Chromepet में नई सबवे से ट्रैफिक की समस्या हल नहीं हो सकती है

CHENNAI.चेन्नई: क्रोमेपेट में नया बना व्हीकुलर सबवे विवादों में घिर गया है, क्योंकि करीब 15 करोड़ रुपये की लागत वाला यह सबवे ट्रैफिक मैनेजमेंट की दिक्कतों के कारण पूरी तरह इस्तेमाल नहीं हो पा रहा है। क्रोमेपेट में राधा नगर मेन रोड इलाके को GST रोड से जोड़ती है और LC-27 रेलवे लेवल क्रॉसिंग को पार करती है। दशकों से, बार-बार गेट बंद होने से भारी ट्रैफिक जाम लगता था, जिससे लाखों यात्रियों को परेशानी होती थी। इस समस्या को हल करने के लिए, हाईवे और रेलवे ने मिलकर 2009 में 14.75 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से एक सबवे बनाना शुरू किया था। हालांकि, ज़मीन अधिग्रहण की समस्याओं और दूसरी देरी के कारण, यह प्रोजेक्ट लगभग 16 साल तक खिंचता रहा। और, अब यह उद्घाटन के लिए तैयार है। सबवे खोलने और LC-27 रेलवे गेट को स्थायी रूप से बंद करने की तैयारी चल रही थी। रेलवे ने चेंगलपट्टू ज़िला कलेक्टर से मंज़ूरी भी मांगी थी।

इजाज़त देने से पहले, ज़िला कलेक्टर ने तांबरम सिटी पुलिस कमिश्नरेट से ट्रैफिक फिजिबिलिटी रिपोर्ट मांगी। अपनी रिपोर्ट में, ट्रैफिक पुलिस ने कहा कि हालांकि सबवे को टू-वे सुविधा के तौर पर बनाया गया है, लेकिन इसमें सेंट्रल मीडियन नहीं है और यह सुचारू टू-वे वाहनों की आवाजाही के लिए सही नहीं है। ट्रायल रन से पता चला कि ट्रैफिक सिर्फ राधा नगर से GST रोड की तरफ ही सुरक्षित रूप से चल सकता है। रिपोर्ट में कहा गया है, "GST रोड से राधा नगर की तरफ सबवे से वाहनों को आने देने से भारी जाम लग जाएगा।" नतीजतन, पुलिस ने LC-27 रेलवे गेट को स्थायी रूप से बंद करने की सिफारिश नहीं की है, यह कहते हुए कि GST रोड से राधा नगर की तरफ वन-वे आवाजाही के लिए इसे चालू रखना होगा। इसका मतलब है कि सबवे चालू होने के बाद भी, यह सिर्फ वन-वे रूट के तौर पर ही काम कर पाएगा। इससे निवासियों में कड़ी प्रतिक्रिया हुई है। सामाजिक कार्यकर्ता और न्यू कॉलोनी RWA के अध्यक्ष, वी संथानम ने कहा, "लोगों ने सबवे के लिए 20 से ज़्यादा सालों तक लड़ाई लड़ी, सिर्फ यह जानने के लिए कि अब इसका पूरा इस्तेमाल नहीं हो पाएगा। अधिकारियों को जनता के पैसे की बर्बादी और निवासियों को होने वाली और परेशानी से बचने के लिए एक स्थायी समाधान खोजना होगा।"