तिरुचि अंतर्राष्ट्रीय हवाईअड्डा भव्य बुनियादी ढाँचे को बढ़ावा देने की प्रतीक्षा कर रहा

तिरुची: 951.28 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से 75,000 वर्ग मीटर के क्षेत्र में निर्मित पहली मंजिल पर प्रस्थान स्तर तक पहुंचने के लिए संबंधित एप्रन, बहु-स्तरीय कार पार्किंग, सिटी साइड रैंप के साथ रनवे के समानांतर एकीकृत टर्मिनल भवन का निर्माण पूरा होने वाला है। समापन।

इसके साथ, निश्चित रूप से तिरुचि और इसके आस-पास के जिलों को ढांचागत बढ़ावा मिलेगा और यह कम से कम छह गुना अधिक सुविधाओं और कनेक्टिविटी के साथ हवाई परिवहन के मामले में एक प्रतिष्ठित भूमिका निभाएगा और कुछ महीनों के भीतर राष्ट्र को समर्पित होने की उम्मीद है। और कोई आश्चर्य नहीं, इससे तिरुचि की आर्थिक वृद्धि को भी बढ़ावा मिलेगा।

तिरुचि हवाई अड्डे के निदेशक पी सुब्रमणि के अनुसार, 2009 से परिचालन में आ रहा मौजूदा टर्मिनल पीक आवर्स में 200 आने वाले और 200 बाहर जाने वाले यात्रियों को संभालने में सक्षम है, लेकिन नए प्रस्तावित एकीकृत अंतरराष्ट्रीय यात्री टर्मिनल से पीक आवर की क्षमता 2,900 यात्रियों तक बढ़ जाएगी और इसमें एक सुब्रमणि ने कहा कि यात्रियों के लिए एप्रोच रोड और कैनोपी के लिए एयरसाइड कॉरिडोर के साथ बेसमेंट, जबकि सामान के दावे के लिए एक अत्याधुनिक झुका हुआ हिंडोला (कन्वेयर सिस्टम) भी स्थापित किया गया है।

इन सुविधाओं के साथ, प्रस्तावित अंतर्राष्ट्रीय टर्मिनल, नए एटीसी टॉवर सह तकनीकी ब्लॉक के लिए एक नई चार-लेन पहुंच सड़क के बगल में 750 कारों के लिए एक बहुस्तरीय कार पार्किंग और 250 टैक्सियों के लिए एक टैक्सी पार्किंग क्षेत्र स्थापित किया जाना है। , 10 कोड सी प्रकार के विमानों के लिए एप्रन। जबकि 118 आवासीय क्वार्टर, एएआई कर्मचारियों के लिए पारगमन आवास और सीआईएसएफ के लिए आवास प्रदान किया जाना है।

इस बीच, भारतीय हवाईअड्डा प्राधिकरण (एएआई) ने विशेष रूप से निर्देश दिया है कि सुविधा से उत्पन्न कुल घरेलू अपशिष्ट जल को प्रस्तावित सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट (एसटीपी) में उपचारित किया जाएगा। एएआई अधिकारियों ने कहा, "हवाईअड्डे परिसर के बाहर कोई अपशिष्ट जल नहीं छोड़ा जाएगा।"

हवाई अड्डे के निदेशक ने आगे कहा, कि शानदार बुनियादी ढांचे में वृद्धि से न केवल तिरुचि बल्कि आस-पास के जिलों को भी फायदा होगा और एयरलाइंस आसानी से अपने उड़ान संचालन के लिए आएंगी। सुब्रमणि ने पुष्टि की, "हालांकि हम उन एयरलाइनों के भी संपर्क में हैं जिन्होंने एक संदेश भेजा है और निश्चित रूप से, तिरुचि हवाईअड्डा नए टर्मिनल के उद्घाटन के तुरंत बाद उड़ान सेवाओं में वृद्धि करेगा और हवाईअड्डा पहले से कहीं अधिक व्यस्त हो जाएगा।"

