TN : येलागिरी में खराब सड़क की स्थिति ग्रामीणों और पर्यटन के लिए परेशानी का सबब बन रही

तिरुपत्तूर TIRUPATTUR : येलागिरी हिल्स के लोकप्रिय पर्यटन स्थल पर मलयाली जनजाति के लगभग 10,000 लोग पिछले चार वर्षों से अपने गांवों को जोड़ने वाली रिंग रोड की बेहद खराब स्थिति के कारण संघर्ष कर रहे हैं।

हालांकि अथानावुर से थालायूर और कोट्टायूर, पुंगनूर और मंगलम गांवों तक एक अच्छी तरह से बनाए रखा गया मुख्य मार्ग है, जिसमें बोटहाउस, नेचर पार्क और ट्रेकिंग स्पॉट जैसे लोकप्रिय आकर्षण हैं, लेकिन 11 गांवों अथानावुर, वरक्कोट्टई, कोट्टूर, एज़थुनाकलवट्टम, पल्लाकनियुर, केलापराई वट्टम, मेट्टुकनियुर, पदनूर, पुथूर, नीलावूर और थायालूर तक पहुंच ढीली बजरी, बड़े गड्ढों और असमान हिस्सों से भरी हुई है, जो इसे ढलान वाले इलाके में विशेष रूप से खतरनाक बनाती है।

रिंग रोड पर कई रिसॉर्ट और पर्यटन स्थल भी हैं, जिनमें रामकृष्ण मठ, मलाईनाची अम्मन मंदिर और थंगाकोट्टई शामिल हैं। सड़कों की खराब स्थिति पर्यटन को भी प्रभावित कर रही है। कोट्टूर के 74 वर्षीय निवासी आर काली गौंडर ने कहा कि अधिकांश निवासी कृषि या निर्माण क्षेत्र में दिहाड़ी मजदूर हैं, जो प्रतिदिन केवल 500 कमाते हैं। "स्वास्थ्य संबंधी आपात स्थितियों के दौरान, ऑटोरिक्शा वाले कभी-कभी केवल 3 किमी की सवारी के लिए पूरे 500 रुपये मांगते हैं। फिर हमें चिकित्सा लागत के लिए उधार लेना पड़ता है।" इस क्षेत्र में केवल एक प्राथमिक स्वास्थ्य केंद्र है, जो सभी 14 गांवों की सेवा करता है।

हालांकि यह बुनियादी जरूरतों को पूरा करता है, लेकिन सांप के काटने, कुत्ते के काटने और प्रसव जैसी आपात स्थितियों के लिए तिरुपत्तूर के सरकारी अस्पताल में 25 किलोमीटर की यात्रा करनी पड़ती है, लेकिन ग्रामीणों ने बताया कि खराब सड़क की स्थिति के कारण ऑटोरिक्शा या एम्बुलेंस नहीं आते हैं।

एक निजी स्कूल के प्रिंसिपल ई राहिलेंट एबेंस, जिन्होंने इस मुद्दे पर अधिकारियों से भी याचिका दायर की है, ने कहा, "वाहनों की टूट-फूट के कारण ऑटोरिक्शा केवल 3 किलोमीटर के लिए 300 से 400 रुपये चार्ज करते हैं।" ऑटो चालक जी सेल्वराज ने कहा, "हर 100 रुपये के किराए के लिए, मुझे पेट्रोल पर 75 रुपये का नुकसान होता है।" आवासीय विद्यालय में एक बच्चे की मां के. सुसी ने कहा, "जब भी हम इन आंतरिक सड़कों पर यात्रा करते हैं, तो मुझे हर बार शरीर में बहुत दर्द होता है और हर यात्रा में हमारी कार को भारी नुकसान होता है।" कॉलेज की छात्रा के त्रिशा, जो दोपहिया वाहन से यात्रा करती है, ने लंबे समय तक ब्रेक लगाने के कारण टखने के दर्द के साथ-साथ पीठ, पैर और हाथ में दर्द की शिकायत की।

इसके अतिरिक्त, स्कूल के प्रिंसिपल ने संकेत दिया कि पाँच सरकारी स्कूलों और एक निजी कॉलेज के लगभग 2,400 सरकारी स्कूली बच्चों और कॉलेज के छात्रों को स्कूल जाने के लिए 3 से 6 किलोमीटर पैदल चलना पड़ता है, क्योंकि इस क्षेत्र में कोई शहर या स्कूल बस नहीं चलती है। ग्रामीणों को दुकानों और अन्य सेवाओं तक पहुँचने के लिए अथानवूर बस स्टॉप तक 3 किमी पैदल चलना पड़ता है। निवासियों ने 95% क्षेत्र में स्ट्रीट लाइट की कमी की भी रिपोर्ट की। जब वे अधिकारियों से संपर्क करते हैं, तो उन्हें बताया जाता है कि सड़कों की स्थिति में सुधार होने के बाद स्ट्रीट लाइट और बस सेवाएँ प्रदान की जाएँगी।

कई निवासियों ने अट्टानवूर और कोट्टूर के बीच एक खतरनाक ब्लाइंड स्पॉट की ओर इशारा किया, जहाँ पिछले पाँच वर्षों में दुर्घटनाओं में तीन लोग, दो पर्यटक और एक स्थानीय व्यक्ति की मौत हो चुकी है। 2022 से इस मुद्दे पर याचिका दायर करने वाले निवासी डी लौरदुराज ने कहा, “स्ट्रीट लाइट और फोन सिग्नल की कमी के कारण यह स्थान खतरनाक है। कई इलाके ऐसे हैं, इसलिए अगर कोई दुर्घटना होती है, तो मदद के लिए फोन करने का कोई रास्ता नहीं है। इन चिंताओं के जवाब में, जोलारपेट पंचायत संघ सचिव ने कहा कि चार खंडों में विभाजित रिंग रोड को पिछले साल 3 जुलाई को पारित एक प्रस्ताव के माध्यम से राज्य राजमार्गों को सौंप दिया गया था। जिला ग्रामीण विकास एजेंसी, तिरुपत्तूर के एक अधिकारी ने पुष्टि की कि सड़कों को “अन्य जिला सड़कों” (ओडीआर) में अपग्रेड करने और उन्हें राज्य राजमार्ग विभाग को सौंपने का प्रस्ताव प्रस्तुत किया गया है, लेकिन चेन्नई में मुख्यालय से अनुमोदन अभी भी लंबित है। इस बीच, राज्य राजमार्ग अधिकारियों ने कहा कि वे सड़कों को आधिकारिक रूप से उनके पास स्थानांतरित होने के बाद मुद्दों को हल करने के लिए तैयार हैं। कई प्रयासों के बावजूद, ग्रामीण विकास और पंचायत राज के निदेशक पी पोन्नैह से संपर्क नहीं हो सका।