आर्कॉट रोड पर SWD गड्ढे से मोटर चालकों के लिए सुरक्षा संबंधी चिंताएं बढ़ गई हैं

CHENNAI.चेन्नई: अरकोट रोड के बीच में, वडापलानी बस डिपो और मेट्रो स्टेशन के बीच बने स्टॉर्म वॉटर ड्रेन (SWD) के लिए खराब डिज़ाइन वाला सिल्ट कैच पिट, मोटर चालकों, खासकर दोपहिया वाहन चलाने वालों के लिए एक गंभीर सुरक्षा खतरा बन गया है।

चेन्नई की मुख्य सड़कों में से एक होने के नाते, जो नुंगमबक्कम को पोरूर से जोड़ती है और दिन भर भारी ट्रैफिक रहता है, अरकोट रोड पहले से ही अपनी कम चौड़ाई और कई हिस्सों में मेट्रो रेल निर्माण से हुए नुकसान के कारण समस्याओं से भरी हुई है।

हाल की बारिश ने सड़क की स्थिति और खराब कर दी है। इसके जवाब में, ग्रेटर चेन्नई कॉर्पोरेशन (GCC) ने पिछले महीने वडापलानी बस डिपो और मेट्रो स्टेशन के बीच के एक महत्वपूर्ण हिस्से को दोबारा बनाया। हालांकि, दोबारा बनाई गई सतह SWD के सिल्ट कैच पिट के ऊपर है, जिससे यात्रियों के अनुसार एक कृत्रिम गड्ढा बन गया है।

चूंकि यह ढांचा सड़क के बीच में है, इसलिए दोपहिया वाहन चलाने वाले इस हिस्से को पार करते समय अक्सर अस्थिर हो जाते हैं, जिससे फिसलने और दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ जाता है। विजय कुमार, जो रोज़ बाइक चलाते हैं, ने कहा, "गड्ढे की जगह एक डिज़ाइन की कमी है; यह सड़क के ठीक बीच में है, जो दोपहिया वाहनों को अस्थिर कर देता है और सवारी को बहुत असहज बना देता है, जिससे दुर्घटनाएं होती हैं।"

इस हिस्से के किनारे दुकान मालिकों ने भी सड़क को बार-बार बनाए जाने पर चिंता जताई है। प्रिया, जो पास में एक दुकान चलाती हैं, ने कहा कि पिछले कुछ सालों में सड़क का लेवल लगातार बढ़ रहा है। "हालांकि दोबारा बनाने से पहले मिलिंग की गई थी, लेकिन यह प्रभावी नहीं रहा। अब सड़क लगभग मेरी दुकान के एंट्रेंस के लेवल पर है। अगर ऐसा ही चलता रहा, तो भारी बारिश के दौरान मेरी दुकान डूब जाएगी," उन्होंने कहा।

निवासियों और यात्रियों ने कॉर्पोरेशन से दुर्घटनाओं और इस व्यस्त हिस्से पर और असुविधा को रोकने के लिए तुरंत सुधारात्मक कदम उठाने का आग्रह किया है, जिसमें SWD ढांचे को फिर से डिज़ाइन करना और सुरक्षित सड़क लेवल सुनिश्चित करना शामिल है।