तिरुचि-स्पोर मार्ग भारत का 21वां सबसे व्यस्त मार्ग: डीजीसीए

तिरुची: तिरुचि अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा, जो सबसे उल्लेखनीय हवाई अड्डों में से एक बन गया है, ने यात्री यातायात को संभालने में उल्लेखनीय वृद्धि दिखाई है और पूरे देश और हवाई अड्डों के 327 ऐसे मार्गों में से तिरुचि-सिंगापुर के साथ 21 वें सबसे व्यस्त मार्ग का दर्जा हासिल किया है।

यह उपलब्धि न केवल अधिक सेवाओं में वृद्धि का मार्ग प्रशस्त करेगी बल्कि यहां से और अधिक मार्गों का पता लगाने का मौका भी देगी।

अप्रैल और जून के बीच तिमाही के लिए नागरिक उड्डयन निदेशालय (डीजीसीए) की हालिया रिपोर्ट में, तिरुचि-सिंगापुर सेवा को 21वें सबसे व्यस्त मार्ग के रूप में रखा गया था जो पिछली तिमाही के दौरान 30वें स्थान पर था। लेकिन लगातार वृद्धि और यात्रियों द्वारा सबसे अधिक मांग वाली सेवा के कारण, उसी सेवा ने दूसरी तिमाही में लगभग 1.36 लाख यात्रियों को संभालते हुए 21वां स्थान हासिल किया है।

“यह वास्तव में एक उल्लेखनीय उपलब्धि है और दिखाती है कि अगर सरकार द्वारा उचित दृष्टिकोण बनाया जाए तो तिरुचि हवाई अड्डा यात्रियों को संभालने और ऐसी और सेवाओं को आमंत्रित करने में कैसे सक्षम है। कई ऑपरेटर संभावित मार्गों पर सेवा बढ़ाने के लिए तैयार हैं, लेकिन उन्हें आधिकारिक निकाय से पूर्ण समर्थन की आवश्यकता है, ”तिरुचि के विमानन विश्लेषक एच उबैदुल्ला ने कहा। उबैदुल्ला ने यह भी कहा कि तिरुचि हवाई अड्डा COVID-19 महामारी अवधि के बाद 100 प्रतिशत सेवाएं फिर से शुरू करने वाला पहला हवाई अड्डा है। पूर्व-कोविड समय के दौरान लगभग 91 अंतर्राष्ट्रीय सेवाएँ थीं और उन्हें घटाकर 80 कर दिया गया और धीरे-धीरे सेवाओं की 100 प्रतिशत बहाली दर्ज की गई। उन्होंने कहा, "महामारी के समय तिरुचि हवाई अड्डे ने एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई और अब समय आ गया है कि हवाई अड्डा यात्रियों की परेशानी मुक्त हैंडलिंग में अपनी क्षमता दिखा सके।"

उबैदुल्ला ने यह भी कहा कि तिरुचि-सिंगापुर सेवा बढ़ रही है और सभी उड़ानों में कम दिनों के दौरान भी 80 प्रतिशत से अधिक सीटें भरी हुई हैं।

उन्होंने कहा, "2007 तक, सिंगापुर के लिए कोई सीधी उड़ान नहीं थी और उसके बाद इसे न्यूनतम सेवाओं के साथ शुरू किया गया था और कोविड के बाद सिंगापुर के लिए एक दिन में दो सेवाएं देखी गईं और शायद सर्दियों के मौसम में यह दोगुनी हो जाएंगी।" तिरुचि-कुआलालंपुर, दुबई, कोलंबो, कुवैत, अबू धाबी, मस्कट और दोहा जैसे कई अन्य क्षेत्र वर्तमान में साप्ताहिक आधारित सेवाओं के साथ चालू हैं। उन्होंने कहा, "खाड़ी देशों से सेवा बढ़ाने की मांग आ रही है।"

सूत्रों ने कहा कि तिरुचि प्रतिदिन 11 उड़ानें संभालता है, जिसमें मलेशिया के लिए 5 उड़ानें शामिल हैं और शीतकालीन सत्र तक यह बढ़कर 15 हो सकती है।