मद्रास हाई कोर्ट ने ECR को छह-लेन एलिवेटेड रोड में चौड़ा करने के कॉन्ट्रैक्ट पर रोक लगाई

CHENNAI.चेन्नई: मद्रास हाई कोर्ट ने राज्य सरकार को ईस्ट कोस्ट रोड (ECR) पर छह-लेन एलिवेटेड सड़क बनाने का कॉन्ट्रैक्ट देने से रोक दिया है। यह रोक एक फर्म की कानूनी चुनौती के बाद लगाई गई है, जिसका टेक्निकल बिड रिजेक्ट कर दिया गया था। तमिलनाडु स्टेट हाईवे अथॉरिटी (TANSHA) द्वारा प्रस्तावित इस प्रोजेक्ट में व्यस्त ECR स्ट्रेच को तिरुवनमियूर से उथंडी तक छह-लेन कॉरिडोर में चौड़ा करना शामिल है। TANSHA ने पिछले साल 25 अगस्त को इस प्रोजेक्ट के लिए टेंडर जारी किया था। टेंडर प्रक्रिया के दौरान, भोपाल की कंस्ट्रक्शन फर्म दिलीप बिल्डकॉन लिमिटेड द्वारा जमा किया गया टेक्निकल बिड अधिकारियों ने रिजेक्ट कर दिया था। इससे नाराज़ होकर, कंपनी ने इस फैसले को चुनौती दी, लेकिन हाई कोर्ट के एक सिंगल जज ने उसकी याचिका खारिज कर दी। जज ने कहा कि कंपनी ने टेंडर प्रक्रिया पूरी होने और फाइनल कॉन्ट्रैक्ट दिए जाने से पहले ही कोर्ट का रुख किया था। इसके बाद, दिलीप बिल्डकॉन ने सिंगल जज के आदेश के खिलाफ अपील दायर की। इस अपील पर चीफ जस्टिस एमएम श्रीवास्तव और जस्टिस जी अरुल मुरुगन की डिवीजन बेंच के सामने सुनवाई हुई।

दलीलें सुनने के बाद, बेंच ने निर्देश दिया कि अगले आदेश तक चुने गए कंपनी को टेंडर कॉन्ट्रैक्ट का काम नहीं दिया जाना चाहिए, और मामले की अगली सुनवाई के लिए 12 फरवरी की तारीख तय की। प्लान के अनुसार, 13.3 किलोमीटर लंबा एलिवेटेड कॉरिडोर LB रोड जंक्शन के पास वेस्ट एवेन्यू रोड से शुरू होगा और उथंडी पर खत्म होगा। इस प्रोजेक्ट का मकसद ECR से जुड़ने वाली बड़ी संख्या में क्रॉस सड़कों के कारण होने वाली सिग्नल देरी और ट्रैफिक जाम को कम करना है। मौजूदा 14 किलोमीटर लंबे स्ट्रेच पर 17 ट्रैफिक सिग्नल हैं, जिसमें बाईं ओर लगभग 190 और दाईं ओर 157 क्रॉसरोड हैं। मई और जून 2024 में की गई ट्रैफिक गिनती के अनुसार, इंजंबक्कम में रोजाना औसतन 68,923 वाहन चलते हैं, जो 58,226 पैसेंजर कार यूनिट (PCU) के बराबर है। 2054 तक के अनुमानों के अनुसार, अधिकतम ट्रैफिक फ्लो 10,424 PCU प्रति घंटा होगा। रिपोर्ट में कहा गया है कि मौजूदा चार-लेन एट-ग्रेड सेक्शन इस मांग को पूरा नहीं कर सकता। इस प्रोजेक्ट के सुचारू रूप से आगे बढ़ने की उम्मीद थी, क्योंकि भूमि अधिग्रहण केवल रैंप वाली जगहों तक ही सीमित रहेगा, क्योंकि मुख्य राइट-ऑफ-वे पहले ही हासिल कर लिया गया है।