डिपार्टमेंट (MMD) के साथ एक आवेदन दायर किया है और इस मामले को उच्च न्यायालय में भी ले गए हैं। "मद्रास उच्च न्यायालय के एक आदेश के बाद, MMD ने मर्चेंट शिपिंग अधिनियम, 1958 के तहत एक जहाज को अधिकृत करने के लिए मत्स्य विभाग के सहायक निदेशक को शक्ति प्रदान की। हालांकि, विभाग ने पिछले 5 वर्षों से इस पर विचार नहीं किया है," उन्होंने कहा।
थूथुकुडी मैकेनाइज्ड फिशिंग वेसल ओनर्स एसोसिएशन के उपाध्यक्ष जॉन बॉस्को ने कहा कि एसोसिएशन ने इस मुद्दे पर अदालत का रुख करने की योजना बनाई है। "अगर हमें मर्चेंट शिपिंग अधिनियम के तहत प्राधिकरण मिलता है, तो यह मछली पकड़ने की गतिविधियों के लिए एक नई क्रांति होगी," उन्होंने कहा।
