तीन साल बाद भी CCMC की मल्टी-लेवल पार्किंग परियोजना अभी भी कागजों पर

कोयंबटूर: तीन साल पहले, कोयंबटूर सिटी म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन (CCMC) ने शहर के प्रमुख व्यावसायिक क्षेत्रों में मल्टी-लेवल कार पार्किंग (MLCP) सुविधाओं के निर्माण की घोषणा की थी। हालाँकि, एक भी ईंट नहीं रखी गई है, जिससे दुकानदारों, व्यापारियों और आम जनता को पार्किंग की समस्या से जूझना पड़ रहा है। अपने 2022-23 के वार्षिक बजट में, CCMC ने सबसे पहले गांधीपुरम में क्रॉस कट रोड पर MLCP स्थापित करने का प्रस्ताव रखा। बाद में, उन्होंने परियोजना में ओप्पनकारा स्ट्रीट के पास राजा स्ट्रीट को भी शामिल किया। दोनों स्थान शहर के सबसे व्यस्त व्यावसायिक केंद्रों में से हैं, जहाँ हर दिन हज़ारों वाहन आते हैं। MLCP को मौजूदा सतही पार्किंग स्थलों पर बनाने का प्रस्ताव था, जिनका संचालन और रखरखाव वर्तमान में निगम द्वारा किया जाता है।

हालाँकि, साल-दर-साल बाद के बजटों में बार-बार घोषणाओं के बावजूद, परियोजना अधर में लटकी हुई है। कई लोगों का मानना ​​है कि CCMC इस मामले पर बिना ज़रूरी कार्रवाई किए चुपचाप बैठा हुआ है। राजा स्ट्रीट के कपड़ा व्यापारी आर रोनक ने कहा, "हमने हर साल यही घोषणा सुनी है, लेकिन कभी कुछ नहीं बदलता।" "ग्राहक पार्किंग की कमी के बारे में शिकायत करते रहते हैं और अक्सर परेशानी से बचने के लिए कहीं और खरीदारी करते हैं।" सामाजिक कार्यकर्ताओं ने भी निराशा जताई है, जो सीसीएमसी पर खोखले वादे करने का आरोप लगाते हैं। गांधीपार्क के सामाजिक कार्यकर्ता एस विविन सरवन ने कहा, "एक ऐसी परियोजना को क्रियान्वित करने में नगर निकाय की ओर से लापरवाही और सुस्ती है, जो वास्तव में जनता के लिए अच्छी है। देरी ने सभी हितधारकों को प्रभावित किया है।" "क्रॉस कट रोड और ओप्पनाकारा स्ट्रीट शहर की व्यावसायिक धमनियाँ हैं। यहाँ एक कार्यात्मक एमएलसीपी एक गेम-चेंजर हो सकता था, लेकिन शून्य राजनीतिक इच्छाशक्ति है। वे घोषणाएँ करते हैं और फिर भूल जाते हैं। इस बीच, ट्रैफ़िक जाम और सड़क किनारे पार्किंग की समस्याएँ दिन-ब-दिन बढ़ती जा रही हैं," उन्होंने कहा। यातायात पुलिस के अनुसार, इन सड़कों पर अवैध और डबल-पार्किंग न केवल यातायात को धीमा करती है, बल्कि पैदल चलने वालों के लिए सुरक्षा चिंताएँ भी पैदा करती है। कोयंबटूर में निजी वाहनों की संख्या 20 लाख को पार कर गई है, इसलिए संरचित पार्किंग की मांग तत्काल है।

मोटर चालकों का यह भी कहना है कि मौजूदा पार्किंग स्थल अपर्याप्त हैं और उनका प्रबंधन ठीक से नहीं किया जा रहा है। "कोयंबटूर तेजी से बढ़ रहा है, लेकिन हमारा बुनियादी ढांचा नहीं। अगर सीसीएमसी बुनियादी शहरी जरूरतों को पूरा नहीं कर सकता, तो जवाबदेही कहां है? सप्ताहांत में एक जगह खोजने में 20-30 मिनट लगते हैं। हम बेहतर समाधान की मांग करते हैं," अवरामपलायम के निवासी एस दिनेश कुमार ने कहा।

टीएनआईई से बात करते हुए सीसीएमसी कमिश्नर एम शिवगुरु प्रभाकरन ने कहा, "गांधीपुरम में क्रॉस कट रोड और टाउन हॉल के पास राजा स्ट्रीट पर एमएलसीपी परियोजना को पीपीपी (पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप) मोड के तहत शुरू किया जाना है। हमने इस संबंध में तमिलनाडु इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट बोर्ड (टीएनआईडीबी) को मंजूरी और फंड के लिए पहले ही प्रस्ताव भेज दिया है।

हालांकि, हमें अभी सरकार से मंजूरी मिलनी बाकी है। मंजूरी मिलते ही हम प्रोजेक्ट शुरू कर देंगे। उल्लेखनीय है कि आरएस पुरम में डीबी रोड पर एमएलसीपी सुविधा को हाल ही में पीपीपी मोड के तहत लाया गया था, जिसे विभाग के साथ लगातार फॉलो-अप के बाद मंजूरी मिलने में काफी समय लगा।"