TN : कोयंबटूर में मोबाइल टमाटर पल्प बनाने वाली इकाई के लिए कोई खरीदार नहीं

कोयंबटूर COIMBATORE : कृष्णागिरी, धर्मपुरी, सलेम और तिरुपुर के बाद कोयंबटूर के किसानों ने भी मोबाइल टमाटर पल्प निष्कर्षण वाहन का उपयोग करने से मना कर दिया है, जिसे 2022 में राष्ट्रीय कृषि विस्तार परियोजना के तहत जिले को आवंटित किया गया था। किसानों का कहना है कि इकाई के संचालन की लागत बहुत अधिक है क्योंकि उन्हें मशीनरी चलाने के लिए डीजल या एलपीजी का उपयोग करना पड़ता है और वे घाटे में चले जाते हैं।

मोबाइल इकाई, जिसकी लागत 40 लाख रुपये है, को वेल्लियांगिरी किसान उत्पादक कंपनी को सौंप दिया गया है, जिसके 1068 किसान सदस्य हैं, जो टमाटर की कीमतों में गिरावट आने पर उनसे सॉस बनाते हैं। हालांकि, किसानों ने कहा कि मशीनरी को चलाने के लिए आवश्यक डीजल और एलपीजी सिलेंडर की लागत के कारण वे वाहन का उपयोग नहीं कर सकते।

किसानों ने कहा कि वे पिछले दो वर्षों से इकाई का उपयोग नहीं करने के बावजूद कृषि विपणन और कृषि-व्यवसाय विभाग को हर महीने 4,000 रुपये का किराया दे रहे हैं। उन्होंने कहा कि उन्होंने अधिकारियों से वाहन वापस लेने के लिए कहा है।

कोयंबटूर जिले में ईशा द्वारा संचालित वेल्लियांगिरी फार्मर्स प्रोड्यूसर्स कंपनी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी डी प्रेमकुमार ने कहा, “वाहन में टमाटर से गूदा निकालने और सॉस, जैम आदि बनाने के लिए पाँच मशीनें लगी हैं। लेकिन, हम उच्च परिचालन लागत के कारण मशीनों का उपयोग नहीं कर सके। स्टीम बॉयलर का उपयोग करने के लिए, एक एलपीजी सिलेंडर की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, इसे चालू रखने के लिए दो लीटर डीजल की आवश्यकता होती है। अंदर के सभी उपकरण मैन्युअल रूप से संभाले जाते हैं, और काम के लिए तीन लोगों की आवश्यकता होती है।

एक दिन में अधिकतम 250 किलोग्राम टमाटर संसाधित किए जा सकते हैं। लेकिन जैम या सॉस बनाने की इनपुट लागत लगभग 150 रुपये प्रति किलोग्राम आती है। प्रतिस्पर्धी कम कीमत पर उत्पाद बनाते हैं और हम उनकी कीमत का मुकाबला नहीं कर सकते। इसलिए, हम पिछले दो सालों से वाहन का उपयोग नहीं कर रहे हैं।” धर्मपुरी के पलाकोड में नेल्लिकानी फार्मर्स प्रोड्यूस कंपनी के सचिव यू पलानी ने कहा, “हमें 2019 में वाहन उपलब्ध कराया गया था। 2,000 रुपये मासिक किराए के अलावा, हमें एफसी और बीमा पर प्रति वर्ष 60,000 रुपये खर्च करने पड़ते थे। हम वाहन के संचालन में कोई लाभ नहीं कमा सके। इसके बजाय हमें नुकसान का सामना करना पड़ा क्योंकि बड़ी मात्रा में टमाटर को संभाला नहीं जा सका। वाहन उन लोगों को सिखाने के लिए उपयोगी होगा जो मूल्य वर्धित उत्पाद बनाने के लिए इकाइयां स्थापित करना चाहते हैं।

चूंकि हम लाभ नहीं कमा सके, इसलिए हमने इसे 2020 में विभाग को वापस कर दिया। वाहन धर्मपुरी में बेकार पड़ा है।” तमिलनाडु विवसेइगल संगम के उपाध्यक्ष आर पेरियासामी ने कहा, “सरकार ने टमाटर से मूल्य वर्धित उत्पाद बनाने की सुविधा के लिए करोड़ों रुपये खर्च किए हैं। यह चिंताजनक बात है कि मोबाइल इकाई उद्देश्य की पूर्ति नहीं करती है। विभाग को वाहन को उपयोगी बनाने के लिए वैकल्पिक योजनाएँ बनानी चाहिए।” कोयंबटूर के कृषि विपणन एवं कृषि व्यवसाय के उप निदेशक मीनाम्बिगई ने संपर्क किए जाने पर कहा, "किसान उत्पादक कंपनी ने कहा कि परिचालन लागत में वृद्धि के कारण वे वाहन का उपयोग नहीं कर सकते। हमने इसे उपयोग में लाने के लिए वैकल्पिक व्यवस्था करने के लिए उनसे परामर्श किया है। हमने तमिलनाडु कृषि विश्वविद्यालय (TNAU) के कृषि वैज्ञानिकों और विषय विशेषज्ञों से संपर्क करने का निर्णय लिया है ताकि इसे जीवाश्म ईंधन पर चलाने के बजाय वाहन के शीर्ष पर सौर पैनल लगाकर उपयोग में लाया जा सके।"