वीसीके की रैली से यातायात बाधित होने के बाद तिरुचि के निवासियों ने राजनीतिक सभाओं पर प्रतिबंध लगाने की मांग की

Tiruchi तिरुचि: विदुथलाई चिरुथईगल काची (वीसीके) की रैली के बाद यातायात ठप होने के बाद तिरुचि के निवासियों और सामाजिक कार्यकर्ताओं ने पुलिस विभाग से शहर में राजनीतिक रैलियों, सार्वजनिक और नुक्कड़ सभाओं की अनुमति न देने का आग्रह किया।वीसीके की रैली टीवीएस टोलगेट से शुरू हुई और निगम मुख्यालय के पास भरथियार रोड पर समाप्त हुई।पलक्कराई मेन रोड, भरथियार रोड, विलियम्स रोड, बर्ड्स रोड और सेंट्रल बस स्टैंड सहित मुख्य सड़कों पर यातायात प्रभावित हुआ।

निवासियों और सामाजिक कार्यकर्ताओं ने कहा कि रैलियों से जनता को भारी असुविधा होती है।शनिवार को यातायात जाम दो घंटे से अधिक समय तक रहा, जिससे हजारों यात्री फंस गए और आपातकालीन वाहनों को गुजरने में परेशानी हुई। पुलिस सूत्रों के अनुसार, विभिन्न जिलों से लगभग 70,000 लोग और 4,000 वाहन इस रैली में शामिल हुए। कुल 500 पुलिसकर्मी तैनात किए गए थे, लेकिन वे अपर्याप्त साबित हुए।शनिवार को दो घंटे से ज़्यादा समय तक जाम लगा रहा, जिससे हज़ारों यात्री फंसे रहे और आपातकालीन वाहनों को निकलने में काफ़ी मशक्कत करनी पड़ी। शनिवार को दो घंटे से ज़्यादा समय तक जाम लगा रहा, जिससे हज़ारों यात्री फंसे रहे और आपातकालीन वाहनों को निकलने में काफ़ी मशक्कत करनी पड़ी

एक्सप्रेस सेंट्रल बस स्टैंड पर इंतज़ार कर रहे यात्रियों ने बताया कि बसें देरी से चल रही हैं, जिससे कई लोगों, ख़ासकर महिलाओं और बुज़ुर्गों को लंबी दूरी पैदल चलकर तय करनी पड़ रही है। ऑटो चालकों और ऑनलाइन एग्रीगेटर्स के डिलीवरी एजेंटों ने लंबे चक्कर और खाली घंटों के कारण नुकसान की सूचना दी। सोशल मीडिया पर जाम में फंसे वाहनों की तस्वीरों और वीडियो की बाढ़ आ गई, जिसमें बाइक सवार खतरनाक तरीके से ट्रैफ़िक में से गुज़र रहे थे। निवासियों का आरोप है कि रैली के पैमाने के बारे में पता होने के बावजूद, शहर की पुलिस ट्रैफ़िक डायवर्जन को प्रभावी ढंग से लागू करने में विफल रही। टीएनआईई से बात करते हुए केके नगर के एक सॉफ्टवेयर पेशेवर आर राजशेखर ने कहा, "पीक ऑवर्स के दौरान मुख्य सड़कों पर रैलियों की अनुमति क्यों दी जाती है? पुलिस ऐसे आयोजनों को खुले मैदानों या बाहरी इलाकों में क्यों नहीं भेज सकती? यह किसी पार्टी के खिलाफ नहीं है। लेकिन पीक ऑवर्स के दौरान शहर की व्यस्त सड़कों पर रैलियों की अनुमति देना बेहद गैरजिम्मेदाराना है। शनिवार की शाम को, हमें कुछ किलोमीटर की यात्रा करने के लिए दो घंटे से अधिक समय तक परेशानी झेलनी पड़ी। शनिवार का जाम इस साल का सबसे खराब जाम था।"

सड़क सुरक्षा कार्यकर्ता पी अय्यरप्पन ने कहा, "रैली के दौरान और बाद में, पुलिस कर्मी बस खड़े रहे, हस्तक्षेप नहीं किया या स्थिति को प्रभावी ढंग से प्रबंधित नहीं किया। वे वाहनों को शहर में प्रवेश करने से रोकने में विफल रहे, जिससे रैली में भाग लेने वालों को भीड़भाड़ वाली शहर की सड़कों से सीधे उठा लिया गया। नियंत्रण की यह कमी यातायात अराजकता के प्रमुख कारणों में से एक थी। एक सख्त नीति होनी चाहिए थी।"उन्होंने कहा कि नेताओं की मूर्तियों के पास किसी भी सभा की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए और ऐसे स्थान रैली के मंच नहीं बल्कि सम्मान के स्थान हैं।

उन्होंने कहा, "ऐसी घटनाओं से सड़कें अवरुद्ध होती हैं और लोगों की आवाजाही बाधित होती है। संवेदनशील क्षेत्रों को नो-प्रोटेस्ट जोन घोषित किया जाना चाहिए। विरोध करने का अधिकार महत्वपूर्ण है, लेकिन लोगों की आवाजाही की स्वतंत्रता की कीमत पर नहीं। यदि अपरिहार्य हो, तो उचित यातायात योजना और सार्वजनिक नोटिस आवश्यक हैं।" संपर्क करने पर, एक वरिष्ठ पुलिस अधिकारी ने कहा, "बड़ी संख्या में लोगों के आने के कारण भीड़ को नियंत्रित करना एक चुनौती थी। यह अपेक्षा से कहीं अधिक था। एक साथ कई चौराहों पर आवाजाही को प्रबंधित करना मुश्किल था। हम जनता को होने वाली असुविधा को समझते हैं, और भविष्य में अनुमतियाँ सख्त शर्तों के साथ दी जाएँगी।"