TN का परिवहन क्षेत्र ईंधन की बढ़ती कीमतों के बोझ तले दबा

मदुरै/सलेम: ईंधन की कीमतों में बढ़ोतरी ने ट्रांसपोर्ट सेक्टर के बजट में सेंध लगा दी है। यह सेक्टर इस आर्थिक तूफ़ान से निकलने के लिए संघर्ष कर रहा है, क्योंकि इसकी परिचालन लागत लगभग असहनीय हो गई है।

CNG की सप्लाई में कमी ने इसकी मुश्किलों को और बढ़ा दिया है, जिसके चलते कई ट्रांसपोर्ट एसोसिएशनों को किराया बढ़ाना पड़ा है। और इसका एक तरह का चेन रिएक्शन हो सकता है, जिससे ज़रूरी चीज़ों की कीमतें बढ़ सकती हैं, क्योंकि ट्रांसपोर्ट लगभग हर सेक्टर के लिए बहुत ज़रूरी है।

तमिलनाडु लॉरी ओनर्स फेडरेशन के अध्यक्ष सी. धनराज ने कहा कि सड़क ट्रांसपोर्ट पर निर्भर सेक्टर — जिनमें तंजावुर का धान व्यापार, सलेम का साबूदाना उद्योग, तिरुप्पुर का कपड़ा उद्योग, नामक्कल का अंडा ट्रांसपोर्ट और सब्ज़ी व दूध की सप्लाई चेन शामिल हैं — प्रभावित होंगे।

उन्होंने कहा, "एक बार जब ट्रांसपोर्ट का किराया बढ़ जाएगा, तो ज़रूरी चीज़ों की कीमतें भी बढ़ जाएंगी।" क्योंकि मुश्किल समय में कड़े कदम उठाने पड़ते हैं, इसलिए TN में कई लोगों ने लॉरी का किराया 30% तक बढ़ा दिया है; कुछ लोगों ने ऑटो-रिक्शा का न्यूनतम किराया 59 रुपये से बढ़ाकर 79 रुपये कर दिया है।

तमिलनाडु लॉरी ओनर्स फेडरेशन के उपाध्यक्ष सी. साथिया ने कहा कि डीज़ल की कीमतें एक हफ़्ते के अंदर ही 92.32 रुपये प्रति लीटर से बढ़कर 100.53 रुपये हो गई हैं। उन्होंने TNIE को बताया, "टोल प्लाज़ा के शुल्क, इंश्योरेंस प्रीमियम और मज़दूरी में बढ़ोतरी को देखते हुए, हमारे पास किराया 30% तक बढ़ाने के अलावा कोई और चारा नहीं है।" उन्होंने कहा कि होसुर से मदुरै तक 10 टन सब्ज़ियाँ ट्रांसपोर्ट करने का खर्च, जो पहले 18,000 रुपये प्रति ट्रिप आता था, अब बढ़कर लगभग 21,500 रुपये हो गया है।

डीज़ल की कीमतों में बढ़ोतरी से लॉरी ऑपरेटरों पर पड़ने वाले असर के बारे में बताते हुए धनराज ने कहा कि सलेम और चेन्नई के बीच एक ट्रिप के लिए लगभग 200 लीटर डीज़ल की ज़रूरत होती है, और डीज़ल की कीमत 100 रुपये प्रति लीटर होने के कारण, ऑपरेटरों को अब इस ट्रिप के लिए सिर्फ़ ईंधन पर ही लगभग 20,000 रुपये खर्च करने पड़ रहे हैं। उन्होंने आगे कहा, "टोल शुल्क, ड्राइवर का खर्च और अन्य लागतों के बाद, बहुत कम मुनाफ़ा बचता है। हाल ही में हुई बढ़ोतरी की वजह से ही इस ट्रिप का खर्च 1,500 रुपये और बढ़ गया है।" वैगई मीटर ऑटो के संस्थापक सी. सुरेश (मदुरै) ने TNIE को बताया, “पेट्रोल और डीज़ल की कीमतों में बढ़ोतरी हम पर एक अतिरिक्त बोझ है। हमने न्यूनतम ऑटो किराया 59 रुपये से बढ़ाकर 79 रुपये कर दिया है, और इसे 20 दिन पहले लागू किया गया था। पूरे राज्य में न्यूनतम ऑटो किराया बढ़ा दिया गया है।”

नमक्कल के तिरुचेंगोड में रिग मालिकों ने भी इसी तरह की चिंताएँ जताईं। यह देश में बोरवेल रिग संचालन के सबसे बड़े केंद्रों में से एक है, जहाँ इस क्षेत्र में लगभग 8,000 रिग ऑपरेटर काम करते हैं; इनमें से ज़्यादातर छोटे पैमाने के मालिक हैं जो एक या दो रिग चलाते हैं। ऑल इंडिया रिग ओनर्स वेलफेयर एसोसिएशन के अध्यक्ष एन. गुणशेखरन ने कहा,

“खोदे गए हर एक फुट के लिए, लगभग एक लीटर डीज़ल की खपत होती है। बोरवेल की खुदाई आमतौर पर 300 से 1,200 फुट के बीच की जाती है, जो ज़मीन की बनावट पर निर्भर करता है।” उन्होंने अफ़सोस जताते हुए कहा कि परिचालन लागत बढ़ने के साथ, मुनाफ़े का मार्जिन पहले ही घटकर लगभग दो प्रतिशत रह गया है, और उन्हें डर है कि मौजूदा ईंधन मूल्य वृद्धि के कारण मुनाफ़ा लगभग न के बराबर हो सकता है।

डीज़ल की कीमतों में बढ़ोतरी ने सेलम में मेट्टूर थर्मल पावर स्टेशन से काम करने वाले राख ट्रांसपोर्टरों को भी प्रभावित किया है। यहाँ लगभग 1,500 वाहन थर्मल पावर स्टेशनों से सूखी फ्लाई ऐश और गीली राख को सीमेंट फ़ैक्टरियों तक पहुँचाने के काम में लगे हुए हैं।